老途安用的什么发动机老途安和新途安对比

来源：最后更新：23-11-04 08:24:08

导读：老款途安采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。传动系统方面，与发动机...

老途安用的什么发动机

老款途安采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

相信很多车主对这套动力系统已经很熟悉了。途安使用的涡轮增压缸内直喷发动机是大众家族中的明星发动机，在大众推出的很多车型中都有使用。

一般来说，涡轮增压发动机在工作过程中会出现涡轮迟滞，随着发动机转速的提高，涡轮迟滞会消失，这主要是由于大众对涡轮增压干预的精确控制。

涡轮增压发动机工作过程中，当发动机转速保持在1500转时，涡轮增压发动机会完全介入。

其实只要发动机在工作，涡轮就会介入，只是介入的程度很小，增压的程度可以忽略不计。我们常说的涡轮介入就是涡轮完全介入，所以只有转速达到1500转，涡轮增压才会全面介入，为汽车提供强劲动力。

老天籁用了什么变速箱

截至2019年10月，天籁上市车型2020款，上一代天籁为2016款，均采用CVT无级变速器。

关于CVT无级变速器:

CVT被称为无级变速器。它利用传动带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，可以实现传动比的连续变化。所以配备CVT无级变速器的车换挡时很平顺，顿挫的情况很少。

CVT的优点是体积比较小，结构简单，所以制造成本比较低，比较耐用。而且由于其传动效率高，工作速比范围宽，汽车的燃油经济性更高，汽车更省油。

但是CVT无级变速器也有缺点，就是它的传动带容易损坏，不能承受大负荷，所以一般只安装在一些功率较小的车辆上。

关于天籁:

是天籁东风日产生产的中大型车。目前在售的有2020款，售价区间为17.98万元-26.98万元。新一代天籁采用2.0升涡轮增压发动机，搭配CVT无级变速器。

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