来源: 最后更新:23-09-20 11:03:35
怎么买平行进口奔驰
第一大区别:权力划分
虽然都是2.0T,但是国产版按照动力分为三款,分别是200,260,300。水货进口版,只有一种大功率版本,即GLC300。
第一,平行进口GLC是北美的,北美GLC只有300,没有低功率的200和260。第二,即使海外有200和260的车型,水货商也不会引进,因为总的进口税率是一样的。当然首选最动感的车型。
第二个主要区别:外观套件
国产版和平行进口版分为普通版和运动版两种。周围都是普通版,两边基本一致。
但双方存在分歧。我们旁边的两款是运动版,左边是国产版,右边是平行进口加拿大版。
可以看到两者包围的最下面的部分,也就是镀铬部分,形状是不一样的。加拿大版是倾斜的,而国内版基本是与地面水平的。见仁见智,不过加拿大版接近角明显更大。
此外,双方在轮圈样式上也有差异,这一点我们后面会讲到。
第三个区别:离地间隙。
国产GLC有两种离地间隙,170mm和190mm。水货方面,墨西哥版170 mm,加拿大版190 mm。
加拿大底盘高是因为标配了越野悬挂组件。对于国产GLC来说,只有顶配的GLC300豪华型才有这个部件,其他车型的离地间隙都只有170 mm,比如我们旁边的国产GLC260豪华型就只有170。
差别有多大?我们用拳头来比较一下。这是加拿大版,离地间隙190 mm。可以放一个拳头进去,还有余量。
而这个国产版,离地间隙170 mm,装不下拳头。
离地间隙高有利于烂路,整车看起来更结实,更像SUV。但同时过弯时车身侧倾会略大。
好了,以上就是平行进口版GLC和国产版的三大区别,除了工艺和材质。
二、双方有哪些独特的配置?
先说平行进口版。以这个加拿大版本为例。它有哪些配置是国产版得不到的?
外部零件
先说钢圈,平行进口版GLC300。无论是加版还是墨版,主轮圈都是19寸单五幅,风格与国产版2017款动感型一致。
除了GLC300的19寸单五幅、水货进口版,还有几个轮毂是国内版拿不到的,比如这个附加版的19寸双五幅AMG轮毂,国内版没有,属于运动包的一部分。
另外还有20寸AMG银黑双色轮圈和20寸以上轮圈可选装。
中国标准的2018款GLC300只有一个20寸单五战斧轮毂。
外观方面,plus版还可以配一个夜包,得到一套完整的黑色外观套件,这也是国产版所没有的。
另外,增配版还有钻石白高级车漆可选,这是国内版没有的。
国产版GLC300,外观配置独特,只有20寸单五幅轮圈。其他物品也可以从平行进口版获得,包括车外踏板。虽然我们没有这个附加版本,但事实上它是可选的,750加元。
车外,这些都是双方独有的配置。
内部零件
进入车内,这款加拿大版有方向盘加热,国内版没有。也没有墨汁版,因为墨西哥全国都很火,但是中国国内没有,而且不允许可选,很费解。毕竟方向盘加热对于北方车主来说还是很重要的前来预定。
另外因为选装了豪华增强包,所以连副驾都有座椅记忆,这是国产版没有的。在GLC300的另一个国行版本墨西哥版上,副驾驶座的记忆甚至是全系标配。
附加版还可以选配抬头显示器和Designo真皮座椅,这些都是国内版没有的。
不过国产版也有一些配置是平行进口版无法获得的。第一项是后排侧气囊。平行进口版后排只有头部气帘,不能选装侧气囊。
另一种是三区空音,即后独立空音,平行进口版没有,平行进口版只有两区空音。
以上是双方的独特配置。
第三,国产进口谁更划算?
水货进口版GLC300,有两个版本:加拿大版和墨西哥版。
按照配置水平,大致可以分为高中低三组。高配组,包括运动的水墨版,以及豪华增强包车型的版本,价格在52-55万之间。
中配组包括越野天窗的水墨版和豪华包加版的车型,价格在46-51万之间。
对于低配群体来说,只有越野非天窗版墨色版一个版本,价格在44-46万之间。
和国产版GLC300相比,谁的性价比更高?先说高配组。
高匹配组
高配组的国内对手是GLC300豪华型,指导价57.9万。
与国内豪华高PK的Plus版
我们旁边的这位是来自附加版的高配组代表。
附加版的优势在于丰富的可选配置和附加的选装包。
而我们高配的版本,不仅有豪华增强包,还有AMG运动包等。,报价54万元。
如果加上购买三包保险的费用,比如像国产版的三年不限公里整车质保,至少要再花一万元。这样它的总价就要55万,和国产GLC300豪华型打折后基本持平。
下表显示了两者之间的配置差异:
谁的性价比更高?自己测吧。需要注意的是,国产版的组装工艺比进口版稍差。所以国产版如果不能在配置上压倒进口版,基本上就输了。
水墨版同PK国产豪华
高配群体的另一个平行进口代表是墨板运动型,特点是20寸双五幅轮圈。虽然名字是运动,但周围并不是运动版,而是普通版。
墨色版GLC300运动版,售价53万起,它和国产版GLC300豪华型的配置差异,大家可以看看这个表,不再介绍:
好了,高配组的对比结束了。现在来说说中国配组。
怎么判断正时链条拉长
1.如果链条出现故障,通常会有前兆。首先,发动机会产生异响,发动机动力不足,油耗过高,车辆启动困难。所以第一次启动汽车,往往需要听听发动机声音是否正常。如果您感觉到异常声音,您需要去4S店或维修店进行维修,以防止出现大问题。而且,链条拉伸后发动机高速运转或急速加速时,正时会打滑。发动机将报废。
2.正时链条的可靠性非常高。正时链条在15万公里内使用是正常的。理论上,正时链条可以终身免维护。在实际使用中,正时链条会有一定程度的磨损或拉伸。如果链条加长,发动机控制系统也会点亮仪表盘上的发动机故障灯,表示发动机系统出现故障,需要及时维修。
3.正时链条的使用时间也和平时的驾驶习惯有很大的关系,比如经常急加油,急减油。如果链条承受的载荷较大,会加速链条的磨损,降低其寿命。经常使用不合格的机油,使链条得不到良好的润滑,也会加速链条使用寿命的降低。
4.从专业角度来说,还是要去维修机构通过车辆诊断仪检测发动机链条是否拉长,因为点火正时的角度是可以通过发动机的数据流检测出来的。也可以通过手动检测链条张紧器的齿数来判断链条是否被拉长。
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