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手动挡车地下车库爬坡用几档 自动挡出地下车库上坡用几档

来源: 最后更新:23-02-02 01:31:52

导读:汽车在日常生活中使用非常方便,但唯一让人头疼的是停车难。车开完了很难找到停车位。停车时,经常会遇到地...

手动挡车地下车库爬坡用几档

汽车在日常生活中使用非常方便,但唯一让人头疼的是停车难。车开完了很难找到停车位。停车时,经常会遇到地下车库或屋顶停车场。使用这个停车场的时候,爬坡是一件很正常的事情。当汽车档位高档时,很难爬坡。你只能靠低速档爬。你应该挂什么装备?

无论是通过系统的学习还是经验,我们都知道爬坡时需要保持档位在低档位。爬坡时,由于行驶阻力和车身向后的重力比较大,档位越低,驱动轮输出的扭矩越大,达到最大扭矩后可以转化为强大的推力和牵引力。虽然油耗高,但发动机负担可以最小化。

爬山时,最合适的省油方法是挂在三档。汽车起步时需要很强的扭矩,而一档发动机转速一般在3000 rpm左右,扭矩大。但是汽车在行驶后,需要更多的动力速度来维持高速或匀速,过大的扭矩只能直接浪费掉。而且,长时间保持发动机转速在高速也是对发动机本身的一种损害。

而三档的速度在1500-2000左右。上坡时,一段缓冲路面足够三挡车辆轻松通过。在上坡的过程中,不仅省事还节省了少量的燃油。如果你总是挂在一档的位置,爬坡至少需要20个油,保持在三档的时候,基本上是10-15个油,也可以抑制发动机频繁低速高速产生噪音的可能性。当然,自动变速箱车主也不用担心这个。

上坡时没有固定档位,根据坡道的角度、速度、长度有一定的影响。如果是短陡坡,用一档最合适,一档扭矩大,防止上坡后车打滑。如果是缓坡,可以用三档。这时可以保证上坡时有足够的动力,不会像一档那样浪费油。

实际用车时,要根据路况、车辆重量、坡道长度角度进行调整,根据各种因素选择最适合爬坡的档位。如果路况好,可以尝试不同的档位。

手刹正确使用步骤

汽车手刹是每一个车主在开车前和熄火停车后经常使用的,但并不是万能的。有时候明明已经拉了手刹,却因为手刹使用不当而无法得到妥善保护,从而引发事故。那么手刹的正确使用方法有哪些呢?手刹怎么保养?

手刹的使用

1.有坡度的路上堵车时,别忘了拉手刹。

如果在正常停车时忘记拉手刹,车辆翻滚时紧紧踩住脚刹,可能不会太危险。然而,如果车主在半坡堵车时忘记拉手刹,那就非常危险了。这时车主的精力都花在踩油门和松开离合器上,而忽略了脚刹车。这时,车辆会下滑。再加上身后其他车辆不断鸣笛的警报声,车主会感到更加紧张。离合器急抬时,车辆会熄火,然后迅速回落,从而与身后的车辆相遇。

应急措施:当汽车在半坡上受阻后溜回来时,车主首先要做的就是冷静下来,千万不要慌,迅速踩下脚刹车,让汽车先停下来,然后轻轻拉下手刹车,慢慢松开脚刹车。此时最好不要离开脚刹,确认手刹紧固后再松开脚刹。

正确方法:日常驾驶中,最好与其他车保持一定距离。一旦汽车溜回,应立即采取踩脚刹车、拉手刹等一系列补救措施。同时,在长时间停车的情况下,还是要提高警惕,记得握住手刹,这样双脚不仅可以休息一段时间,也不用担心因为分心而松开脚刹,会导致打滑的现象。

2.高速行驶时手刹不能代替脚刹。

很多车主认为,在高速行驶或急转弯时,遇到突发危机可以直接拉手刹减速。紧急情况下,手刹可以代替脚刹车,立即停车。实际上,这是错误和危险的。

手刹的主要功能是控制车辆后轮的速度。但是在快速行驶中,手刹的制动力很小。如果车主在高速行驶时拉手刹,很容易锁死后轮,拉断拉线,导致车辆打滑甚至翻车。同时,在急转弯或雨天、冰雪天气行驶时,不要快速使用手刹,否则ABS系统会失效,后轮根本没有速度信号,容易出现跑偏和甩尾。

应急措施:在高速行驶中,需要紧急停车,当脚刹车出现问题,不起作用时,首先要松开油门,通过降档减速,然后在车速稍稳,车速明显下降时,再拉手刹停车。

正确方法:正常情况下,在高速行驶中,应尽量使用点刹停车。除非不得已,高速行驶时最好不要用手刹强行停车,这样会很危险。

3.开车不放开刹车,刹车损耗大。

手刹驾驶最直接的影响是制动盘加速磨损,刹车片受热后变硬,手刹拉线伸长。这会导致制动性能变差,有时车主闻到的焦味也是由此引起的。在严重的情况下,汽车后部会有烟。如果长时间手刹驾驶,还可能造成制动缸咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。一般来说,手刹驾驶时,车速越快,刹车部件的损耗越大,同时轮胎也会受到一定程度的损坏。

应急措施:手刹驾驶,车尾有严重烧焦味和烟味时,车主应立即减速、刹车、放下手刹。这个时候,你不能再往前走了。你应该把车停在路边,等车的温度降下来,仔细观察有没有其他异常。千万不要在汽车还处于高温的时候就放下手刹继续行驶。

正确方法:养成正确的驾驶习惯。开车前,检查手刹是否已松开。同时,要多注意仪表盘。相对来说,仪表盘显示的信息最全面。随时观察仪表盘上的信息,注意警示灯,就可以避免手刹驾驶。

手刹怎么保养?

1.确定手制动手柄的正确工作位置。

手刹实际上是一个拉拽的动作。通常情况下,当手刹手柄被拉至整个行程的70%时,手刹处于正常制动位置。所以,在检查手刹的制动力之前,首先要找出这个70%的工作点,这个点可以通过统计棘轮的声音来确定。将车停在不影响过往交通的安静地方,慢慢拉手刹,边拉边数棘轮的咔嗒声,直到把手拉到底。然后计算总噪音的70%的位置,这是手刹手柄的有效工作点。

2.检查手刹机构的效率。

将车开到路况较好的陡坡上,踩下刹车,将档位放在空档,将手刹手柄拉到刚刚确定的工作点位置。然后慢慢松开制动踏板。如果汽车不打滑,说明手刹有效。这种检查应在上坡和下坡位置进行一次。

3.制动器的灵敏度

除了检查手刹机构的效率,还需要检查手刹的灵敏度。在没有坡度的路面上慢慢行驶,慢慢抬起手刹手柄,感受手柄的灵敏和接合。但是这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查次数不宜过多。在检查过程中,如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想,通常可以通过调整手刹的操纵拉线来解决。手刹手柄底部与拉线的连接处有一个可调补偿机构,用扳手拧松锁紧螺母即可拉长拉线长度。如果不熟悉,应该请专业维修人员处理。

4.高速行驶时最好不要使用手刹。

很多车主认为刹车系统失灵,可以用手刹减速,其实挺危险的。这是因为手刹机构实际上并不精准,左右两侧的制动力分布不均匀。高速拉手刹时,一侧后轮容易抱死打滑。正确的方法是通过降档来减速,然后在车速很低的时候拉手刹来停车。

虽然手刹看似简单,但却是我们日常驾驶生活中经常用到的“系统”。合理正确的使用和理解手刹,可以让以后的使用更加顺畅,这对安全非常重要,也可以延长其使用寿命,降低维修和更换成本。

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