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雅阁有多少传感器（雅阁传感器多少个）

来源： 最后更新：24-05-28 06:47:01

雅阁有多少传感器

10-1 IAT电路渗透和渗漏太低。

10-2 IAT传感器电路电压过高。

10-3 IAT(进气温度)传感器性能

10-4 IAT传感器1电路范围/性能问题

10-5 IAT传感器2电路电压过低

10-6 IAT传感器2电路电压过低

10-8 IAT传感器2电路范围/性能问题

11-1 IMA电路电压过低

11-2 IMA电路电压过高

2-4 EGR控制电路范围/性能

2-2 EGR(废气再循环)提升传感器电压过高

2-3 EGR气门升程不够。

2-5 EGR(废气再循环)提升传感器电压过高

12-6 EGR(废气再循环)系统性能

12-7 EGR(废气再循环)系统性能

12-8 EGR(废气再循环)系统电路

12-10 EGR传感器电压过低

12-11 EGR传感器电路故障

12-12 EGR传感器电路电压过高

2-13 EGR控制电路范围/性能

2-14 EGR控制电路范围/性能

2-15 EGR阀电路电压过低

2-16 EGR(废气再循环)阀电路电压过高

2-17 EGR(废气再循环)控制电路故障

13-1大气压力传感器电压过低

13-2大气压力传感器电压过高

3-3大气压力传感器性能

3-5大气压力传感器电压过低。

3-6大气压力传感器电路电压过高

13-7大气压力传感器电路范围/性能问题

3-9大气压力传感器电路高于最大值。

14-1怠速空气控制阀电路故障

14-2怠速空空气控制系统

14-3 IACV电路故障

14-4 IACV电路故障

14-5 IACV电路故障

14-6 IACV电路故障

14-7 IACV电路故障

14-8 IACV电路故障

14-10怠速空空气控制系统低于预期值

14-11怠速进气控制系统高于预期。

14-12怠速进气控制系统故障

15-1点火输出控制故障

15-2点火脉冲问题

15-5点火输出信号故障

15-6点火输出信号故障

15-7点火输出信号故障

15-8点火输出信号故障

15-9点火电路故障

15-10点火电路故障

5-11进气侧点火线圈电路故障

5-12排气侧点火线圈电路故障

16-1喷油器控制故障

17-1 VSS(车速信号)没有脉冲。

17-2 VSS没有脉冲或噪声。

17-6 VSS(车速信号)无脉冲。

17-7车速传感器b

17-8车速传感器a无信号。

18-1 IG调节器电压过低

18-2 IG调节器电压过高

19-1 A/T(自动变速器)锁定电磁阀A有故障

19-2 A/T(自动变速器)锁止电磁阀b故障

9-3液力变矩器离合器故障

20-1 ELD电压过低

20-2 ELD电压过高

21-1 B2 vtec电磁阀故障

1-2 VTEC电磁阀电路电压过高

21-3 VTEC电磁阀电路电压过低

21-4 VTEC电磁阀电路故障

1-5缸按需响应VTEC电磁阀电路电压过低

1-6缸按需响应VTEC电磁阀电路电压过高

1-7可变气缸管理电磁阀电路电压过低

1-8可变气缸管理电磁阀电路电压过高

22-1 VTEC压力开关故障

22-2 VTEC机油压力开关电路电压过高

22-3 VTEC油压开关电路电压过低

22-4 VTEC系统故障

22-5油压传感器电压低

22-6油压传感器电压高

22-7油压传感器的性能

22-9 VTEC油压开关电路故障

22-10 VTEC油压B2开关电路故障

23-1爆震传感器1没有信号

23-2爆震传感器电路故障

23-3爆震传感器1电压过低

23-4爆震传感器1电压过高

30-1 AFSA电压太低

30-2 AFSA电压太高

30-3 A/T(自动变速器)FI数据线故障

30-5 TAC(自动油门控制)模块通信

30-6与TCM(变速器控制模块)失去通信

31-1 AFSB电压过低

31-2 AFSB电压过高

31-3 ATSDLB没有信号

31-4 ATSDLB信号故障

34-1 PCM待机电压过低

34-2 ECM/PCM电源电路的意外电压

34-3 VBU电压过低

34-4 VBU电压过高

34-8充电系统电压低

34-9充电系统电压过高

35-1 TCSTB线路故障

35-2 FPTDR渗透和渗漏信号过高

35-3 TCSDL(牵引力控制串行数据链路)(FPTDR)信号故障

35-4 TCSDL(牵引力控制串行数据链路)信号故障

36-1 TCSTB信号传输和渗透率太低

36-2 TCSTB信号传输和穿透率太高

36-4 IMA(集成电机辅助)MOTSTB无信号

37-1 APP(加速踏板)传感器1有故障

37-2 APP(加速踏板)传感器2有故障

7-3 AP传感器1-2相关性

37-10加速踏板位置传感器a电压过低

37-11加速踏板位置传感器A电压过高

37-12加速踏板位置传感器B电压低

37-13 APP传感器B电压过高

7-14加速踏板位置传感器A-B相关性

37-15加速踏板位置传感器A/B(节气门位置传感器D/E)电压相关性

38-2 VTEC电磁阀2电路故障

38-1 VTEC电磁阀2有故障

39-1串行通信故障

40-1 TVC电机命令1故障

40-2 TVC电机命令2故障

40-3节气门位置偏差

40-4节气门关闭位置错误。

40-5节气门执行器控制模块性能

40-6节气门执行器系统故障

40-7节气门执行器控制系统未学习

40-8节流阀默认弹簧故障

40-9节气门执行器控制模块性能

40-10节气门执行器控制模块继电器故障

40-11节气门回位弹簧故障

40-12节气门执行器控制范围/性能

40-13节气门执行器控制范围/性能

40-15节气门执行器电流范围/性能

40-16电子节气门控制系统(ETCS)学习偏差

40-17油门默认位置故障

40-18油门默认位置故障

40-19 TACM继电器卡在打开位置

40-20 TACM继电器卡在闭合位置。

41-1加热型氧传感器(B2)(S1)加热器故障

1-2个HO2S (S1)加热器故障

1-3 ho2s S1加热器故障

1-4加热型氧传感器s1加热器故障

1-5空燃比传感器S1加热器故障

1-6空燃比传感器S1加热器故障

1-7加热型氧传感器s1电路不工作

1-10加热型氧传感器1加热器故障

2-1加热型氧传感器B1加热器故障

2-2 HO2S1加热器故障

43-1燃料供应太丰富。

43-2燃料供应过稀。

45-1燃油测量过浓

45-2燃油测量值过稀

46-1燃油系统太浓(右气缸组(气缸组1))

46-2稀燃油系统(右排(第1排))

8-1空燃比传感器(S1)电压过低

8-2 A/F传感器(S1)电压过高

48-3 HO2S(空燃比传感器)(S1)故障

48-5空燃比传感器S1 AFS线电压过高

48-6加热型氧传感器(S1)故障

48-7加热型氧传感器(S1)故障

48-8空燃比传感器的S1信号仍然过稀

48-9 HO2S(空燃比传感器)S1对线路电压过低

48-10 HO2S(空燃比传感器)S1 VCENT线路电压过低

48-11空燃比传感器S1仪表板线路电压过低

8-12空燃比传感器S1对线电压过高

8-13A/F传感器S1 VCENT线电压过高

8-14空燃比传感器S1仪表板线路电压过高

8-15空燃比传感器S1标志电路电压过低

8-16空燃比传感器S1标志电路电压过高

8-17空燃比传感器S1 AFS负极线电压过低

8-18空燃比传感器S1 AFS正极线电压过低

49-1 BBP(制动助力器)传感器电压过低

9-2 BBP(制动助力)传感器电压过高

49-3 BBP传感器性能

49-5 BBP(制动助力器)传感器电压过低

9-6 BBP(制动助力)传感器电压过高

50-1 MAF(质量空空气流量)传感器电压过低

50-2 MAF传感器电压过高

50-3 MAF传感器故障

50-5 MAF低于预期

50-6 MAF高于预期

51-1 VTEC电磁阀B1故障

52-1 VTEC压力开关B1有故障

52-4 VTEC系统B1故障

2-10VTEC机油压力开关电路故障

53-1爆震传感器2无信号

53-3爆震传感器2电压过低

3-4爆震传感器2电压过高

54-1 CKP(CKF)传感器没有信号

54-2 CKP(CKF)传感器间歇性中断

54-3 CYP(曲轴位置)传感器B没有脉冲

54-4 CKP传感器B噪音

54-6 CKP传感器B间歇性故障

55-1 EGT传感器电压过低

55-2 EGT传感器电压过高

6-1凸轮轴位置传感器系统执行器(VTC执行器)电路故障

6-2凸轮轴位置传感器系统的性能(VTC控制)

56-3 VTC系统保持在高级位置。

57-1凸轮轴位置传感器传感器A没有脉冲

57-2凸轮轴位置传感器噪音

57-3凸轮轴位置传感器(VTC控制)性能

58-1上止点传感器2无脉冲。

58-2上止点传感器2噪音

58-5凸轮轴位置传感器传感器B故障

58-6凸轮轴位置传感器B范围/性能

58-7 CMP(凸轮轴位置传感器)传感器B没有脉冲

9-1凸轮轴位置传感器B没有信号

9-2凸轮轴位置传感器B间歇中断

60-1 空空气泵系统故障

60-2 空气泵电机故障

60-3 空气体控制系统故障

60-4二级空注气管故障

60-5 空气泵电机电压低

60-6 空气泵电机电压高

60-7 空空气泵电机电路故障

60-8 空空气泵电机电路故障

60-9 空气泵故障

61-1加热型氧传感器(空燃比传感器)S1反应缓慢。

61-2 HO2S(空燃比传感器)S1反应缓慢。

61-3 HO2S(空燃比传感器)S1怠速范围问题

61-4加热型氧传感器(空燃比传感器)S1稀薄范围问题

61-5加热型氧传感器(空燃比传感器)S1稀油灵敏度

61-7 HO2S(空燃比传感器)S1电路不工作

61-8加热型氧传感器S1故障

61-9空燃比传感器B1S1响应缓慢

1-10空燃比传感器B1S1性能

1-12a/f传感器电路超出范围太高

62-1加热型氧传感器B1 S1响应缓慢

63-1加热型氧传感器2电压过低

3-2加热型氧传感器2电压过高

63-3HO2S2响应缓慢

3-4加热型氧传感器2电路故障

3-7加热型氧传感器2电路不工作

3-8加热型氧传感器2电路

3-11加热型氧传感器2信号仍然太弱

3-12加热型氧传感器2信号仍然太强

3-13加热型氧传感器2电路电压过低

3-14加热型氧传感器2电路电压过高

3-15加热型氧传感器2电路不工作

3-16加热型氧传感器2电路信号仍然微弱

3-17加热型氧传感器2电路信号仍然很强

3-18加热型氧传感器2电路电压低

3-19加热型氧传感器2电路电压过高

60-20 HO2S2电路响应缓慢。

64-1加热型氧传感器B1 S2电压过低

64-2加热型氧传感器B1 S2电压过高

64-3加热型氧传感器B1 S2响应缓慢

65-1加热型氧传感器2加热器故障

65-2加热型氧传感器S2加热器故障

65-3加热型氧传感器2加热器故障

65-10加热型氧传感器2加热器故障

62-2加热型氧传感器B1S2加热器故障

67-1催化转化器系统的效率低于极限值

68-1催化剂B1性能恶化

69-5 IMA(集成电机辅助)系统故障

9-1 Imamot FSA信号失败

69-2 IMA(集成电机辅助)MOTFSB信号故障

69-3 IMA(集成电机辅助)系统故障

69-4 IMA(集成电机辅助)系统故障

70-1 atch线路信号故障

70-2自动横向驱动桥

70-3 A/T(自动变速器)系统故障

71-10 1号气缸进气侧点火线圈电路故障

71-11 1号气缸排气侧点火线圈电路故障

71-13 1号气缸点火线圈电路故障

71-11号气缸缺火。

71-21号气缸点火不良

71-31号气缸缺火燃料。

1-5号喷油器电路开路。

71-61号喷油器电路短路

71-71号喷油器电路短路

72-1号2号气缸缺火。

72-2 2号气缸点火不良

72-32号气缸缺少燃油

72-52号喷油器电路开路。

72-62号喷油器电路短路

72-72号喷油器电路短路

2-10 2缸进气侧点火线圈电路故障

72-11 2号气缸排气侧点火线圈电路故障

72-13 2号气缸点火线圈电路故障

73-13号气缸缺火。

73-23号气缸IG缺火。

3-3号气缸缺火油。

3-53号喷油器电路开路。

3-63号喷油器电路短路

3-73号喷油器电路短路

3-10 3缸进气侧点火线圈电路故障

73-11 3号气缸排气侧点火线圈电路故障

73-13 3号气缸点火线圈电路故障

74-14号气缸缺火。

74-24号气缸点火不良

74-34号气缸缺火燃料。

74-54号喷油器电路开路。

74-64号喷油器电路短路

74-74号喷油器电路短路

74-10 4缸前点火电路故障

74-11 4缸后点火电路故障

74-13 4号气缸点火线圈电路故障

75-15号气缸缺火。

75-25号气缸点火不良

75-35号气缸缺火燃料。

75-4无规律缺火

75-55号喷油器电路开路。

76-16号气缸缺火。

76-26号气缸点火不良

7-3号6号气缸缺火燃料。

76-4无规律缺火

76-56号喷油器电路开路。

77-4无规律缺火

77-9后列车侧失火

9-1火花塞电压检测电路故障(左排(第2排))

9-2火花塞电压检测电路故障(右排(第1排))

79-3火花塞电压检测模块的复位电路故障(左排(第2排))

79-4火花塞电压检测模块的复位电路故障(右排(第1排))

80-1 EGR(废气再循环)检测气体流量不足。

80-5废气再循环(EGR)流量不足

83-1电流传感器电压过低

83-2电流传感器电压过高

84-1 空空气控制电磁阀电压过高

84-2 空空气控制电磁阀电压低

86-1发动机冷却液温度传感器1范围/性能

86-2发动机冷却液温度传感器1范围/性能

86-4发动机泄气传感器的性能问题

86-5发动机冷却液温度传感器范围/性能故障

86-6闭环燃油控制心灰意冷，但液体温度不足。

87-1气馁，但系统失败

87-2恒温器范围/性能

88-1 IMA的实际扭矩太低。

88-2 IMA实际扭矩传递和穿透力太高

88-3 IMA(集成电机辅助)QBATT变速器和渗透率太低

88-4 IMA(集成电机辅助)QBATT变速器和渗透率太高

8-5燃油喷射/电机信号线故障

88-6与驱动电机控制模块失去通信

89-1自动变速箱齿轮多档

89-2自动变速箱没有齿轮

90-1 EVAP(蒸发排放控制系统)泄漏(燃油箱系统)

90-2 EVAP(蒸发排放控制系统)泄漏(碳罐部分)

90-3 EVAP(蒸发排放控制系统)净化流量小。

90-4 EVAP(蒸发排放控制系统)泄漏(系统故障)

90-5蒸发排放系统有点泄漏。

90-6蒸发排放系统几乎没有泄漏。

90-7检测到蒸发排放系统的净化流量小。

90-8蒸发排放泄漏(燃油加注口盖松动)

90-9蒸发排放系统大量泄漏

90-10蒸发排放系统几乎没有泄漏。

1-1 EVAP FTP传感器输入和泄漏电压过低。

1-2 EVAP(蒸发排放控制系统)FTP传感器输入和泄漏电压过高。

1-3 EVAP(蒸发排放控制系统)FTP传感器的性能

1-5 EVAP(蒸发排放控制系统)FTP传感器的性能

2-2 Evap(蒸发排放控制系统)净化流量错误

2-4 EVAP碳罐净化阀电路故障

2-5 EVAP PCS (EVAP净化控制系统)(CPV)电压过低

2-6 EVAP PCS (EVAP净化控制系统)(CPV)电压过高

2-7 EVAP PCS (EVAP净化控制系统)(CPV)净化流量过高

92-8 92-1 EVAP(蒸发排放控制系统)净化流量错误

4-1空调加热器信号输入和泄漏过低

4-2空调加热器信号渗透和渗出过高

5-1燃油管路压力传感器电路电压过低

95-2燃油管路压力传感器电路电压过高

95-3燃油管路压力传感器电路范围/性能问题

95-11 FP传感器电压过高

95-10 FP传感器电压过低。

96-1英尺传感器电压过低

96-2英尺传感器电压过高

96-3燃油温度传感器电路电压低

96-4燃油温度传感器电路电压过高

7-1燃油箱压力传感器电路电压过低

7-2 FTP传感器电路电压过高。

98-1燃油箱温度(FTT)传感器电路电压过低

98-2燃油箱温度(FTT)传感器电路电压过高

雅阁油箱多少升?

2022款本田雅阁共有9款车型，油箱容积分别为48.5升和56升。全系车型均搭载1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。所有车型都配备了无级变速器(CVT)和电子无级变速器(E-CVT)。所有车辆均由前轮驱动。

同级别车型中，君威-2022 -552T-智翔油箱容量为55升，凯美瑞-2021 -2.0E-精英型油箱容量为60升。

在实际加油过程中，油量可能会超过标定的容积，这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量的容积，从安全余量到油箱口有一定的空间隔，这是为了保证温度变高时油箱内的油会膨胀，不会安全溢出油箱空。如果在加油时向油箱口加油，实际加油量将大于标定的油箱容积。

如果车主想知道油箱里的剩余油量，可以观察油盘右侧的汽油表，上面标有E和F，当指针接近E时，表示几乎没有油了，接近F时，表示油量足够。

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雅阁怎么测油压 本田雅阁油压是多少

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雅阁油箱多少升 9.5代雅阁油箱多少升