来源: 最后更新:23-07-14 12:04:50
领克01混动版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。
麦弗逊悬架是应用最广泛,结构最简单,成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。
对于汽车来说,只有好的悬架结构是不行的,如果要得到一个优秀的底盘,还需要有优秀的工程师来调校悬架并且要使用好的材料来制造悬架。
所以,大家在买车时不要只看悬架的结构,要亲自去试驾一下。试驾之后就可以感觉到底盘的滤震性能和车子的操控性。
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