来源: 最后更新:23-08-27 09:28:05
推荐给媳妇上下班代步的一万以内摩托车
在这种需求下,我想推荐一款小型代步车,但主体的附加描述限制了这方面发展的可能性。不信我们来看看他的描述“身高172,小个子,没踏板!”不追求排量、马力、速度,只追求好看不喜欢差!"
从描述中我们可以看出,题主的要求概括得很简单,就是骑手骑得不快,对当前车辆的性能要求不高,但一定要帅气漂亮,还需要高质量,这在有限的预算内其实是很难实现的。
原因是高质量基本上是合资品牌的专利,但这个预算的合资摩托车,如果排除滑板车,其实在面值上没有个性,它们是一些常见的普通车型。
但是,自有品牌价格范围内的摩托车,在质量上却少之又少。即使有一些实用的跨骑自行车,也与美观无关,所以目前预算能满足的车型会非常有限。
当然,如果你不介意这款豪爵DF150的外观不够漂亮,那么这款车的质量还是比较可靠的。DF150目前售价9980,节假日会有折扣,所以在预算内拿下这款车问题不大。
此外,这款车的结构不紧凑,所以非常适合172cm的骑手。同时,这款车的外观在同类车型中颇具个性,接近街车的外观设定,做工细致,会让整车看起来更有质感,所以在这种需求下,DF150可以作为参考对象。
推荐国六版本柴油手动挡合资SUV
选车标准国⑥标准柴油动力手动挡汽车没有符合这些标准的SUV,而柴油发动机在乘用车领域基本会被淘汰,因为它的尾气排放大部分是重损空气体重量,以及会形成酸雨的颗粒和氮氧化物。因此,这种机器只适用于刚刚需要的生产工具。现阶段,欧美很多国家也建立了柴油车停运节点。大多数柴油手动变速箱车辆是硬核越野车或ORV越野车。由于油耗高,刚需用户市场小,这些车也处于边缘。从那以后,相对省油的硬核车也走到了尽头。
不过“准刚需型”皮卡有一些不错的选择,推荐两个供参考。
1:五十铃Dmax-2019款手动四驱版,指导价16.48 ~ 17.98万。这款新车型只保留了小排量的1.9T柴油版,动力储备为最大功率120kw,最大扭矩360N·m,动力水平只能说是相当令人满意。变速箱匹配6速手动,换挡感觉没什么特别的。MT变速箱的质量性能不用担心。Dmax的四轮驱动系统保持不变,兼职4wd系统在4L模式下依然可以将扭矩放大2.5倍,所以越野时动力相当充沛。
Dmax新款手动版配备伊顿式差速锁,标配ESP车身稳定系统,因此原车只能使用电子限滑,重型越野需要差速锁。车身尺寸5290*1860*1830,轴距3095mm,货箱长度1.48米。离地间隙好的短车身会有很好的通过角度,Dmax作为越野车使用也会有很好的可玩性。
2.长城炮皮卡柴油手动四驱版,指导价11.78 ~ 12.88万。该车搭载排量略大的2.0T柴油发动机,型号为4D20M(双涡轮增压版),最大功率120kw,最大扭矩400N·m(1500 ~ 2500 rpm),匹配同样的6速手动变速箱,动力体验与Dmax相同。参数领先不领先性能,不是因为发动机技术落后,而是因为这款车的尺寸已经达到了5602*1883*1884,轴距3470mm,货箱长度1.76米。车身过大自然会影响性能。
炮式皮卡的特点是四驱系统更容易使用,因为是可以在路面上使用的立式发动机适时四驱系统,和哈弗H9完全一样。系统在4L模式下还可以将扭矩放大2.5倍,但多片离合器结构的限滑差速器不能长时间高负荷越野,否则离合器过热容易打滑。4H模式可以在高速公路上使用四轮驱动,这是Dmax在兼职4wd做不到的。后轮轴差速锁也是可选的。
总结:以上两款车都是柴油动力越野车的理想选择。专业柴油动力手动越野车在中国第六阶段找不到。未来越野圈的主角将是皮卡。
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