本田雅阁油电混动挂啥牌照（本田雅阁混动上牌）

来源：最后更新：23-09-19 02:49:57

导读：广州本田汽车型号:第七代雅阁轿车、新一代奥德赛多功能轿车、城市轿车和飞度两厢轿车。设计团队:广州本田...

本田雅阁油电混动挂啥牌照

雅阁混动属于新能源车，可以挂新能源号牌。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等新能源汽车。雅阁混动是混动车的一种。

混合动力汽车的驱动系统是由两个或两个以上可以同时工作的单一驱动系统组成的汽车，根据汽车的实际行驶状态，由单一驱动系统单独或多个驱动系统共同提供汽车的驱动力。由于部件、布置和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

为更好地落实国家新能源汽车产业发展和差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车型进行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表不纯电动汽车(包括插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。).

所以雅阁混动属于新能源车，可以挂新能源号牌，但是只能挂F段号牌。

扩展信息:

其他类别的新能源汽车:

1.纯电动汽车

纯电动汽车是一种使用单一电池作为储能动力源的车辆。它以电池为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而驱动车辆。

二、燃料电池电动汽车

燃料电池电动汽车是由空气体中的氢气和氧气在催化剂的作用下，在燃料电池中发生电化学反应产生的电能驱动的汽车。燃油电动汽车本质上是一种纯电动汽车。主要区别在于动力电池的工作原理不同。

一般来说，燃料电池通过电化学反应将化学能转化为电能。电化学反应一般用氢气作还原剂，用氧气作氧化剂。因此，最早开发的燃料电池电动汽车大多直接使用氢燃料，储氢形式可以是液化氢、压缩氢或金属氢化物。

三、氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力来源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气态氢。氢动力汽车是一种真正实现零排放的汽车。它排放的是纯净水，无污染，零排放，储量丰富。

四。其他新能源汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器和飞轮等高效储能装置的汽车。目前在我国，新能源汽车主要指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。传统的混合动力汽车被归类为节能汽车。

以上车辆均可悬挂新能源号牌。

来源:百度百科-新能源汽车

来源:百度百科-新能源汽车专用号牌

本田雅阁有多少代

雅阁已经有10代了。

1976-1980年的第一代，为了应对能源危机，探索人车和谐。

第一代雅阁是在石油危机和尾气排放标准大幅提高的背景下研发的创新型节能低污染汽车。这款车以低油耗为设计初衷，出了宽大的内饰空车厢，出色的驾驶性能，新颖的两厢形象。

核心技术:CVCC发动机、CVCC-II发动机；带超速档的本田自动换档变速器；速度传感转向系统；安全指示器

第二代，1981-1984年，中高级车概念较多，性能优势显现。

第二代雅阁的设计风格基本延续了第一代的风格，旨在打造顶级的中高级车，融入更多中高级车理念。

核心技术:巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流式发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁定的本田四速自动变速器；程控燃油喷射系统(PGM-FI)

第三代，从1985年到1988年，融入了“运动”元素，以提高驾驶性能。

在保留第三代雅阁宽敞的内饰空空间的同时，所有性能标准都以“运动”为主题展开，第三代雅阁的设计更加流线。翻盖大灯是这一代雅阁的主要特点，时代感很强。

核心技术:翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；前轮驱动车型首次采用四轮双横臂独立悬架系统。三通道数控四轮防抱死制动系统:四轮盘式制动器

从1989年到1992年，第四代从零开始思考汽车的本质，奉行“以人为本”

在“90年代如何设计汽车”的命题下，第四代雅阁从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的汽车。

核心技术:4WS(四轮转向系统)；带有两级平衡轴的发动机；SRS驾驶员安全气囊系统

从1993年到1998年，第五代引入了更多的欧洲风格，树立了全新的形象。

第五代雅阁除了全面追求世界级的安全、节能、环保设计和驾驶乐趣外，还努力树立全新的汽车形象和人、车、自然的新型关系。

核心技术:2.2L VTEC发动机；智能四速自动换挡控制；SRS驾驶员和前排乘客安全气囊系统；ABS/TCS/LSD(限滑差速器)

第六代从1999年到2002年正式打开中国市场，从全球开始。

至此，雅阁已经成为世界典范，因此“开发满足全球不同需求的通用灵活平台”成为第六代雅阁的主题，以期在驾驶、安全、环保等方面提供更先进的性能。1999年，广汽本田开始国产这款车，在当时的中国市场属于车型先进、技术过硬的中高级车。

核心技术:2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬架；控制程控燃油喷射系统；自动空调整；智能防盗启动和锁定系统。

2003-2007年国产中高档车标杆第七代，性能全面领先。

第七代雅阁在性能和设计上再次超越自我，实现了更高水平的卓越性能。风格是欧式简约和美式霸气的结合，比之前的日系车型更饱满。第七代雅阁在国内迅速投产，取代了目前仍在热销的第六代车型，投产后立即热销，创下了连续19个月同级车销量冠军的纪录。

核心:2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；传输时；双横臂独立前悬架/五连杆双横臂独立后悬架；VSA汽车稳定性控制系统:I-SRS智能双气囊；DBW电子节气门；导航系统

第八代在2008-2013年实现跨越，树立了中高级车的新形象。

如果说之前的雅阁只是对好车和科技杰作的诠释，那么第八代雅阁则带来了令人信服的王者风范，注入了新的元素。2008年，第八代雅阁对汽车特有的卓越品质和驾驶乐趣的追求达到了前所未有的高度。

2013年第九代全价值进化技术旗舰

第九代雅阁超越了传统的换代概念，是真正的“超级雅阁”，汇聚了本田全球领先技术，以梦想动力科技、极限驾驶科技、豪华客舱科技三大创造科技，展现“全武装科技”汽车的非凡魅力，以全价值进化的综合实力，大力刷新行业标准。

2018年仙瑞美学第十代，来自于好奇心。

项目开发总经理山野·司舜先生说。据悉，他至今没有拥有过一辆b级车，所以在设计之初就想打破传统b级车稳重不苟言笑的车型设定的束缚。也许在他眼里，本田的b级车应该是够有特色，够有魅力，才让十代雅阁如此有朝气。

扩展信息:

雅阁，本田创新精神和全球领先技术的践行者，拥有38年的全球历史。雅阁原厂轮胎是米其林的超高性能跑胎Pilot Super Sport。2013年9月，中国首款搭载本田“地球梦科技”的车型——广汽本田第九代雅阁亮相。

为了消除高速过弯时接地面积的变化，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版使用了215/60 R16米其林轮胎。

雅阁作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现，不断创造新的价值，赢得全球1900万用户的信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，也是第一次将全球最新最先进的车型同步引入中国汽车市场。雅阁进入中国15年以来，一直坚持垂直换代，不断进化，赢得了超过150万中国车主的信赖。

2013年9月首次亮相的第九代雅阁，汇聚了本田全球领先科技，以梦想动力科技、极限驾驶科技、豪华客舱科技三大创造科技，展现“科技武装一切”的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础上，进一步强化第九代雅阁的科技感和豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英对中高级驾乘的期待。

美学设计

1.明亮的水晶钻石LED大灯

独特的方形高级透视体现出动态张力，比之前的采光范围扩大了50%。

2.智能明亮的LED日间行车灯

高亮度LED光源，与大灯融为一体，用科技之光体现人文关怀。

3.华丽优雅的LED尾灯

全LED光源组成的全新尾灯组，能有效提高驾驶安全性。

4.动感运动轮圈(3.0升)

18英寸切割熏黑运动轮圈和235毫米宽轮胎提供了强劲的抓地性能。

参考链接:

雅阁-百度百科

广汽本田第十代雅阁出于好奇-广汽本田官网