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马自达cx9为什么不引入国产（马自达cx9为什么不引进国内）

来源： 最后更新：23-08-25 01:28:52

马自达cx9为什么不引入国产

这款车之所以不引入国产，原因可以说是非常多的，但是最重要的就是，马自达目前的品牌在国内还达不到CX-9这样高的溢价，毕竟老款CX-9也不是没引入过，销量低的可能很多人都不知道这款车。

事实上，这一代马自达CX-9在北美市场卖得很好，而且这款车比CX-8发布得更早，但最终马自达在中国推出了CX-8车型，而不是CX-9。CX-8的竞争对手瞄准的是汉兰达和夏普，但可以看到，销量可谓惨不忍睹，所以马自达继续引进CX-9的几率会更低。一直以来，普通合资品牌提升品牌溢价能力并不容易，尤其是马自达这个在国内并不大的品牌。CX-9的轴距达到了2930毫米。2019款CX-9搭载2.5T发动机，最大功率253马力，峰值扭矩434牛米，略高于老款车型，匹配6速自动变速箱。目前按照CX-8的国内定价，价格在25.88万元到33.08万元之间，而这款车在国内只提供2.5自然吸气版本，所以CX-9引入国内，如果还是用这款2.5自然吸气发动机，它的定位会和CX-8略显尴尬，如果用2.5T动力，价格会更高。对于马自达来说，它能这样出发吗？目前国内常见合资品牌的中大型SUV，除了专注于越野的普拉多，就剩下大众途昂、别克昂科旗、雪佛兰开拓者等。事实上，与竞争激烈的中型SUV相比，中大型SUV市场的选择空间并不大。毕竟这个级别的车型已经可以和很多豪华品牌的中型SUV同价位了，消费者的选择余地太大，合资品牌的中大型SUV的优势并不大。

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作为日系旗下的紧凑型家用车，马自达吴哥Sela，说实话，除了后排空效率低，轮胎噪音相对较高之外，其他方面都是可圈可点的，尤其是操控感。

您选择的自动豪华版将提供电子驻车、车身稳定系统、驻车雷达、倒车视频、上坡辅助和电动天窗等。综合性价比还是很不错的，比乞丐版更值得选择。

目前吴哥雪拉汽车豪华版官方指导价为13.99万元，不同地区优惠政策不同。以我们这边的二线小城市为例，打折的时候可以拿到13.19万元左右的裸车价格，基本没有大的优惠。

基于这个价格，一些赢不了的费用先简单计算一下。大购置税大概11000元，那么车船税和交强险加起来就是1000多元。一般在4S没有坑的情况下注册费500元左右就能解决，商业保险第一年5000元左右。所以按照正常的30%首付，三年内第一次提车需要交5.7万左右，月供2800。祝购车顺利。

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