来源: 最后更新:23-09-28 12:02:45
本田锋范的底盘是什么构造
底盘的整体调教尽显锋范的另一面,更软和更扎实的悬架带来高级的行驶质感,这是对家用三厢车舒适性照顾。遇到颠簸路面时,悬挂没有太多多余的跳动,1100kg左右的身躯不会让你感到轻飘飘,更不会出现坐船般感觉。
前悬架
锋范的铸铁材质机脚与全铝发动机相连,液压衬套采用螺栓连接,能最大程度减少发动机振动传递到车身,提升驾驶舒适性。
前部转向系统带有EPS电子助力转向,配合轻盈的车身,使得头部动态响应非常积极。虽然虚位在所难免,但依旧能从方向盘中感受到轮胎的寻觅轨迹。
后悬架
弹簧底座、纵向推力杆和扭力梁都是通过焊接的形式连接,簧筒分离式设计能更好的吸收悬架的振动,应对一般的颠簸足以。
另外扭力梁的变截面槽型设计,可以提高抗侧向力和扭转力,免去防倾杆的布置。
本田锋范防撞钢梁结构
锋范是带有前后防撞钢梁的,不过拆解后大吃一惊,防撞梁厚度不仅一般,而且也是单层结构的。
前防撞钢梁
拆卸前保险杠后,小伙伴们都惊呆了,漏出非常简陋的防撞钢梁,厚度像纸一般薄,预估测只有1-2毫米左右。怪不得朋友戏称终于明白这车省油的原因。
后防撞钢梁
后防撞钢梁采用凹型设计,厚度还比前防撞钢梁薄一些,在车主发生碰撞后定损,维修费用也需要几千元,虽然是后车全责,不过也心里想着这车防撞钢梁也太次了。日后换作前面碰撞了,维修费用岂不是更贵?这样的防撞钢梁成绩只能在同级别中垫底。
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