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吉利嘉际新能源是插电混动吗 吉利嘉际混动需要充电吗

来源: 最后更新:23-11-08 08:18:25

导读:吉利新能源是一款插电式混合动力汽车。吉利新能源是吉利旗下的一款紧凑型mpv车型,轴距2805 mm,...

吉利嘉际新能源是插电混动吗

吉利新能源是一款插电式混合动力汽车。吉利新能源是吉利旗下的一款紧凑型mpv车型,轴距2805 mm,长宽高分别为4706 mm、1909 mm、1713 mm。这款车采用1.5升涡轮增压三缸发动机。

这款发动机最大功率130kw,最大功率转速5500 rpm,最大扭矩255 Nm,最大扭矩转速1500到4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的电机最大功率60kw,最大扭矩160 Nm,为单电机车型。

这款车用的是三元锂电池,大部分电动车和插电式混动车都会用三元锂电池。

这种电池能量密度更高,重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

吉利新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架,也是常见的独立悬架。这种悬挂占用空的空间小,成本也比较低。

吉利嘉际为什么用三缸

吉利之所以用三缸,一方面是为了从众。另一方面,三缸发动机的制造成本和维修成本更低。三缸发动机和四缸发动机相比,缺少一整套的进排气部件和活塞连杆结构,成本优势不是一点点。三缸还具有减轻零部件重量和散热的优点。

三缸发动机是由三个气缸组成的汽车发动机,其中三个相同的单缸布置在一个发动机机体上,用一个曲轴输出动力,主要作用是将化学能转化为机械能。三缸发动机由于自身的结构优势,在油耗控制方面表现出色。汽车发动机的紧凑性使其体积更小,输出功率密度更大,热效率更高。由于结构的原因,三缸发动机的泵气损失会更低,并且由于气缸体更小,工作时的摩擦损失也会更小,相对散热损失也会降低。但3缸发动机由于两侧气缸数不均匀,工作时容易颤抖,发动机的声音更强。采用的平衡轴技术虽然解决了振动力过大的问题,但也高于4缸和6缸汽车发动机。

提到3缸发动机,或许很多人的第一反应就是驾驶体验差,颤抖和噪音被定义为先天性的“原罪”。客观来说,更早的三缸发动机都有这样的问题,这也是很多人讨厌三缸发动机的原因。但其实缸数减少并不代表体验差。如今的三缸发动机技术已经进入成熟阶段。以上海通用新一代Ecotec1.3T/1.0T双喷射涡轮增压汽车发动机为例。由于单缸燃烧的优化设计,尽管排气量减少,但动力性能和燃油经济性都得到了提高。

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