自动变速器的变矩器中导轮的功用是变速器上导轮是哪个

来源：最后更新：23-10-11 05:29:16

导读：导轮的作用是改变从涡轮到泵轮的油流。自动变速器使用的液力变矩器代替了传统手动变速器的离合器。液力变矩...

自动变速器的变矩器中导轮的功用是

导轮的作用是改变从涡轮到泵轮的油流。自动变速器使用的液力变矩器代替了传统手动变速器的离合器。液力变矩器安装在汽车的发动机和变速箱之间，可以改善汽车的换挡平顺性。

Cvt变速箱和at变速箱都有变矩器，只有amt变速箱和双离合变速箱没有变矩器。

有些cvt变速箱也没有变矩器。

At变速箱和cvt变速箱是常见的自动变速箱。

cvt变速箱的结构比较简单。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。

Cvt变速箱结构简单，体积小，重量轻。

at变速箱是最成熟、应用最广泛的自动变速箱。at变速箱有很多行星齿轮，依靠行星齿轮来改变转速和扭矩。

双离合变速箱的结构其实和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

自达mx5是什么车

马自达mx5是马自达旗下的一款双门双座敞篷跑车，前后驱动。

马自达mx5于1989年正式上市，长期在国外销售，销量超过100万辆。

到目前为止，马自达mx5已经经历了四代更新。1990年、1999年、2006年、2014年，其第一代、第二代、第三代、第四代车型陆续投放市场。

2018款马自达mx5于2017年11月上市，符合国五排放标准。有三款，价格分别为33.9万元和34万元。

一.外观:

2018款马自达mx5的长宽高分别为3915mm、1732mm和1245mm，轴距为2310mm。

2018款马自达mx5沿用了马自达的家族式设计，流畅的造型和夸张的动力套件。车身线条犀利，配合动感轮胎，看起来简洁友好，看起来更像敞篷休闲车。

二、权力:

2018款马自达mx5搭载2.0L版本发动机，最大功率116 kW，最大扭矩200 N/m，最高车速194 km/h，百公里加速时间8.28秒，工信部公布的百公里综合油耗6.7L。

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