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雪铁龙C5这车怎么样 雪铁龙c5这车咋样

来源： 最后更新：23-08-28 09:34:19

雪铁龙C5这车怎么样

法国车是性价比最高的。你听说过他们吗？其实这是有原因的。虽然法国车的人体工程学设计浪漫感人，但是二手车的折旧率很高。另一个优点是法国车的安全性相对较好。

至于为什么法国车的新车这么冷门，为什么那么多人选择二手车，其实这是一个优势。新车白白贬值，大家都抢着买二手车。你觉得法国车质量好吗？其实不是，但是二手车便宜，便宜，卖的也便宜。二手车商最喜欢这种车，因为钱转得快。

雪铁龙C5的口碑如何？经过两天C5的试驾，70L的油箱真的很大，加满油就可以用很久了。关键是雪铁龙C5相当省油，重量1.6吨，百公里油耗8升，真的很优秀。我们还发现有车主询问过C5的使用体验，总体使用体验感觉还不错。行驶质感清晰，但隔音一般，但底盘质感极佳，底盘一直是法国车的强项。

雪铁龙在国内已经成为二线合资品牌，没有当年富康可比的口碑。C5上市定价策略过高，法国车没有特别的口碑，导致今天销量低，甚至有点尴尬。即便如此，2万多元的折扣下还是有一定的性价比。

法律体系中对汽车的营销策划非常薄弱，导致现在的年轻人大多不知道雪铁龙在哪里，都认为雪铁龙是小众品牌，一度被边缘化。就像奇瑞汽车一样，有技术，但销量未必好。如果缺乏营销，还是会被降到二线。互联网时代，流量为王，没有营销，谁会知道你的品牌？

虽然雪铁龙销量一般，但三大件不用担心。1.6t发动机和6AT变速箱质量好，省油。至少，双离合变速箱没有像大多数合资品牌那样使用，已经足够良心了。至于底盘，这是法国车的特长。如果不考虑后期折旧，可以先从它开始。希望我的回答能帮到你，谢谢。

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雪铁龙C6和福特金牛座相比怎么选

两车对比建议选择金牛座，动力传动技术领先优势突出雪铁龙C6福特金牛座

这两款车都是不够受欢迎的准C级车。不讨论保值率，在选择特立独行的冷门车型时，追求最高品质是很自然的。那么谈质量就不适合讨论PSA，因为金牛座只是一款车的冷门，而标致雪铁龙是整个品牌的冷门。造成此次故障的原因是质量控制水平差和车辆技术落后。

在雪铁龙C6销量极低的前提下，发动机抖动、异响、变速箱顿挫、车身共振等问题几乎是常见问题，甚至还存在悬架金属疲劳程度不一致导致车身不平整的少数问题。可以看出这款车是否具备“互联网传输”一样的高品质，是否因为消费者刻意不买法系车的账号才让它不受欢迎。需要知道的是，C端消费者对任何合资品牌都是极其宽容的，能成为边缘品牌的合资车只能是“太多”。我们来看看两款冷门车的技术差异。

发动机

雪铁龙C6提供1.6T和1.8T两种选择，其中1.6T只有125 kW/260N·m(2000 ~ 3500 rpm)的弱功率，这个版本是严重的“小马和大车”——不值得讨论。其余1.8T发动机最大功率155kw(211马力)，最大扭矩300N·m(1900 ~ 4500 rpm)。根据客观评价，这台机器的参数还不错，质量还可以，但不适合C6。

毕竟雪铁龙C6是一款整备质量1645kg的大型车，车身尺寸4980 * 1858 * 1475，轴距2900mm，已经是准C级尺寸档次了。但最大推重比被发动机限制在128马力/吨，变速箱匹配的是传动效率较低的爱信8AT。这个组合最多可以达到9秒左右的百百破分，这是22.09到27.59万之间非常一般的水平。可以选择同价位后驱性能的车。

福特金牛座只有2.0T版本，发动机排量领先似乎不大，但这0.2升排量带来了最大功率55kw的领先和最大扭矩90N·m的超越；增压器在2500-3500 rpm之间的低效率调节也是基于390n·m的大基数，实现了低速的步入式增压和高速的峰值来实现加速的平顺感。金牛座的实际加速体验相当理想，不仅性能领先C6，而且平顺性也不在同一个水平。

金牛座车身尺寸5018*1884*1506，轴距2949mm，尺寸档次属于准C中大型轿车。在两车尺寸档次基本一致的前提下，金牛座的整备质量也是1746 kg，金牛座的整备质量在1.8吨以上。总有人觉得车越重技术越落后，因为不知道什么是轻量化。但是，这个定义真的不懂轻量级。真正的高强度轻质铝合金需要5万吨左右，超高强度的成本高得离谱。

一般只有豪华车才会在量产车中使用少量这种材料，而中低端车大多以钢材为主，所以车辆具有笨重的优势。无论福特在质量控制方面是否达到了非常高的标准，它在被动安全防护方面仍然有很高的水平。同时，悬挂系统的故障点很少出现在车辆上，车身生锈的问题也很少出现。但是，雪铁龙C6作为一款中级车，依然存在车身生锈的问题，这说明两款车在质量上存在差异。

变速箱

PSA标致雪铁龙没有自主研发的变速箱，所有量产车都使用爱信提供的6AT/8AT。这两款机器的特点是质量稳定，但换挡平顺性的优化一直比较一般；不过，这不是PSA家族的问题。其他合资企业和自有品牌使用这个品牌的变速箱，也不够流畅。这是由于无法掌握变速箱的核心技术而不可避免的问题。

福特的AT变速箱是与通用汽车合作开发的。不管技术主要靠哪一方，至少双方都掌握了核心技术。福特最新的8AT在换挡热情和换挡平顺性方面的表现都优于PSA，只需要体验到实车总能感受到一定程度的差异。可见福特金牛座的综合素质超越雪铁龙C6。作为冷门车，建议选择品牌不受欢迎的选项。新金牛座指导价228.99 ~ 288.900。

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