比亚迪秦pro插混用了什么发动机（比亚迪秦pro是插电混合吗）

来源：最后更新：23-11-24 04:07:22

导读：比亚迪pro采用1.5升涡轮增压四缸发动机。比亚迪pro插电式是紧凑型车。这款车的长宽高分别为476...

比亚迪秦pro插混用了什么发动机

比亚迪pro采用1.5升涡轮增压四缸发动机。比亚迪pro插电式是紧凑型车。这款车的长宽高分别为4765 mm、1837 mm、1495 mm，轴距为2718 mm，比亚迪pro插电式混动是一款四门五座轿车。

比亚迪pro的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩160马力，245牛·米。这款发动机的最大功率转速为5200转，最大扭矩转速为1600至4000转。这款发动机配备了缸内直喷技术。并且使用铝合金气缸盖和气缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

这款车匹配的电机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。

比亚迪pro搭载6速双离合变速箱。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

使用这种变速箱可以提高汽车的燃油经济性。

比亚迪pro插电式前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，可以提高汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性。

比亚迪秦plus用了什么悬架

比亚迪秦plus的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，结构非常简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空空间。

扭力梁悬架也是一种结构相对简单的非独立悬架。

悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

悬架的结构和调整对汽车的操控性和乘坐舒适性影响很大。

比亚迪秦plus是比亚迪旗下的一款插电式混合动力汽车。其轴距为2718 mm，长宽高分别为4765 mm、1837 mm和1495 mm。

这款车搭载1.5升自然吸气四缸发动机，最大功率81kw，最大扭矩135 Nm。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4500转时输出最大扭矩。

这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的电机最大功率132kw，最大扭矩316 Nm。

这款车配备了磷酸铁锂电池。

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