如何检测车身覆盖件是否喷漆（车身覆盖件损伤如何判别）

来源：最后更新：23-10-24 10:56:00

导读：要看一辆车的车身板件是否上漆，可以用漆膜测试仪测试油漆厚度。如果漆面厚度超过原车漆值，说明车被重漆过...

如何检测车身覆盖件是否喷漆

要看一辆车的车身板件是否上漆，可以用漆膜测试仪测试油漆厚度。如果漆面厚度超过原车漆值，说明车被重漆过。还可以通过漆面的光泽度、橘皮纹等来判断面板表面是否经过喷漆。

汽车在日常使用中磕碰是正常的，所以车身板件漆面受损也是正常的。

如果是事故导致车身板件损坏，这种车就不是事故车。

只有车身框架损坏的车才是事故车。

汽车车身板件包括前后杆、前挡泥板、车门、行李箱盖和发动机盖。

车身板件不属于结构件，车身板件不会影响安全。

体罩只起到美观和气流导流的作用。

发生碰撞时，车身框架起到保护车内乘客的作用。

如果你的车身漆面损坏，建议去4s店或者专业的漆面维修机构进行维修。

不专业的维修机构维修后的效果很差，会影响车辆出售时的价格。

不专业的漆面修复机构设备不齐全，人员不专业，会影响修复后的效果和美观。

如何检测车身覆盖件是否钣金

检测车身板件是否有钣金现象非常简单。用漆膜仪测量车身漆的厚度即可。如果车身油漆厚度超过500微米，就是钣金。因为钣金后要刮腻子找平，这样会导致车身漆面厚度增加。

一般情况下，车身的油漆厚度在100-150微米之间是正常的。有的日系车更薄，日系车在50-100微米很正常。

钣金修复后，金属表面不平整。如果喷漆，会导致漆面附着力差，也会影响车身美观。

所以在钣金完成后需要在修补的金属表面刮腻子，然后需要打磨平整，再上漆，这样修补的效果更好。

钣金维修的时候建议你去专业店或者4s店，因为不专业的钣金维修机构用的腻子质量很差，这种质量差的腻子用久了会开裂，开裂后车身漆面会脱落。

如果车身漆面脱落，会导致车身生锈。

画画的时候也是一样。建议去4s店或者专业的喷漆维修机构。

不专业的修复机构用的油漆质量很差，师傅画画的技术也很差。

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