来源: 最后更新:24-06-19 10:57:54
撕后窗车膜多少钱
从现在开始,汽车的“亮窗”将重新启动。如果失败了,两张驾照可能还不够扣!;“亮窗行动”再次升级。不管是什么车,抓到了直接罚款200,当场强制撕膜!;交警:“亮窗行动”已经开始。如果被发现,将被扣除罚款。谁来都没用...什么情况???昨天起床,手机新闻被推遍了屏幕???
揉揉眼睛,仔细一看,似乎不是空吹来的风。中国许多地方似乎已经开始了今年所谓的“亮点”检查。但转念一想,其实这对于我们私家车主来说也不是什么大事。因为如果当地要进行相关专项突击检查,当地传统媒体(广播电视)会提前预警。
当然,如果你平时不关注新闻,也不用怕。检查自己的车,看是否符合“亮窗”规定。如果没有问题,那就什么都不用担心。那么“亮窗”的标准是什么呢?——玻璃透光率不低于70%。
前玻璃的透光率不应低于70%。
其实大部分车辆都是达标的。
这个规律从何而来?—《中华人民共和国机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)。如何知道自己的汽车玻璃是否达到了70%的透光率?我没有任何乐器!-不用担心,一般站在车外,很容易看到车内的东西,即使玻璃颜色很浅,也能满足这个要求。
而且这个70%透光率的要求仅限于两个部分:第一个是汽车的前玻璃,因为任何观察前方道路的驾驶员都是通过前玻璃观察的。所以,前挡风玻璃是所有汽车玻璃中最重要的。所以这就是为什么后玻璃可以没有雨刷,但是前玻璃必须有雨刷。-看不清前挡,根本开不了车!
我国现行法规要求前玻璃透过率不低于70%为合格线。其实挺正常的,日常生活中好像也不会碰到前玻璃。一般来说,它们几乎是透明的。目前几乎所有的玻璃膜,前保险杠专用膜的透光率都高于70%。
前玻璃观察后视镜区域
透光率不得低于70%
第二个地方是车的前门玻璃。根据我国交通法规的规定:汽车前门玻璃用于观察后视镜的区域,透光率必须达到或超过70%才算合格。——其实这是很多车辆不做的。目前大部分侧窗膜的透过率远低于70%。
但是大部分车主在贴膜的时候往往会把整个侧窗玻璃(全)都贴上,这样当司机左右摇头观察后视镜的时候,实际上会受到影响。尤其是晚上,正好是在高速公路或者国道上(一般是高速公路或者郊区国道,晚上灯光不好,路面很暗)。如果再下雨...你知道吗?
因此,为了保证在黑暗中有良好的观察效果,国家有相关法律法规约束:使用车辆前门左右玻璃观察后视镜,透光率达到70%以上。-但是一旦贴膜,基本上这个技术要求就不可能了。零钱呢?
三角窗切角:简单易用。
北京大部分车主都是这么做的。
很简单!偷工减料!即贴膜贴在前窗玻璃上后,在玻璃前端预留一个特殊区域,将贴膜切掉,露出透明玻璃本身(也称“白色三角窗”)。这绝对是个好主意。窗户一旦贴上薄膜,有利于隐私保护,安全,防爆,隔热。二是可以一举两得,不影响后视镜观察。
其实“三角窗切角”在北京很流行。去北京出差特别注意路上的车辆,10辆车9台“偷工减料”。然而回到上海,发现“偷工减料”的车辆少之又少。所以在这里我得给北京的车主们点个赞(虽然我自己也是上海的车主)。
虽然“偷工减料法”不错,但是
受不了“工作无脑”的人!
虽然“偷工减料”的解决方法简单实用,但每次提起都很生气!因为现在市面上“无脑”的人太多了!举个简单的例子:有很多人把左右眼镜的“角”剪得一模一样;还有很多人留出后视镜观察孔,给你的车“挖耳朵”...
不懂?没关系!我贴张图你就知道了!由于汽车方向盘在左侧,驾驶员左右视角不等(左侧玻璃旁)。按理说,左边玻璃的“角”应该切得大很多。如果左玻璃和右玻璃切割相同,驾驶员会看到左玻璃有如下尴尬的外观...半暗半明,开5分钟会头晕...比不割还惨!
还有就是“掏耳朵”的切法,如下图。好像左右后视镜都留了观察孔,但是在气候宜人,风和日丽的春秋季节,如果开窗半通风...估计你看着后视镜里的画面就会有杀人的心...
后门/后玻璃,有什么意义?
只要不是面包车,随便你!
当然,如果家里条件好一点,有中高端车辆,那就省事了:现在很多新款中高端车型,虽然前门玻璃用的是彩色中空玻璃,但是颜色比后门玻璃要浅很多。透光率能满足70%的规范要求。-当然,虽然这种很浅的中空玻璃实际隔热效果往往不如暗膜切角,但好处是物理性能永远不会下降。
前挡风玻璃和前挡风玻璃用来观察后视镜的区域透光率不应低于70%。后挡风玻璃和后挡风玻璃的透光率有规定吗?——如果你的车是面包车,有规定:侧窗和后窗透光率不得低于50%。如果你开的车不是面包车,就没有规定(那有后隐私玻璃的车呢?哇哈哈哈哈)!
斯威用的是什么发动机为什么排气管冒蓝烟呢
Sway的车都是suv车型,并且Sway的车会使用1.5升涡轮增压发动机、1.5升自然吸气发动机、2.0升自然吸气发动机和1.8升自然吸气发动机等。Sway的x7采用1.5升涡轮增压发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。
Sway x7的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力,230牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4500转/分,最大功率转速为5600至6000转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为137马力和185牛米。这台发动机的最大扭矩转速为3600至4200转/分,最大功率转速为5600至6000转/分。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为137马力和185牛米。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
Sway x7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。
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