第一辆车买国产的人第一辆国产车是什么

来源：最后更新：23-08-22 04:08:23

导读：你已经用自己的经验告诉自己，国产车真的不差，比合资品牌更划算，配置更丰富。我认为这种车值得肯定。第一...

第一辆车买国产的人

你已经用自己的经验告诉自己，国产车真的不差，比合资品牌更划算，配置更丰富。我认为这种车值得肯定。第一辆车买国产车我很幸运，因为我买的车没有很多质量问题等。可能我当时选的车不是三四线国产车，而是一线自主品牌，但这也让我更加坚信国产车没有我想象的那么差，我宁愿买国产车也不愿意买价格更高的合资车，除非合资品牌有我想买的欲望和价格。这时，我

我大学毕业的第一辆车是奇瑞Tiggo 3。从我买这辆车到最后更换，没有任何问题。八年来，我只换了减震器，其他都很正常。这款车唯一的缺点就是技术比较老，油耗略高，但是质量真的很稳定。这次买了国产车之后，更加坚定了品牌力比较响的国产车质量一定要保证的心态。

现在在国内买车，还是选择两款国产车，分别是吉利博瑞和SAIC MG 6。国产车作为交通工具很好，在国内跑赛道是不够的。什么比加速马力和扭矩更好？省下合资的钱，买国内公司省下的钱加油不好吗？做生意的不是什么显赫人物。如果他买了一辆超出他经济能力的车，他会为了面子而吃亏吗？当然也不是买不起，只是家用代步的国产车质量还可以接受，真的没必要买更贵的。

韩可以说是比亚迪最好的作品，出色的底盘，精心的设计。此外，内部和外部都是大师作品。至于电池的核心技术，比亚迪的电池自然懂人。如果你觉得好，就坚持自己的初衷，把它建立起来。

其实也有一些3.4线国产车也不错，比如海马、海马，但是品牌力和营销力都不够，现在已经逐渐被引入人们的视线。很多年轻人不知道海马和华辰是什么品牌，但这并不影响之前的海马和海马，都是相当引人注目的品牌。只是互联网时代。年轻人基本都是买车。年轻人看网络。汽车经销商有实力但不营销。他们怎么能抓住年轻人的心？如何增加销量？可惜的是，这些老式的国产汽车品牌。最后，希望我的回答能帮到你。谢谢你。

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第一辆车选什么车好

手机用户98787302272回答:

根据自己的经济能力，买稍微好一点的。最重要的是可靠性一定要高。不要相信网上和4s店。看看国外或者美国的销量排名就可以参考了。因为人为因素少，好像停车场也没那么多。美国人对汽车了解得更多，也能更好地使用汽车。总之，不要被汽车厂商的水军忽悠了。

我的回答来自39221:

对于所谓的汽车小白来说，购买第一辆车要注意两点:需求和实力。

对于这个需求，自然要看你的主要日常使用。你说你是小白车，却不知道买车是为了什么。

目前国内最热的是SUV车型，底盘通过性高，适合国内路况。坐姿高，视力好；空，在日常生活中很实用。一辆车给人的第一印象一定是省油舒适，在国内一直保持着不错的销量。毕竟中国的受众还是很大的，所以如果是人生第一辆车，一辆价格实惠的家用车也是不错的选择。至于MPV车型，可能没那么受欢迎。毕竟这种车在日常生活中还是有点商务化的。平时用起来也不是特别方便，年纪轻轻就开MPV，可能有点老气。

先说实力，对，就是你的经济实力。买车，首先要看口袋里有没有工作。如果实力强，买什么车都无所谓。毕竟你会有其他选择。但是如果你买了这辆车，你可能很长时间都不会有什么大动作，所以你一定要仔细考虑。

但是，必须建议，如果这是你开的第一辆车，那么我建议你最好选择手动变速箱的车型。虽然现在自动变速器“猖狂”，但记住手动变速器是基础。当你把手动挡运用到极致，至少在未来，你的手动挡车型不会再有“灭火”了。当然，如果你决心一辈子开自动挡的车，也不用担心，直接去自动挡就行了。

车上传来一个非常听话的回答:

很多人都非常重视人生中的第一辆车。的确，第一辆车的质量直接决定了未来选车的方向。很多人在选择第一辆车的时候都很迷茫。面对市场上如此多的汽车选择，他们总是会为“选择困难”而内疚，甚至向老司机求助。但个人认为，所谓人生第一辆车的选择核心在于——你打算怎么处理这辆车？

一般来说，选择第一辆车不超过两点——第一，家庭使用舒适；第二，带动自己开心。虽然你说要抛弃品牌，但从你选择的三款车来看，你对品牌的要求还是很高的。除了408，目前都是国内市场的大品牌和热门车型，所以个人认为，如果把君威和思域纳入购车计划，408真的可以忽略不计。

在君威和思域的对比中，个人更喜欢前者。为什么呢？我之前说过，人生第一辆车无非就是两个舒适和性能。相比别克君威，这款车更能平衡这两点。首先对比一下，思域是A级车，君威是B级车，B级车的空感和舒适性都是A级车思域无法企及的。买车的老司机常说这样一句话:“如果价格相差不大，首选b级车！”；作为一个家庭的第一辆车，无论是老人还是小孩坐在后排空，舒适感和舒适性都非常重要。

相对来说，一个宽敞舒适的乘车空房间可以让人在车内坐得更舒服，消除疲劳。对于一些容易晕车的老人和孩子来说，宽敞的空房间可以大大降低晕车的可能性。同时，对于目前的儿童安全座椅来说，宽大的空房间更便于儿童安全座椅的安装和拆卸。同时，安装儿童安全座椅后，还能为驾车者提供相对丰富的空空间，方便照顾孩子。

与思域相比，君威在空和舒适性方面优势明显。君威的尺寸为:4902*1863*1456mm，轴距2829mm，是目前主流的b级车尺寸；思域的尺寸为4649*1800*1416mm，轴距为2700mm，无论是车身还是轴距都无法与君威相比。而且，在舒适性配置方面，就说后排空出风口是所有君威系统的标配，而思域是最顶级的。不要小看这个小配置，在冬夏需要使用空出风口的时候，你就知道它有多好用了。

当然，你可能听说过思域的表现很牛逼，但你也可以去看看。除了备受好评的这一代思域，老款思域几乎乏善可陈，毫无亮点。这一代思域的普及，可以说让很多老司机无法理解。然而，君威不同。自从它第一次出现在中国汽车上，一直是高品质汽车的代表，直到今天。很多人都评价它是“风之子”、“角之王”。虽然里面有宣传，但是测试过君威的人对它的表现还是挺满意的。

虽然思域的177马力在参数上比君威的170马力略高，但君威的9速自动手动变速箱在技术含量上却远高于思域的CVT。近年来，日系车忽视变速箱的发展模式，固守CVT，但CVT在技术层面的驾驶乐趣提升有限。虽然厂家通过模拟单元带来了一些感受，但与带齿轮的手动集成相比还是有很大差距。如果真的喜欢开车，建议不要买CVT变速箱。

此外，值得注意的是，目前思域由于产能问题，车辆资源不足，不少4S店仍在涨价，平均涨价5000-7000元。说实话，如果把思域车加到这个价位，确实是一种安排。当然，你也可以选择不涨价。记得7月份问过一个朋友，圣诞节前不能提车。五个月的提车期，不知道你能不能买得起。另一方面，君威也没那么麻烦。SAIC的运力优势就在那里，4S的商铺没听过加价，皮卡周期也合理。

最后，从一个车主的角度来说，对于第一辆车来说，除了车型本身，售后保养也是要考虑的。售后维修除了价格还要考虑方便。不同品牌的价格差别不大。关键是方便。相对来说，别克4S店比东本店多。维护店铺方便，价格透明。这也是别克的优势。

总的来说，君威作为家用车，在性能、空房、售后等方面都比思域有更明显的优势。更适合家庭使用，口碑更好。什么事？标致408？你最好忘了它。

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