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长城m1用了什么悬架（长城m1用了什么悬架技术）

来源： 最后更新：23-08-10 06:28:18

长城m1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了单纵臂独立悬架。长城m1是长城旗下的一款小型suv，这款车全系使用了1.3升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。长城m1全系没有自动挡车型。

悬架是汽车底盘上的重要部件，悬架是连接车身与车轮的。

如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架是扭力梁悬架，整体桥悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本。

双横臂悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是双叉臂悬架的简化版本。

双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，所以被称为双球节悬架。

标签: 长城  用了  悬架  

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