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打吊瓶是可以清除一部分积碳的，但是这种方法清除积碳的效果是不好的，所以建议车友们不要使用打吊瓶的方法来清除积碳。有很多修理厂都会使用打吊瓶的方式来清除积碳，这种方法的效果很差。清除积碳比较有效的方法是
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混合喷射发动机一般是不会积碳的，这种喷射技术能够降低发动机的积碳。混合喷射就是既有缸内直喷又有进气道喷射，这种喷射方式可以降低发动机内的积碳，并且还能提高发动机的效率降低尾气排放。有很多车都在使用混合
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效果不明显。低档高速浪费汽油，未能完全利用汽车的动能，使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低档。突然将高速汽车挂入低档会使汽车的运转来带动发动机，声音有变化，操作中不宜采用。可以通过清洗节气门的方法清除积
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能但是不彻底。拉高速其实就是拉高转速，它的理论依据就是让发动机持续高转速运作，保持比较高的进排气压力。转速高了，吸气要吸得多，排气也要排的多。这样对于一些没有完全固态化的积碳，或者像油泥一样的积碳是可
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混合喷射还会积碳。只能说混合喷射可以减少积碳，但是想完全杜绝积碳是不现实的，因为只要使用汽油，多多少少都会有积碳。汽油由于各种原因，本身就会存在很多杂质。汽油由于燃烧不充分而残留的物质，就是积碳。纯电
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这样是不可以的，如果将发动机拆开，那会影响发动机的状态，虽然这样可以彻底清除积碳，但是也会损伤发动机。汽车的发动机使用一段时间之后都是会产生积碳的，积碳是由于汽油在发动机内没有完全燃烧生成的。有些发动 -
能，但是效果不明显。理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。但是实际作用微乎其微，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。附
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1、能但是不彻底。拉高速其实就是拉高转速，它的理论依据就是让发动机持续高转速运作，保持比较高的进排气压力。2、转速高了，吸气要吸得多，排气也要排的多。这样对于一些没有完全固态化的积碳，或者像油泥一样的积碳是可以冲
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