来源: 最后更新:23-03-19 02:27:01
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。
独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的,这样同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。
这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。
麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用什么空间的。
所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架,因为前横置发动机的汽车发动机舱的横向空间是比较小的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架的零部件数量更多,结构更加复杂,所以成本也是更高的。
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