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汽车火花塞使用时有什么禁忌 火花塞维护五大禁忌

来源: 最后更新:23-10-27 02:57:46

导读:1.避免长期不干净积碳。在使用中,火花塞的电极和裙状绝缘体通常会产生积碳。这些积碳如果长时间不清理,...

汽车火花塞使用时有什么禁忌

1.避免长期不干净积碳。在使用中,火花塞的电极和裙状绝缘体通常会产生积碳。这些积碳如果长时间不清理,会越积越多,最终导致电极漏电,甚至无法打火。

2.避免长期使用。火花塞种类繁多,但都有各自的经济寿命。如果超过经济寿命后还在使用它们,将不利于发动机的动力性和经济性。

3.避免随意除垢。有些人在发动机上喷银粉或其他保养时不注意火花塞的清洁度,导致火花塞因外观脏污而漏气。

4.避免燃烧。现实中,有些人经常烧火花塞电极和裙边来清除积碳和油渍。这种看似有效的方法,其实危害很大。因为火在烧的时候温度很难控制。容易使裙座绝缘体开裂,造成火花塞漏气,燃烧后产生的微小裂纹往往难以发现,给故障排除带来很大麻烦。

5、忌冷热。火花塞除了形状大小不同外,还可分为冷型、中型和热型。一般情况下,高压缩比、高转速的发动机应使用冷火花塞。但低压缩比、低转速的发动机要用热火花塞,中间有中火花塞。

6.避免误诊和误诊。更换新的火花塞或怀疑有故障需要检查时,应在机车正常运行一段时间后取下火花塞,观察其电极颜色特征。

7.避免安装过紧。火花塞在安装时必须符合规定的扭矩。用专用工具安装时,一般不会超过,但如果用力过猛、用力过猛或用梅花扳手安装,往往会损坏火花塞瓷芯或使螺钉滑动,胀槽断裂导致火花塞报废;但安装不能太松,否则发动机无法正常工作。

汽车火花塞坏了有什么症状

1.启动困难,火花塞积碳过多,或者沉积物堆积过多,火花塞间隙增大,点火能量不足,导致汽车启动困难。

2.功率低,火花塞积碳层太厚,分流电阻降低,电极产生的火花受到影响,导致发动机工作不稳定,功率下降。

3.尾气超标,火花塞失效,导致点火系统不能正常工作,导致混合气燃烧不充分,一些有害物质没有充分燃烧就排出去了。

4.油耗增加,火花塞有问题,点火系统异常,混合气燃烧不充分,造成燃油浪费。

火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。间隙过小,火花微弱,容易积碳漏电。间隙过大,所需击穿电压增大,发动机不易启动,高速时容易出现“失火”,所以火花塞间隙要合适。一般电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7 ~ 0.8 mm,个别火花塞间隙可达1.0 mm以上。

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