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日产骊威与本田飞度哪个好（东风日产骐达和本田飞度哪个好）

来源： 最后更新：23-09-20 10:57:38

日产骊威与本田飞度哪个好

飞度和匡威是个性鲜明的竞争对手。飞度的优势在于出色的燃油经济性和同等价位下更多的配置；匡威优势单一，但非常突出。其内饰空明显领先于飞度(也超过了几乎所有同价位家用车产品)。介于飞度和君威之间，君威更适合经常需要多人乘坐，经常使用大空车厢的消费者，比如3至4人的家庭，或者作为小型企业的公共和私人车辆，因为其大空车厢的单一和突出特点。对于2-3个家庭的纯私家车来说，更好的燃油经济性和更贴合舒适性的配置显然更合适。匡威上市后，关于选择匡威还是飞度的讨论一直没有中断过，很多网友都在两者之间徘徊。在本次线上问答评选中，我们选择了同价位的飞度1.5CVT和骊威1.6GEAT，为消费者带去疑问。骊威飞度用户问题计划是买飞度1.5CVT，现在计划买骊威1.6GEAT，周末去了威在，感觉空真的很大。毕竟李伟还有几公里的气。我在北京。我开空，经常堵车。厂家理想的百公里油耗是6.3，我估计实际行驶应该是8。现在很犹豫，飞度和君威哪个好？有没有已经买过君威的？我们来谈谈吧。一个网友的建议1。骊威和飞度的油耗你没法比，一个是1.6自动挡，一个是1.5无级变速，从各方面来说，骊威和飞度废油比是必然的。2.匡威的内饰比较简洁，配置也比较一般，但卖点是外观和空空间。3.飞度更适合女生开。如果是男的，建议富豪。君威有黑、白、银五种颜色，都非常适合男性。4.最后给大家一点建议。你要的匡威全能车型在配置上比超跑少了雾灯，少了自动开关大灯，少了15寸铝合金轮毂。价格上只省了3800+324(购置税)。网友2提出日产的发动机是DOHC，飞度是SOHC的发动机。d是双顶凸轴，S是单顶凸轴。如果你喜欢力量，那就是适合。虽然发动机比较落后，但是动力比较强劲，比日产强很多，家用够用。第三，网友建议个人认为选飞度，真不明白匡威是怎么设计的，也太难听拉，说车不是车，MPV不是MPV，面包不是面包，还是不一样。前脸看起来像遄达，实际上比遄达差远了。你可能被它空的房间搞糊涂了，但是我来告诉你。刚买车的时候也是想选一个空人多的房间，周末节假日会带家人朋友去玩，但是之后你会发现人还是很挤或者很小，不可能装的很舒服。很多时候很多人不坐你的车，等你想要舒适的配置和性能的时候，已经来不及了。大空之间的价格，就是花更多的汽油，牺牲舒适性配置，不值得。还是选飞度或者西迪吧！第四，网友建议，实际买车要看你的具体需求。如果只是自己开着它上下班，是个不错的选择。想省油就买手动的，比自动无级变速省油(我很负责任的告诉你)。如果经常和家人自驾出行，选择力威，这是一款好车。如果不开太猛，油耗可以控制在7以下，我还打算再买一辆高级轿车。综合考虑，我建议你买君威，毕竟家用车应该适合家庭。目前飞度1.5CVT的厂家指导价为11.68万元，但4S店报价为9.98万元，二级经销商报价为9.48万元。虽然二级经销商的优惠幅度比4S店大，但4S店无论是销售还是售后服务都会更有保障。我们建议消费者优先考虑4S店。在这里，我们也比较4S店的报价作为标准价格。匡威1.6GE AT的厂家指导价是10万元。自市场启动以来，目前供应情况不容乐观，目前没有折扣。虽然1.6L发动机HR16DE全铝发动机与骐达相同，飞度使用1.5L全铝L15A1发动机，但排量的差异并不能转化为动力的差异。匡威1.6L发动机虽然匡威使用了和特伦特一样的HR16DE发动机，1.6L，直列4缸，DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门，但是为了控制成本，并没有使用特伦特的CVTC可变气门技术。双凸轮轴在高速时可以改变气门重叠角，控制进气门和排气门的时间差，所以可以发挥比较大的马力，但是低速时扭矩相对不足，也就是说低速起步和加速阶段的提速能力不足。遄达的CVTC(continuously variable valve timing control，连续可变气门正时控制)技术正好可以弥补双凸轮轴发动机在低速时扭矩不足的问题，使发动机扭矩从低速变为中速和高速，呈现出相对平缓的变化。这种平缓的扭矩变化使发动机输出更大的扭矩，既兼顾了燃油经济性，又能使汽车在加速和过弯时获得更好的操控性能，满足驾驶者在各种速度和路况下的动力需求。单纯从数据上看，匡威发动机最大功率比遄达高3 kW，扭矩比遄达的HR16DE发动机低3 N？？米饭。事实上，匡威发动机更大的损失并不能简单从这些数据中看出。由于没有CVTC(连续可变气门正时控制)技术，低速时的扭矩不足和油耗的增加很难控制。君威1.6GE AT的整备质量为1115Kg，百公里理论油耗为6.3 L (90 km/h)。07款遄达1.6GE AT的整备质量为1119Kg，百公里理论油耗为5.6L(90km/h)。相反，轻役的力威理论百公里油耗超过了重役的遄达。飞度1.5L发动机飞度采用全铝L15A1发动机。这台发动机虽然排量略小，但由于发动机碾压严重，加上本田VTEC可变气门正时和升程电控系统的应用，压缩比达到10.1: 1，1.5L产生的动力不输于1.6L发动机。除了本田之外的其他汽车厂商都使用顶置双凸轮轴的DOHC来完成可变气门正时，而本田除了DOHC之外还有SOHC的VTEC发动机。飞度发动机采用单凸轮轴机械结构设计，低速扭矩大，经济省油。VTEC系发动机单凸轮轴有中低速和高速两套不同的气门驱动凸轮，可通过电控系统的自动操作自动切换。让发动机在低速时发出大扭矩，让发动机在高速时发出大功率。动力油耗总结:抛弃CVTC(连续可变气门正时控制)技术的力威虽然排量上有优势，但低速阶段扭矩不足，高速性能不占任何优势。另一方面，由于采用了VTEC技术，飞度发动机可以在低速时产生大扭矩，使得发动机在高速时输出大功率。考虑到君威的1.6GE AT载重比1.6GE AT飞度重27Kg，在飞度动力上更有优势。油耗:未能采用CVTC(连续可变气门正时控制)技术，不仅让骊威动力尽失，还让骊威的油耗甚至超过了A级车骐达，百公里理论油耗达到6.3L另一方面，飞度1.5CVT，由于SOHC的VTEC发动机匹配了优秀的CVT变速箱，具有良好的燃油经济性 并且百公里理论油耗只有5.1L骊威1.6GEAT和飞度1.5CVT的配置差别配置见下表:同价位10万，飞度1.5CVT的配置在实用性和安全性上优于骊威1.6GE AT。 空房空房无疑是匡威1.6GE AT的最大卖点。A级车的车身尺寸和2.6米的轴距无疑为车友提供了足够的舒适空空间。骊威1.6GE AT的车身尺寸和轴距都比飞度1.5CVT好，骊威更长的长度和轴距在后备箱行李容积上显示出优势。后排座椅放进去，匡威1.6GE AT 空的房间容积超过了200L L以上的飞度，当然此时两车的载客量和乘坐人数要控制在两人以下。定位为多功能车的匡威，这个时候更适合一个多口之家，或者一个两口之家可以带着足够的行李出行，这恰恰是匡威最大的卖点。通过动力、油耗、配置和空的对比，不难发现飞度1.5CVT具有动力充足、油耗低、配置更加齐全实用的特点，适合单人或两人家庭通勤代步。君威1.6GE AT，主打多功能车，外观时尚，以空为卖点。适合人多的家庭或者喜欢经常出差的家庭，但是低速时扭矩不足。

日产天籁和本田雅阁哪个好

你选的两款车都是好车，属于国产日系车中最受欢迎的中级车，另外一款受欢迎的日系中级车是凯美瑞。但是天籁一直让我感觉特别舒服，尤其是后排的座椅软得像两个沙发。

而且天籁的内饰设计一直给人家一样的感觉，更加温馨。开这种车比较舒服，跟激情驾驶和猛控没关系，所以平时开天籁的人都是30多个人。20多岁的年轻人很少主动买天籁。

现在天籁是即将停产的老车型，就等明年新一代天籁上市了。新天籁有很多值得期待的地方:新的外观绝对能秒杀老款。

天籁自2004年在国内上市以来，都是2.0L、2.3L、2.5L、3.5L的自然吸气发动机，日产的VQ系列自然吸气发动机也是全球知名。这次新天籁搭载的是2.0T涡轮增压发动机。东风日产官网宣称这款发动机可以匹配3.5L V6的动力，但可以兼顾百公里6.8L的油耗。感觉这款车很值得期待。不过估计最快也要到明年年初才能提车。现在这款车的价格还没有公布，也没有公布上市。

新上市的第十代雅阁虽然是新车型，但上路的并不多。相比老款九代雅阁，外观有点时尚。老款雅阁看起来挺运动的，出去谈生意还是可以的。目前十代雅阁感觉只适合自己开，适合驾驶和操控，不够稳谈生意。

虽然看起来没有老款那么稳重商务，但是十代雅阁的科技含量还是不错的。除了汽油版，还有混动车型。机油最低油耗可达3-4个油，一箱油测试跑2000公里，比普通汽油车续航里程多一倍以上。如果你比较关注油耗的话，可以去看看混动版的雅阁，价格在19.98-25.98万元之间。

在中国，汽车的外形还是很重要的。对于普通人来说，一辆车既要家用又要商用，什么都要打理。对于一辆20多万的车来说，要兼顾所有这些方面真的不容易，这也是天籁和雅阁前几年卖得好的原因。但是汽车市场竞争越来越激烈，消费水平和质量要求越来越高，所以厂家也在不断推出新产品来迎合客户的喜好。新雅阁不能说差，但比之前雅阁的辉煌销量差了一点。如果不急着买车，建议等新天籁的价格。这款车在稳定性和舒适性上感觉还是比雅阁好。

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