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帕加尼选用独立双横臂悬架，独立双横臂悬架是指有两根横臂的悬架系统，优点是减震器没有横向载荷，而且上端高度较低，有利于降低车头的高度、改进车身造型，具有很好的操纵稳定性和舒适性。帕加尼是一家世界知名的超
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缤智的后悬架叫扭力梁式非独立悬架，汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。缤智是广汽本田旗下的SUV，由Honda全新车型平台 -
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丰田锐志是自适应可变悬架，锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，通过充满动感魅力的车身比例实现了美感与高级轿车独有的雍容华贵，车身表面光泽突破了同级车的传统概念，打造了面向未来的崭新的外观造型，为
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帕萨特领驭前面是多连杆式独立悬架，后面是纵臂扭力梁式半独立悬架，前多连杆式的悬架使车子在起步或急刹车时更平稳，而扭力梁式的后悬架本身结构简单占用空间少。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的 -
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缤越用前麦弗逊式和后扭力梁非独立悬架，悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，而这个结构系统包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当汽车
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