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朗逸plus1.5L自动挡的动力怎么样

来源： 最后更新：23-08-24 04:13:06

朗逸plus1.5L自动挡的动力怎么样

大众朗逸Plus定位为紧凑型家用轿车。是大众汽车为中国人定制的一款性价比很高的车。上市以来一直保持着较高的人气。以其皮实耐用的品质和均衡的综合性能，深受消费者的认可和青睐，月均销量约3.1万辆，市场占有率非常不错。

朗逸plus基于大众的新架构MQB平台，可以算是有一半德国血统的车型。外观上采用上汽大众家族式设计元素，稳重大气，不缺乏青春时尚的气息。大尺寸深“U”型进气格栅饰以镀铬饰条，与两侧锐利的大灯相连接，提升精致时尚感，与帕萨特保持高度相似，侧面笔直坚韧的腰线极度拉伸。缓慢下降的C柱营造出向后滑落的视觉效果，尾部圆润饱满，多线勾勒，勾勒出强烈的层次感。微微上扬的小鸭尾给简单的尾巴注入了一丝运动时尚的气息。内饰依然继承了大众最经典的简约、居家、实用的设计理念。它覆盖了大面积的软塑料材质，并饰有渐变的中控面板和镀铬饰条。看起来更新颖，更个性化，更高级。嵌入式中控屏体积小，但响应灵敏清晰，工艺配置多，操作简单实用。

发动机搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，匹配6速自动手动变速箱。0-100加速最好的成绩是14秒，百公里综合油耗5.5L左右，这种动力总成足够家用代步。1.5自吸匹配6AT是经典组合。虽然它在动力上没有给你带来太多惊喜，但它平稳且省油。它在低速爬行的情况下没有双离合的顿挫，在城市堵车的情况下依然可以表现出丝滑的性能，但起步加速的时候还是需要踩油门给你一个很好的体现，并且随着速度的提升推背的感觉还是不错的。底盘搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，整体调校偏向舒适性，底盘厚实扎实有质感，转向平衡支撑相当不错，车身随动性高，对路面颠簸和减速区震动过滤彻底，驾驶舒适性进一步提升。

总结:如果只说动力，朗逸1.5L更适合家用交通工具。动力表现一般，但不会给你太差的体验。除了油耗低、皮实耐用、故障率和后期维护成本之外，相比1.4T车型，除了动力出色之外，其他优势也更加明显。但如果关注动力需求，经常出行，建议选择1.4T更好满足需求，而1.5L相比佛教或国内更适合驾驶。

朗逸plus仪表平均油耗靠谱吗

目前市场上的汽车不可能有相同的表观油耗和实际油耗。在制定表观油耗时，所有车企都低于实际油耗，油耗差异很大，有的车甚至可以达到1.5~2.0L/100km。不过，朗逸plus整体来说还是比较尽责的，表观油耗和实际油耗相差0.5 ~ 1.0L/100左右。

车企为什么不把表显油耗和实际油耗做成一样的？

毫无疑问，仪表油耗只是车辆的一个配置，仅此而已。至于这个标准，国内没有统一的法律要求。所以企业在制造油耗仪的时候，最多是把它设计成一个配置，配置的好坏，只是起到增加用户体验的作用。大多数车主对车辆油耗的认知都是通过仪表油耗来体现的。如果仪表油耗低，车主投诉就会少。

表显油耗和实际油耗很难达到一致水平

车辆每百公里油耗的计算方法是车辆每百公里消耗的燃油量。因此，如果准确计算仪表油耗，就必须准确计算车辆的实际里程和燃油量！

实际燃油量计算工况复杂

实际上，很难在表观油耗和实际油耗之间做出准确的一致。表观油耗只是计算了车辆在实际行驶过程中的油耗，但是当车辆处于静止状态时，这款车的油耗就会蒸发掉，这部分油耗是不考虑在内的！

更何况表中指示的油耗是根据发动机油耗MAP设定的，并不是一个准确的数值。因为发动机喷油误差和工作不稳定，油耗的计算肯定会不一样！

车辆行驶里程计算不准确

车辆里程也是根据车速传感器测量的，传感器只能精确测量车辆的轮胎速度，但是轮胎的半径会随着车辆里程的变化而变化，从而导致车辆里程的计算不准确。

此外，车辆的轮胎半径会随着轮胎压力的不同而变化。如果胎压高，相应的轮胎半径也会相应增加。相反，如果胎压低，轮胎半径也会减小。

所以车辆的实际油耗和表观油耗很难做到准确一致，或多或少会有一些误差！

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