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买车时先买保险还是先验车 验车和买保险哪个先

来源： 最后更新：23-08-25 02:49:04

买车时先买保险还是先验车

汽车验车需要到车辆管理所——抬着去吗？

买车的程序和注意事项如下。

缴纳车款投保车险拿到临牌登记办理正规牌照

新车落地的过程就这么简单，但是很多新手消费者会接受代理或者犯一些没有经验的小错误。文章最后解释了购车和验车的注意事项，重点介绍了常规流程的细节。

1.买车，你需要在销售店投保车险。这是行业内不好的规则，但也形成了“规则”。因为4S的主要利润点不在于销售和购买的差价，甚至有可能在竞争过于激烈的阶段销售零利润或负利润的汽车；其主要盈利点一是完成厂家设定的销售任务获得奖励，二是通过合作车险的奖励获得利润，三是分期支付购车服务费(金融服务费)。

所以车险在店外是没有机会投保的，真的没有必要在第一年就选择一个地方投保车险。因为新车无法为保险公司评估其潜在风险，首年车险保费的价格完全一样。关键是，即使允许消费者自行选择汽车保险，但投保时也绝不能开新车。因为汽车在投保车险之前是绝对不能驶入公共道路的，否则一旦被查处就要承担交强险两倍保费的罚款，发生事故还要承担赔偿责任，后果严重还得承担类型责任。

2.投保车险后，需要办理临时牌照。在“精简机构、下放权力、加强监管、改善服务”的新规定制定后，临时许可证可以在许多地区的4S商店直接申请。车辆临时号牌贴在前后停靠点都能清晰识别的位置后，车辆才能正常进入高速公路；不按固定条件贴临时号牌，车辆性质相当于不挂号牌开车上路，按规定可一次性扣驾驶证12分！但如果最热门的C1/C2驾照还在实习期，一次扣12分，直接注销作废，实习期过后再扣12分，就是普通参加理论考试。

临时许可和常规许可一样重要，临时许可并不意味着你可以“为所欲为”。新的交通减排系统识别能力非常强，强到可以拍到前排乘客脸上的一颗痣；因此，临时车牌的所有信息都将被记录下来，所有非法信息都将在替换常规车牌后导入新车牌的数据库中。这也是很多汽车用户在被列入名单时会有违法信息的原因。其次，车牌分为城市车牌和跨区域车牌。建议选择跨区域车牌。

3.上述手续完成后，车辆可以驶入高速公路，然后需要准备正式上牌。在许可之前，你需要先缴纳购置税。持保险单、合格证、购车发票等手续后，应在办税大厅缴纳税款，占汽车票价的10%。购置税不开具纸质完税证明，完税后信息通过电子文件与交通部门共享。最后可以去车管所登记注册。一般新车只能通过外部检查来处理。拿着同样的材料，就可以直接开车进检测线了——流程简单，这里就不重复了。

这就是新车上牌的过程。作为消费者，在选车时也要注意检查车辆，防止购买损坏的修理车辆或库存车辆。发动机舱内有一个黑色铭牌，上面将标明车辆的制造日期。其次，选车前要注意购车合同的自吸阅读，防止一些不合理的条款签字后被发现——签字后反悔是没有用的。

买车时选哪些配置最为实用

汽车最实用的配置可分为两类-「舒适配置&安全配置」内容概述：冷门舒适配置解析，核心安全配置的类目分析。

【配置】是购车时的重要考虑因素。有必要知道哪些配置是最重要的。如果新手用户不想走弯路或者以后更改安装，以下三个配置非常重要。

1.智能时代选择“智能车机”。各大车企基于安卓架构打造的生态系统非常重要，其功能一般涵盖基础导航和多媒体模块，但最重要的还是“语音交互系统”。说白了，车机可以通过语音输出命令直接操作，导航设置，空开关等基本功能都可以通过语音遥控完成。

非智能时代操作导航非常麻烦。不管是用手机还是非智能车机，开车时的操作肯定会让你分心(影响安全驾驶)；因此，在智能汽车的门槛越来越低之后，可以作为选车的标准。

2.座椅的材质和功能非常重要。真皮座椅可以是PU皮，也可以是真皮，两者都有很强的耐磨性，尤其是韧性更高的PU皮。这种材质的座椅不需要考虑安装坐垫套，优质材料十几年也不会断裂。关键是真皮座椅好打理。如果脏了就直接擦，而绒布材质脏了就要用麻烦的蒸汽洗，所以可以选择真皮座椅，省心。

座椅的加热功能是很有必要的，因为真皮材质总感觉冷；但是开启加热功能几分钟后就会感觉到温暖，冬天开车比用空更舒服。至于座椅通风，更适合怕热的用户，夏天开车也不会在背后出汗；但是，有些用户会因为通风而感冒。例如，个人容易因座椅通风而腹泻...

3.远程启动功能逐渐成为标准。这个功能的功能非常棒，特别是对于一些使用APP就可以远程启动的系统，比使用钥匙在车外近距离启动的体验要好。因为很多车辆都停在远离房屋或者地下停车场；如果可以远程启动汽车，则可以在寒冷的冬天或炎热的夏天远程启动汽车来调节车内温度。用车体验会好很多吗？

其次还有座椅后视镜方向盘记忆等一些功能，切换驾驶员时无需重新调整；但是这些配置往往只出现在中高端车上，所以有以上三个基本配置也不错。

基础安全配置

【ESP车身稳定控制程序】应该不用赘述。对于普通汽车用户来说，这个系统的作用不是提高车辆的控制极限。而是在车辆失控打滑时，用ESP对不同的车轮施加不同的制动力，车轮摩擦力的变化可以抵消方向不对的力。说白了就是降低车辆失控的概率。

对于驾驶技术普通的代步车用户来说，这种配置在关键时刻是“是”还是“否”，决定了他们是否有机会亲自修车。

重要提示:ESP系统的很多衍生程序都非常重要，比如以下五项。

电子手刹-强制制动全轮刹车自动驻车-熄火自动驻车防止溜车上坡辅助-自动延时制动防止溜车陡坡缓降-松开踏板自动安全下坡刹车优先-紧急制动防止错踩踏板

这些配置可以在关键时刻发挥重要作用，可以大大降低新手和粗心司机的碰撞概率。

智能安全配置

1.AEB主动刹车系统很重要，8万级车已经有很多套设备了。该系统可以在低速前进或倒车时，利用前后雷达和视频系统采集道路信息；发现障碍物后会自动刹车，只有驾驶员连续加油几次后才会取消，这是防止在草原、农田等特殊道路上行驶的设置。

很多新手司机因为担心误踩踏板导致车辆失控，不得不选择手动变速箱。但是，有了这些配置，即使驾驶意识差，也会比MT安全。

2.ASS全速自适应巡航系统也很重要。说白了，在行驶过程中，雷达可以时刻探测道路信息，实现主动刹车。而且刹车减速后可以自行加速到设定的巡航速度，整个过程已经属于半自动辅助驾驶系统。

这种配置适合新手用户或者长时间高速通勤的用户；但不适合以开车为乐趣的司机，因为很多超车和并线动作与标准程序设定的数据不同，正常超车时如果系统自动刹车会有危险，这样的用户适合普通的定速巡航。

总结:这就是汽车的实用配置。安全配置越丰富越好。但是，我们应该了解它的优缺点，并学会如何正常使用它。舒适配置的丰富性只能由预算决定。

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