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汽车音响喇叭怎么测相位 汽车音响喇叭相位怎么判断

来源: 最后更新:24-06-28 10:58:42

导读:首先,分两类。 “原车音响”和“后置音响” 装完音响,往下看,先说说原车音响。 原始立体声低音差异:...

汽车音响喇叭怎么测相位

首先,分两类。

“原车音响”和“后置音响”

装完音响,往下看,先说说原车音响。

原始立体声低音差异:

原厂音响低音差!首先你要清楚自己的车型,比如日系车型和国产车型。大多数门板只衬了一层防尘防水膜!

这种材料达不到挡板的定位功能!

低音喇叭在演奏音乐时,前侧发出正相位信号,后侧发出负相位信号。如果这两个信号不能被阻断,那么正负信号就会发生碰撞!

然后信号取消一部分!

中低频偏移最严重,所以你的车低频响应很差,听觉上没有低音!用力!可怜!

处理方法:

隔音处理,加强钣金强度!密封门板,阻挡正负信号传输的碰撞!

你的中低频会明显提高效果!可以看我之前的视频解说评测!

还有一些不同的门板配置。

不管是哪种特殊的门板结构,原理都是加强钣金的强度!做个挡板!封印!可以改善中低频响应。

后喇叭支架:

装了后喇叭后低频很差?

首先你的门板要隔音!和一些附带的声学处理。

其次,安装喇叭的地方要密封,不能有太多的漏风位置!

其次是相位杆,一定要测试所有低音喇叭是否同相!

如果相位不一致,会有正信号和负信号,会抵消一部分信号!测试数据,然后根据你的听力来判断!

想测试的车主可以喜欢留言,我会把测试音频和相关配件发给你。

保证相位一致的情况下低音还是很差!然后再考虑你的功率够不够,能不能推动你的音箱低频响应!这个需要换个功放来测试!

这些都做好了,你车上的低音基本上发挥了一部分性能,肯定比你现在有的强多了。

但音响系统属于一个整体系统,它讲究的是功率匹配、声音调节、声场定位等复杂的项目。想要音乐整体听起来好听,需要专业的技术人员为你设计处理。

汽车音响喇叭线怎么分前后

汽车音响配件线有音频信号线,光纤线,音箱线,电源线!

音频信号线;这是将音频信号从主机传输到功率放大器的线路。这条线很重要。线路不好会被干扰造成高频噪音,信号衰减会影响音质造成失真!一般台词在高音和人声部分都没有很好的体现!是啊,低音形象不算太大!那我们怎么连线呢?听老师的建议,重新选择!市面上比较好的音频线有单晶铜、无氧铜等。当然价格也较高。如果是大系统,建议不要把这个钱变差了!直接上单晶铜!这样可以保证音质!至于那几千的系统,选正品厂音频线就可以了,再好的线后期升级不了也没用。以后想升级的话,选个好点的线省得以后布线,再拆!

两条光纤线路;一般这种只有高端主机和高端功放才有。光缆里面的玻璃不能折叠,坏了也很难接!正常高清没有辅助工厂,光纤传输没有损耗。不是光纤价格太高,就是支持光纤的设备价格高!光纤没有问题,就是设备价格高,布线不能折叠!没有其他要求!

三根喇叭线和电源电缆;这个也很精致。您可以使用18或20线高音,14或16线低音和14或12线低音炮。这些都需要高纯度的铜线,最好带蛇皮套。这个不好穿,不好磨!布线要求不高,流平性好,恢复还可以!电源线;这比扬声器电缆更重要,它应该与您的音频系统相匹配。正常500W系统配8号电源线,1000W系统配6号电源线!这个电源线一定要搭配好,否则系统电源会失真电源线会发热引起火灾!所以一定要用正规厂家的比较好的品牌电源线!

好了,朱今天就到这里吧!

以上是老朱写的。如果你有任何问题,请给我们你的建议。请关注,喜欢并留言!

标签: 汽车音响喇叭怎么测相位  

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