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汽车水箱散热器有必要拆洗吗 汽车水箱散热器拆解

来源： 最后更新：23-08-26 02:48:43

汽车水箱散热器有必要拆洗吗

水箱的散热器通过冷却液的循环帮助发动机散热。如果水箱内水垢多或者外部堵塞，或者散热片被压缩，都会影响发动机的散热效果。

当发动机水温高时，甚至很多锅炉沸腾都是水箱引起的。所以很多人认为水箱需要清洗才能达到散热的目的。

水箱散热片和水箱外框。因为水箱的结构不同，有些是可以分解的，然后戳一下每个散热器的水垢就可以清洗干净了。有些不能分解。如果外框是铁制的，可以清洗。如果是塑料框架，基本上是一次性水箱，不用清洗。换掉就行了。

一般汽车用的一次性塑料车架很多，所以外面脏了大部分车都可以清洗。如果内部脏了，就没必要清洗了。

大多数手推车都是由铁架制成的。分解后可以清洗。然后焊接。

水箱的散热器由铜和铅制成。如果是铝，就不用清洗了。铜制品可以清洗。

当然，我们不能分解和清洁自己。发给专业人士。

既然水箱有问题，我们就换一个吧。有人建议用一些泡沫清洗，但效果有效但不大。一般来说，水箱不贵。如果你不小心，修理水箱很容易漏水。

汽车四轮定位需要多久做一次

标准答案可能会出乎意料「四轮定位」属于维修范畴，无需定期进行！

汽车维修领域存在诸多违规现象，其中“过度维修”是一种普遍现象。比如高频清理积碳，四轮定位，不时调整“动平衡”。但是，在车辆没有“症状”之前，或者在车辆出现故障之前，没有必要做这些项目。让我们来看看为什么“四轮定位”是必要的。

四轮定位概念悬架参数校正（维修）

“维护”是四轮定位的本质，其概念是悬架系统参数的“恢复出厂设置”。汽车悬架的结构非常复杂。例如，最基本的麦弗逊前悬架还包括下控制臂(A臂)、防侧倾杆、螺旋弹簧和减震器。

麦弗逊悬架的每个结构都需要按照固定的角度和标准行程进行设计和安装。但在长期的行驶过程中，与悬架连接的车轮会承受高频的冲击，这些冲击自然会传递到悬架结构的各个球节或固定机构上，各个连杆摆臂的角度参数也会随着时间而变化。同时，螺旋弹簧或其他弹性元件也会被金属疲劳，可压缩行程会逐渐变短(车身下沉)，这也会在一定程度上改变悬架系统的参数。

参数错误会带来的影响

汽车四个车轮的悬架参数会同步变化，如果变化太大，就会出现一些问题，比如:前悬架参数不对会导致方向盘变重，两侧车轮内侧或外侧磨损；后悬架参数的严重误差会导致车身在行驶过程中姿态不稳定，同时还存在偏心磨损的问题。车辆的整体行驶质量会变差，一些流行的定义可以用两个字来形容:别扭，不管怎么开都会觉得不舒服。

知识点:轮胎轻微偏磨不代表悬挂参数不对，因为车轮不会绝对垂直于地面。因为汽车转弯时会侧倾，如果轮胎与地面垂直90度(度)，那么侧倾时的侧向力等于“刮胎”。概念是利用轮胎与地面的摩擦系数和“侧向力(推力)”来拉动胎冠。此时，轮毂可能会与轮胎分离，导致车辆失控。所以汽车车轮会有一定的倾角，这样在转弯时，侧向力会顶住胎冠而不是拉胎冠，所以自然会有一定程度的内侧偏磨。

四轮定位去维修吧

综上所述，如果车内出现严重的车轮偏磨或横向偏磨，方向盘强度会明显增大，车身的驾驶感会不稳定。这些感觉表明“悬挂系统参数”应该“恢复到出厂设置”。维修方法是“四轮对中”，其操作方法足够简单:将传感器固定在车轮上，举升后采集器会读取悬架参数；之后，根据数据库中存储的原车悬架参数数据对悬架进行微调——说白了，就是“画一瓢”。

特殊情况-方向盘振动调整轮胎动平衡

概念:车轮动平衡是指以轮毂中心为中心，在每条圆直径线两端对称位置的质量(重量)相同。只有这样才能保证高速旋转的车轮各个位置的离心力完全相等，车轮才能平稳运行，不产生振动。但如果在对称位置存在“一边轻，一边重”的情况，旋转时“甩出去”的离心力就会有差别，质量大的一边离心力就会拉着车轮“弹跳”。请参考下面的小组了解概念。

图1:动平衡参数误差的概念

图2:动平衡不平衡的动态概念

汽车车轮的“动平衡参数”不对，会导致车轮“弹跳”，不规则的运动状态必然会产生振动。连接在车轮上的转向结构会将振动传递给方向盘并引起共振，这是一种相当危险的状态。因为两侧车轮的滚动阻力会有很大的不同，突然的加减速刹车也会跑偏，突然刹车也会“偏刹车”。所以发现问题后要及时做动平衡，费用一般一个轮子15/20元。(办法是测试出质量小的点，用铅块粘配重)

总结:正常行驶的汽车在悬架参数和动平衡参数上很少出现误差，有些车辆实际上需要报废而不需要调整，尤其是以公路滑板车为主的轿车或SUV。就这样，供你参考。

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