来源: 最后更新:23-09-07 12:08:58
法拉利f12的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架,这种悬架有上下两个叉臂,上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
f1赛车的前后悬架就使用了双叉臂独立悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
抓地力对于法拉利f12这样的超跑来说是非常重要的。
法拉利f12不仅有一副好的底盘,还有动力强大的发动机。
法拉利f12使用了一款6.3升v12自然吸气发动机,这款发动机有741马力和690牛米的最大扭矩,这款发动机可以在8250转每分钟时输出最大功率,可以在6000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的传动效率高,这种变速箱的换挡速度也是非常快的。
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