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三元催化器是什么材质（三元催化器是用什么哪些金属做成的）

来源： 最后更新：23-10-23 05:34:43

三元催化器是什么材质

三元催化转化器一般由氧化铝制成，外壳一般由不锈钢制成。三元催化器内部是带有净化剂的网状结构。

三元催化器是每辆车都有的东西。三元催化转化器可以降低废气中污染物的含量。

如果车上没有三元催化器，尾气排放会超标，污染环境，影响年检。

三元催化转化器安装在排气歧管后面的排气盖部分。

三元催化转化器的前后都有氧传感器。前氧传感器主要用于检测废气中的氧含量，以便ecu调整空空燃比。

后氧传感器的主要作用是检测三元催化转化器是否失效。

如果三元催化器前后的氧传感器反馈给ecu的数据相同，说明三元催化器出现了故障，仪表盘上的故障灯会亮起，提醒驾驶员。

三元催化器失效后，需要更换，这样才能保证尾气排放不会超标。

长时间使用三元催化转化器会失效。如果它失败了，就需要换一个新的。

买一个全新的原装三元催化器是很贵的。

很多老车年检时尾气排放检测不合格，大部分是因为三元催化转化器失效造成的。

三元催化器上的字母代表什么

三元催化转化器上的字母表示三元催化转化器包含的部件，有些字母代表型号或批次。三元催化转化器是汽车发动机的重要组成部分，用于净化废气。如果没有三元催化转化器，汽车尾气中的有害物质就会超标。

我们使用的所有家用汽车都有三元催化转换器。

三元催化转化器安装在排气管的头部，该部分前后各有一个氧传感器。

氧传感器是汽车的重要传感器。

三元催化转化器前面的氧传感器负责检测废气中的氧含量。这个传感器可以向ecu传输数据，ecu可以根据这个数据调整空空燃比。

三元催化器后面的氧传感器主要用来检测三元催化器是否失效。

如果三元催化转化器前面的氧传感器和后面的氧传感器传输给ecu的数据相同，证明三元催化转化器有故障。

这时汽车仪表盘上的故障灯就会亮起，可以提醒驾驶员。

如果三元催化器损坏，需要立即更换，否则会影响发动机的动力，也会导致年检不合格。

三元催化器长期损坏很正常，本身就是易损件。

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