来源: 最后更新:24-06-07 02:09:57
1、参考在今年9月份上市的新威朗,我们可以看到其在外观上发生了比较大的变化。这是别克家族新的设计语言,采用三维展翅立体美学的理念,营造一种更加时尚运动的造型。这种新设计也必将会应用到2020款别克英朗上;
2、而在配置方面,别克多款新车都搭载了新的eConnect2.0多媒体互联技术,毫无疑问地,这项新技术也会用在即将到来的2020款英朗上;
3、目前现款英朗使用的是1.0T以及1.3T两种动力系统,并且都是三缸发动机。全系三缸发动机并没有对英朗造成任何影响,所以新款车型还将继续使用这两款发动机;
4、改款或者换代对于一款车型的作用除了是更新配置,还是缺陷问题的优化,而目前关于现款英朗比较多的问题投诉是悬架减震不舒服。现款英朗采用的是前麦佛逊式独立悬架后多连杆式独立悬架,其中多连杆后悬架使用的是一种比较轻便的结构,俗称筷子式连杆,这种没有下臂的悬架结构的弹簧和减震筒行程比较短,会产生比较明显的跳动,所以只能通过提高弹簧的硬度来克服这种跳动,导致的后果就是悬架硬;
5、事实上,这种后悬架在老英朗上已经有采用,而要别克换掉它在短时间内显然是不可能的。或许别克厂家可以在座椅上下点功夫,提高座椅的软度和包裹性,这样也能缓解悬架硬带来的不适。
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