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为什么大众车降幅那么大（大众车为什么降价那么多）

来源： 最后更新：24-06-15 09:28:33

为什么大众车降幅那么大

在中国，大家都知道奔驰宝马奥迪，但是很少有人知道辉腾，帕萨特和捷达不一定知道辉腾，就算知道辉腾也不一定认得辉腾。奔驰撞辉腾和劳斯莱斯撞奇瑞a3不一样，但是挺像的。

为什么奔驰撞辉腾会哭？

如果一辆奔驰撞上一辆大众，互相赔谁会难受？大意自然是大众车主哭了！但如果是大众辉腾就完全不一样了。大众辉腾的指导价为75.00-25.318万元。一般奔驰几十万撞辉腾，真的很难受。

辉腾是一款什么样的车？

德国大众公司生产的顶级豪华车大众辉腾，竞争对手有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿。辉腾，有着同样值得称赞的昂贵精致的工艺，却又不想置身事外，在那里生产组装。辉腾来自大众在那里打造的透明工厂。

独特的客户服务计划允许客户在透明的工厂中亲自参与从车辆订购、车辆组装到交付和使用的整个过程。大众这么做是为了打造一个优秀的汽车文化中心，让辉腾在一个前所未有的简单、开放、干净、可视的生产过程中诞生，客户有机会见证自己的汽车被赋予生命。

国内能识别辉腾的人真的不多。真正在意面子宣传的人，是不会考虑辉腾的。辉腾虽然外观低调沉稳，但内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富，底盘扎实，稳定性极佳，性能完全配得上顶级轿车。

为什么大家不喜欢三缸车

现阶段不知道大家有没有发现一点，就是现在市面上的车越来越多，然后过去卖的不多的三缸车也越来越多。要知道，很多人不喜欢三缸车，但是为什么还有那么多企业生产呢？不久前，一位知情人说出了答案。

其实我们了解三缸发动机，就是这款车和普通发动机不一样，就是工作不连续，很多情况下动力可能会中断。这个时候司机的感觉很不好，那么你知道为什么大家都要造这个车吗？其实原因很多。

首先，是成本。要知道，相比现在的版本，三缸发动机使用的零件更少。很多时候，光靠一辆车是看不出来的。但是，如果中国一年生产这么多汽车，还是会很笨重。在这种情况下，可以起到节约原材料的作用。要知道现在的车价是越来越低了。所以车厂的想法是省一点钱，这样在价格上更有优势。

另一方面，三缸发动机是一个过渡阶段。我们知道市面上的汽车排放量一般都比较小，因为大排量会让更多的废气排入大气。要解决这样的问题，混动车型的价格还是比较高的，很难普及。所以这个小排量的车就成了替代品，然后动力还不错。发动机的结构对车的散热也很好。我们知道，发动机运转时，汽车的热效率不会太高。很大一部分是发动机的散热，热量太多不工作。但是缸数少的话就没问题了。因为这种情况散热少，对汽车热效率更好，所以三缸还是不错的。

另一个方面是发动机。要知道，发动机缸数越少，运动时磨损越少。这时候车可以减少维修次数。当然，更好的状态可以提供更好的表现。其实三缸发动机在排放的时候也是比较好的。可见目前市面上的车油耗和我们平时说的混动车型差不多，可见这款车很不错。

现在我们可以看到，每个车企都会想办法制造三缸车，就是为了获得这些优势。要知道这也是未来汽车制造的一个趋势。毕竟以后节能减排的氛围会更好。其实车在高速行驶的时候，两者差别并不是太大，更多的是车主自己知道。

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