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奔驰c230轿车正时怎么对 奔驰c200正时怎么对

来源： 最后更新：23-09-15 08:20:04

奔驰c230轿车正时怎么对

1.旋转曲轴，使第一个气缸处于压缩上止点，并拆下正时链条盖。

2.拆下正时链条张紧导向总成的固定螺栓。

3.取出正时链条张紧导向器总成。

取出时注意不要掉落张紧器蹄片，否则容易导致张紧器蹄片损坏。

4.取出曲轴链轮卡环。

5.拆下正时链条导轨的上下固定螺栓。

7.拆下正时链条导轨。

8.拆下正时链条和曲轴链轮。

安装程序:

1.确认正时链条上的三个黄色链节。

2.安装正时链条和曲轴链轮，第一个黄色链节对准曲轴链轮的正时标记。

注意:正时链条中有三个黄色链节，其中两个黄色链节(它们之间相差6个链节)与进气和排气凸轮轴链轮的正时标记对齐。

3.将链条的第二个黄色链节对准进气凸轮VVT执行器链轮的正时标记。

4.将链条的第三个黄色链节与排气链轮的正时标记对齐。

5.安装正时链条导轨总成。

6.安装正时链条导轨总成的固定螺栓。

7.安装张紧导向组件。

8.安装紧固导轨总成固定螺栓。

9.安装曲轴链轮卡环。

10.安装正时链条盖和附件。

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外部

大灯犀利，中网有特色，装饰优雅，线条流畅，车身优雅，给人一种精致、干练、成熟、稳重的气质。

内部装饰物

内饰也很精致豪华，整体布局清晰合理，简洁明快，中控台等部位的手感很好，整体做工也很不错。

空

空完全够用，不用说，前排头部够用空，后排三个大人也不觉得挤，腿部空间也够用空。

原动力

完全不用担心3.0发动机的动力水平，几乎在任何时候都会充分保证你动力的及时响应。提速、加速、超车根本不是问题。

控制

动力很足，油门反应很灵敏，悬挂调校更舒适，但同时过弯时也能提供有力的支撑。方向盘的指向性还可以。

部署

除了一些常规的安全装备和高科技的驾驶辅助功能外，还配备了后视镜电动折叠功能，在通过一些狭窄道路时，可以轻松收起后视镜。

舒适水平

整体舒适度很好，车内隔音效果很好，几乎听不到恼人的噪音。座椅舒适，对身体的支撑也很到位。

性价比

从豪华和舒适的角度来看，这辆车很棒。从配置和性能来看，性价比还是比较突出的。

一般注释

这款车最大的优势无疑是运动性，运动性也是我选择它的直接原因。搭载3: 00发动机，动力输出非常强劲。面对普通的城市道路，它的加速性能中规中矩。等红绿灯的时候，总是起步最快。中途超车时，他的反应也很灵活，动力很强劲，变速器前挡操作也很快速灵活。悬挂的调校也很舒服。一般颠簸路段后，车内震动的感觉不是很大。高速过弯时，车身的侧倾不是很明显，说明车身的悬挂对车身的支撑是非常有力的。车的豪华就不用说了，真皮方向盘手感很好很舒服，真皮座椅坐在上面手感很好，支撑效果和包裹性都很好。坐了很久的车，你不会觉得累。车内空车厢非常大，尤其是后排腿部空车厢非常自由，乘客感觉非常舒适。你推荐下载一个小马试驾软件。你可以了解更多。

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