来源: 最后更新:23-10-22 02:55:35
水暖式暖风系统的结构与原理
水暖暖风系统主要由鼓风机和暖风槽组成。原理更简单。暖风开启后,汽车发动机内的高温冷却液会进入暖风槽,鼓风机吹出的空气也会进入暖风槽,这样空出风口就会吹出暖风。
暖水箱实际上是一个热交换器。
使用暖风功能时,一定要注意使用方法。如果使用方法不正确,也会导致汽车油耗增加。
冬天启动发动机后不要马上开暖风。正常行驶10到15分钟后打开暖风。
刚起动发动机后,发动机温度相对较低。此时开暖风会导致发动机升温过慢,增加油耗。
冬天刚启动发动机,怠速比平时高,这是因为发动机温度太低,所以ecu会命令燃油喷射系统喷射更多的燃油,让发动机快速升温。
有些车友冬天还有就地取暖的习惯。其实原地加热是没有用的,原地加热只会增加尾气排放和油耗。
汽车暖机的正确方法是启动发动机,然后挂档,只是在开车初期不要让发动机转速过高。
发动机启动后挂档行驶,也能使变速器油快速达到工作温度,对变速器也是有利的。
水冷式中冷有什么好处
水冷中冷的冷却效率更好,可以使进气温度更低。进气温度越低,动力越大。风冷中冷器的冷却效率在高速时也不错,但遇到堵车后会变差。
许多汽车制造商都在使用水冷中冷。即使在堵车的情况下,制冷效率也比较好。
中冷用于冷却进入发动机的空气体,只有涡轮增压发动机才有中冷。
涡轮增压发动机的进气方式与自然吸气发动机不同。自然吸气发动机通过活塞向下运行时的吸力将空气体吸入气缸。
涡轮增压发动机有涡轮增压器,可以压缩空气体,输送到气缸。
在压缩空气体的过程中,涡轮增压器确实对空气体做功,这样空气体的温度就会升高。
如果进气温度过高,会导致发动机功率下降,爆震,对发动机有害,所以所有搭载涡轮增压发动机的汽车都会配备中冷器。
中冷器的外观和散热器水箱差不多,也是安装在车头。
但是有些车的车厢结构比较特殊,这款车的中冷器不会安装在车头。
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