发动机拉缸是怎样的发动机拉缸是怎么回事

来源：最后更新：23-09-02 02:44:29

导读：汽车拉缸会出现排气管冒烟严重，发动机声音发生变化，动力丧失，发动机无法正常工作甚至熄火这些现象。汽车...

发动机拉缸是怎样的

汽车拉缸会出现排气管冒烟严重，发动机声音发生变化，动力丧失，发动机无法正常工作甚至熄火这些现象。汽车拉缸原因：1、没有及时进行保养，里面部件坏掉不可避免；2、车里面的水温太高，发动机内部零件的间隙小；3、发动机积碳：导致活塞和气缸的摩擦越来越大。

如果长时间不保养发动机，发动机工作时产生的摩擦力会越来越大，内部部件不可避免地会发生故障，从而拉动气缸。车内水温太高。发动机内部零件的间隙很小。根据热胀冷缩原理，当速度和温度过高时，零件会变形和膨胀。长期运转时，活塞与缸体的摩擦越来越大，拉缸正常。此外，使用劣质燃料时，不完全燃烧产生的残留物较多，加力现象严重，排气温度升高，容易导致润滑不良和拉缸。

发动机拉缸有何现象

发动机拉缸的现象：汽缸压缩工作压力下降，驱动力短缺；可燃性混合气体下窜使曲轴箱工作压力增多，情况严重的时候会引起曲轴箱发生爆炸；润滑油上窜到汽缸内引起发动机烧机油的现象产生；排气管冒烟情况严重；发动机噪音出现异常；发动机无法正常工作甚至于熄火。

发动机的正常工作温度约为90℃。如果温度过高，会造成发动机活塞、活塞环和缸体热膨胀过大，进而影响它们之间的配合间隙。配合间隙过小时，容易导致发动机拉缸现象，严重时甚至会导致活塞直接锁死在缸内。

发动机气缸与活塞和活塞环之间的相对运动是通过溅油来润滑的。一些发动机还配备了特殊的气缸润滑喷油器。如果发动机油位过低，或者润滑喷油器堵塞，油压过低，会直接造成气缸与活塞环之间的干摩擦，进而引起拉缸。如果发动机换成不符合要求的活塞或活塞环(热膨胀系数不符合要求或附件尺寸过大)，也会造成发动机拉缸现象。

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