什么情况下汽车发动机需要大修什么情况下汽车发动机需要大修呢

来源：最后更新：23-10-23 04:09:59

导读：国产车行驶10万公里，进口车行驶15万公里，需要检查是否应该进行大修。经过大修，发动机的性能可以恢复...

什么情况下汽车发动机需要大修

国产车行驶10万公里，进口车行驶15万公里，需要检查是否应该进行大修。经过大修，发动机的性能可以恢复到原来的90%以上。

发动机大修的检查:

1.检查发动机大修，机油消耗严重时，发动机较弱，无漏油现象。如果有漏油现象，很可能是由于气门油封老化，或活塞环间隙对齐造成的。在这两种情况下，应该优先检修这两个汽车零部件组，再决定是否检修发动机。

2.发动机有异响时，如果发现发动机有严重的爆震声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，则应考虑大修。

3.当气缸磨损达到大修标准时，无论汽车有什么现象，最终决定是否大修时的气缸磨损量，气缸不圆度达到每100mm内径磨损0.125mm，或者气缸锥面磨损达到每100mm内径磨损0.40mm，只要满足这两个条件中的一个，就应该考虑大修。

什么情况下汽车不计免赔险不生效

1、应由第三方赔偿但找不到第三方:

这种情况不难理解。比如你的车被别人的车撞了，对方全责，本该由对方保险来修，但对方逃逸了。这时候虽然可以用自己的保险获得一定的赔偿，但是没有免赔额是不能生效的，所以不能获得全额赔偿。同样的，我们的车被恶意刮花了。因为找不到司机，无法证明车辆受损的原因和当时的现场情况，所以无法进行全额赔偿，不予赔偿。

2、解决了交通事故但无法确定事故原因:

比如双方机动车被刮擦，协商后挪到路边，但当时的照片和位置标记没有保留。双方在报案时都无法给出明确的证据和理由。这时候就算保了无赔，恐怕也不能得到全额赔偿。

3.常见风险:

这种情况不难理解。如果过于频繁的出险，即使投保了免赔额保险，保险公司还是会让被保险人承担一定的损失，并对频繁出险的危险异常行为进行处罚。但关于几次的频繁发生，以及车主承担一定损失的金额，各家保险公司的规定并不相同，所以在投保时要及时了解清楚。

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