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3缸车越开越抖吗（三缸车会越来越抖吗）

来源： 最后更新：24-04-13 10:49:16

3缸车越开越抖吗

3缸车会越抖越厉害。其实不光是三缸发动机，四缸发动机开久了也会发抖。这是因为发动机脚胶老化，发动机内部部件磨损。而且三缸发动机本身因为结构原因比四缸发动机更不稳。

奇数缸的发动机肯定比偶数缸的发动机更摇摆，因为三缸发动机的工作模式和四缸发动机不同。以三缸发动机为例:三缸发动机上下两次或上下两次，导致工作状态一直不平衡。即使是气缸也只能抵消这种往复惯性力。

另外，四缸发动机各缸之间的工作角为60度，三缸发动机各缸相邻的工作角为90度。随着倾角变大，活塞的运动不平衡，整个运动过程是间歇的。

最简单的比喻，三人轿子不如四人轿子安全。

但由于各国政策越来越严格，各大厂商纷纷推出三缸发动机。在这种环境下，各种汽车品牌只能选择造很多少缸小排量的涡轮发动机。

至于十年后会不会动摇，还需要时间验证。毕竟三缸发动机是最近两年才开始兴起的。

3缸4缸发动机寿命对比有什么区别

发动机的寿命和很多因素有关，并不取决于缸数，所以并没有说三缸发动机的寿命比四缸发动机短。如果一定要比较的话，只能说三缸发动机的理论寿命相对比四缸发动机短。

三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。在它内部，三个相同的单缸排列在一个发动机缸体上，共用一个曲轴输出动力。它的主要功能是将化学能转化为机械能。三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气燃烧膨胀，推动活塞做功，然后将热能转化为机械能。主要用途:为传统燃油汽车和新能源混合动力汽车提供动力。

如今的三缸发动机技术已经进入成熟阶段。以上汽通用新一代Ecotec 1.3T/1.0T双喷射涡轮增压发动机为例。因为单缸燃烧的优化设计，虽然排量降低，但动力性和燃油经济性都有所提升。

四缸发动机又称四缸发动机，是一种能将一种形式的能量转化为另一种更有用的能量的机器。通常，化学能转化为机械能。有时，发动机既适用于发电装置，也适用于整机包括动力装置，如汽油机和航空空发动机。动力的主要部分是气缸，气缸是整车的动力源。

它们之间的区别是:

1.三缸体积小，重量轻，很多车型上不用担心放置空空间，有利于整车空空间的布置，符合车身轻量化的设计理念，而四缸稍微重一点。

2.三缸发动机排量小，油耗低，燃油经济性明显，而四缸发动机无论排量多少最终都会多一个缸，或多或少会增加油耗。

3.三缸发动机的设计更简单，直接导致车商成本降低，后续保养也比四缸发动机便宜。

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