来源: 最后更新:23-09-24 12:14:43
奥拓的三缸发动机寿命
能够正常行驶30万公里是没有问题的,但是这个前提需要对发动机进行适当的保养。虽然很多人对三缸发动机有偏见,但是很多微型车都在用三缸发动机,在市场上的口碑还算不错。
奥拓的三缸发动机型号和相关数据
发动机型号K10B1为三缸16气门发动机,压缩比为10。发动机最大功率52 kW,最大扭矩92 Nm。车辆燃料为汽油,92号汽油即可。发动机的燃油供给为多点喷射,采用铝合金缸盖和铝合金缸体。匹配的变速箱是五速手动和四速自动。车辆为前驱,轮胎型号为155/65R17,备胎尺寸未满,前制动器为通风盘式,后制动器为鼓式。
奥拓车型停产了吗
奥拓现在已经停产,最后一款车型是2016版。六个版本旗下共有两款车型,其中售价分别为5.29万元和6.19万元,车辆类别为微型车,生产厂家为长安铃木。奥拓在当年也是非常经典的车型,在微型车中也很受欢迎。
奥威11升发动机气门间隙怎么调
首先找到1缸压缩的上止点,然后将1、2、4缸的进气门调整0.3mm,然后转动曲轴一周,将3、5、6缸的进气门调整0.30mm,最后从6、2、4、1、5、3缸的排气门开始每隔120度调整一个节气门3.00mm。
发动机气门间隙调整方法
第一种方法是逐缸调整。首先松开调节螺丝,然后用螺丝刀拧紧螺丝轴,确定调节位置后再拧紧到地面。然后,调整进排气门间隙,再按照这个方法逐渐调整其他气缸的气门间隙。
第二种方法是两次调整法,在气门杆端和摇臂之间插入测厚仪并来回拉动,同时拧紧螺钉即可调整。如果感觉到轻微的阻力,用逐缸法检查和调整气门间隙,这样更准确。这种调整方式省时省力,但对维护人员要求较高。
发动机调气门间隙的作用
发动机气门间隙用于补偿气门受热后的膨胀。汽车发动机工作时,气门会因温度升高而膨胀。如果阀门与传动件之间的间隙过小,会导致阀门与传动件高温受热时阀门关闭不严密的情况。
标签: 奥拓的三缸发动机寿命
本文地址:http://www.hunanyuer.com/qiaomen/qichebaoyang/783293.html
南通如东县寒假社会实践活动招募指南(2024)南通如东县寒假社会实践活动招募啦,活动时间、招募对象和要求、服
北京市烟袋斜街(北京市烟袋斜街在哪里) 2023第二季度天津河东区公租房登记时间 辩护人剧情介绍(王牌辩护人剧情介绍) 九旬阿婆当庭哭诉要儿子还70万元“棺材本”,获法院支持