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本田crv三万公里要做哪些保养 本田crv三万公里保养项目

来源： 最后更新：23-09-17 08:17:24

本田crv三万公里要做哪些保养

1.清洁

空气体中含有大量的灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油粘附，而且在高温烘烤下容易形成坚硬的绝缘层，使零件的散热性能变差，还容易被车身的静电吸收，侵蚀漆面，使其过早褪色。

长跑后特别容易溅出泥水或者沾染灰尘，对车漆有害，所以长跑后要尽快清洗。

2.固定的

车辆清洗后，紧固接头。由于车辆在行驶过程中的振动、颠簸和摇摆，连接部件不可避免地会出现松动和磨损。

所以日常保养时要及时拧紧。连接器的日常紧固工作直接关系到行车安全，尤其是重要部件的转向、制动和传动，不可掉以轻心。

3.支票

紧固连接器后，Bay L应检查油的高度和质量，因为液体在高温下会逐渐磨损和氧化，导致液位降低，性能变差。

4.更换零件

在制造商规定的时间或里程内，更换机油和机油滤芯、空气体滤芯、汽油滤芯等常规保养。

每5000英里换一次油。

大约每5000英里就应该换一次机油。这将使发动机部件正常工作。

扩展信息:

汽车维修的五大误区

1.频繁打蜡

频繁打蜡对车的伤害很大。因为有些车蜡含有碱性物质，长期使用会使车身变黑。

其实南方雨水多的地方汽车打蜡比较多，因为雨水中有很多酸性物质。没有必要经常给北方的汽车打蜡。

2.油和液体越多越好。

不是一切都更好。在添加机油方面，最好按照保养手册中的要求添加。可以根据储液罐上的刻度线添加玻璃水、防冻液和制动液。

3.一起更换三个过滤器

完全没有必要更换汽车的三滤。根据手册推荐的里程(参赛、图片、询价)和当地天气情况决定更换周期即可。

4.保养前首保时间或公里数。

过于频繁的维护只会造成额外的开支。正确的保养方法是按照厂家的保养手册来保养车辆，这样可以保持车辆的良好状态，也可以节省很多钱。

来源:百度百科-汽车保养

本田crv时速多少变油动力了

油耗增加的隐性原因及解决方案:

轮胎

胎压过低，轮胎与地面的接触面积增大，不仅会导致油耗增加，还会损坏胎壁，高速行驶时还会有爆胎的隐患，所以要注意保持合理的胎压。轮胎过度磨损也会导致轮胎打滑和动能损失。另外，改装宽轮胎，增加轮胎与地面的摩擦力。

胎压不平衡，摩擦力和侧向转向阻力也相应增大，存在跑偏、转向困难、制动效果不佳等潜在问题。轮胎线条和花纹大致可以分为三类:一类是越野；一个是体育；一种是舒适安静。越野轮胎胎面花纹大，适合在砂石等恶劣路况下行驶，其油耗最大。运动轮胎一般强调抓地力，宽胎面，易操控，油耗适中。舒适安静的轮胎因为花纹细腻光滑，油耗最低。

火花塞积碳

如果火花塞积碳增加或老化，会导致点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增加。建议城市(参与，图片，询价)用户用车2-3万公里清洗一次，根据火花塞材质不同定期更换。

清洁进气系统

汽车的清洁度直接关系到发动机的工作状况，从而影响油耗。要特别注意空过滤器和节流阀。一般北方地区建议1万公里更换空滤网一次，南方地区1.5万公里更换一次。条件5000公里时可使用压缩空空气进行反吹空过滤。节气门专家建议每2-3万公里清洗一次。油耗还受空气体流量计的影响。其精度关系到发动机空空燃比的精度。如果出现问题，必然导致油耗增加。如果发现流量计损坏，必须更换。

机器过滤器和蒸汽过滤器的更换

很多车主会忽略定期更换机滤和汽滤。很多车主在换机油的时候也能保证更换机滤，但是蒸汽滤却被很多车主忽略了。当蒸汽过滤器变脏时，它会向控制单元提供错误信号，从而导致油耗增加。建议定期更换两个过滤器。

四轮定位

如果车辆四轮定位不好(前束角和倾斜角不正确)，轮胎与地面的摩擦力会增大，不仅会损坏轮胎本身，还会增加油耗。

踩刹车

制动系统或车轴故障会影响车轮的转动，并增加油耗。

短途驾驶

在实际工作中，冷车的发动机需要相当一段时间才能使各部分达到最佳状态，距离一般为-4公里。

温度控制和恒温器损坏。

这种情况使得水温降低，化油器无法正常工作，进而造成汽油雾化不良，增加油耗。

热车时间太长。

不要长时间原地暖车，要用动静结合的方式。冬季气温较低时，建议保持手动挡1分钟左右，自动挡2分钟左右。在水温达到正常之前，建议保持时速在50公里以下。早上热车不就等着车速降到正常或者水温升到正常，无异于跟钱包过不去。

喷嘴清洗

由于喷雾燃油雾化好不好会直接影响发动机的燃烧，导致油耗增加，所以专家建议每6万公里左右清洗一次喷油器。

发动机水温

发动机的正常水温应保持在80℃至90℃之间。水温过高或过低都会增加油耗。需要注意的是，如果水箱水量不足，容易导致水温快速上升。当水温超过95℃时，油耗会比常温时增加30%-40%，而且容易导致零件的磨损和损坏。

润滑油过多或过少

润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消音器等部位积碳，导致油耗增加，增长缓慢，动力降低；润滑油过少会造成配合零件之间的干摩擦，使发动机过热，功率降低，油耗增加。

“三滤”很久没换了。

在车辆使用过程中，三滤(机油滤清器、空空气滤清器和汽油滤清器)必须定期更换。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，影响使用，并向发动机控制单元发送错误信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。

λ传感器

作为内部控制单元，如果氧传感器损坏，油气混合比也会受到影响，从而增加油耗。

水温传感器未对准

一旦水温传感器信号不准或电子风扇电路异常，电子风扇就会持续运转。这个时候发动机水温会下降，发动机水温过低肯定会增加油耗。

气缸压力不足

一般是因为气缸气密性差(这个问题一般存在于行驶了20万到30万公里的汽车)，导致发动机的能量转换效率降低，能耗增加。

开车时猛烈加油，急拉慢放一次。

同样的速度，油耗差异可达12ml，每公里多排放0.4g一氧化碳。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦，加速轮胎磨损。也容易造成发动机积碳。

不必要的高速驾驶

每辆车都有它的经济车速，在这个车速下行驶最省油。低于这个速度或者高于这个速度，油耗都会增加，超过一定速度，油耗会大幅增加。一般在70到90之间。在更高的速度下，风阻会很大，车身会开始飘起来，也会影响安全。

其他的

发动机积碳太多，高速开窗也比较耗油。频繁刹车和超载会增加车辆重量，油箱加满会增加车辆负荷和油耗。长时间怠速时，发动机不会频繁熄火或点亮，车内长时间on 空调节也会增加油耗。

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