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1.5T的发动机长安蓝鲸和哈弗哪个好(长安汽车蓝鲸发动机和哈弗新款发动机)

来源: 最后更新:23-08-19 12:09:05

导读:长安蓝鲸1.5T跟哈弗1.5T,哪个更好?我们分别从动力、质量稳定性、实际体验、油耗4个方面去综合比...

1.5T的发动机长安蓝鲸和哈弗哪个好

长安蓝鲸1.5T跟哈弗1.5T,哪个更好?我们分别从动力、质量稳定性、实际体验、油耗4个方面去综合比较一下,看哪一款发动机更好。

首先,看一下动力方面。

长安蓝鲸1.5T发动机最大功率131 kW,最大马力178Ps,最大扭矩265 Nm。MIIT百公里综合油耗6.7升。哈弗1.5T涡轮发动机最大功率124 kW,最大马力169Ps,最大扭矩285 Nm。百公里综合油耗6.6升。

从数据来看,长安1.5T发动机比哈弗1.5T发动机多了9马力。哈弗1.5T发动机的扭矩比长安1.5T发动机多20牛米。也就是说,长安1.5T发动机的最高转速要高于哈弗。哈弗1.5t发动机的提速爬坡能力比长安1.5T强,当然这只是数据的对比。以后看实际经验更有说服力。

油耗方面,哈弗1.5t比长安1.5T低0.1升..考虑到哈弗使用powershift,实际使用中可能会低于长安。

接下来,我们看下两款发动机的实际体验。

边肖在网上一共找了五家媒体来评价哈弗H6和长安CS75的试驾。基本上一致认为哈弗H61.5T比长安1.5T更快,而长安CS75 1.5T会更有后劲,尤其是跑长途的时候。

所以两款车的发动机各有优势。哈弗H6上半年加速更快,长安CS75下半年加速更快。至于油耗,相比用户的反馈,哈弗H6的油耗会更低。哈佛H6的百公里综合油耗约9.5升,长安CS75约10升。

最后我们看一下这两款发动机的质量稳定性

我们分别对比了长安CS55 1.5T发动机和哈弗H61.5T发动机。哈弗H6,在过去的一年里,车辆质量网站上有24起关于发动机问题的投诉。长安CS55发动机在过去一年有28起投诉。总的来说,这两款车在发动机质量稳定性方面还是非常不错的。哈佛的1.5T发动机更好。

综上所述,与长安1.5T发动机相比,哈弗1.5T发动机在动力上被认为是并列的,哈弗1.5T发动机在品质稳定性上更为优越。油耗方面,哈弗1.5T会更低。

1.5t发动机相当于多大排量动力怎么样

拿涡轮增压发动机、与自然吸气发动机进行排量的比较是不合适的,尤其是这种相当于的说法没有什么实际意义;同一个排量的涡轮增压机,可以根据需求、调校出不同的功率值,也就相当于不同排量的自然吸气发动机了,所以问1.5T相当于多大排量的自吸、这就很难回答了,只能根据用途来谈了!

让我给你举一个非常讨人喜欢的例子。时隔14年,f1赛车全部采用1.6T机器,动力系统可提供约800.0p马力(只能估算,具体动力参数未透露,这也是各大车队的核心秘诀)。因为目前使用的是混动系统,内燃机提供的动力大概在600.0p左右,1.6T接近1.5T,对吧?不过,这款1.6T可以爆发600.0p马力。想想一台自然吸气机的排量,能爆发600.0p马力。估计6.0L左右,很多只能靠机械增压实现!

那么我们能说1.5T左右的涡轮增压发动机相当于6.0L的自然吸气发动机吗?民用的1.5T发动机,194.0p的马力已经很高了(貌似PSA有400.0p的车型)。目前丰田2.5L、马自达2.5L等自然吸气发动机的功率在200.0p左右,可以说这款194.0p车型的增压1.5T相当于2.5L自吸的水平。这与过去有些不同。开放压力越来越大。即使排量不变,扭矩越来越大,利用扭矩优势和增压发动机也很容易做出漂亮的数据!过去10年,即使是1.6T,动力范围也只有160匹左右。当时1.6T对应2.0L,现在1.5T的功率已经接近2.5L了!

涡轮增压机与自然吸气的差异

功率=(扭矩*速度)/9500

相信大家都知道这个公式。事实上,如果你想让功率更大,你只能增加扭矩,或者增加速度,或者两者兼而有之。在过去的自然吸气时代,很多性能车型都是用高速来拉出大功率,比如本田的k20a发动机和2.0L自吸发动机,同样以高达10,000 rpm的转速拉出220.0p马力。原理是用单位时间、更高的速度、更多的循环、更多的进气来燃烧更多的油,获得更多的能量,所以只要速度不断提升,自吸机的功率也在不断攀升!早期的f1 V8 2.4L机器使用了接近2万的速度获得了高功率!

其实涡轮增压发动机也是如此,只不过往往不会转起来(竞争车型的速度也高,不过是另一回事),只有在低速时利用发动机强大的扭矩输出才能获得高功率。发动机的输出扭矩与歧管压力成正比。所谓增压和增压,其实就是进气歧管的压力,也就是歧管压力越大,发动机的输出扭矩越大。那么,一定转速下输出扭矩越大,发动机的输出功率就越大(我不喜欢讲极限功率,发动机的输出功率与输出扭矩成正比,不要说加速度取决于扭矩,转速取决于功率的怪话,发动机的输出功率就是输出扭矩乘以转速,这不是一回事,不能分开讨论),歧管压力由增压器能提供的开启压力决定!

本田1.5T马力194.0p,最大压力好像在1.0bar-1.2bar左右(记不太清了)。那么如果压力是1.5Bar,或者机器能爆发出240.0p的马力,这1.5T的机器相当于2.5L的自吸吗?要达到240.0p马力,恐怕得接近3.0L自吸吧?所以,涡轮增压发动机是这样的。获得马力相对容易,就像自吸机的功率很难提升,但是增压器的功率很容易提升。功率=扭矩*速度的公式包含了一切。提速扩排量比较麻烦,但增加管汇压力相对容易。所以1.5T增压发动机可以根据实际需求获得不同的马力,相当于不同的自吸排量!

比如本田的2.0T机器(官道的那台)原厂设定为270.0p和370nm,原厂压力在1.1bar左右,当压力达到1.5Bar时,这台机器的最大功率可以达到350.0p左右,最大扭矩在450nm左右,所以涡轮增压发动机非常灵活,只需要改变一些参数就可以获得不同的功率。所以很难回答1.5T相当于多少排量。目前一些主流的1.5T动力在130-150p左右,这个动力范围接近2.0L自吸。像本田这样极致的1.5T和194p马力已经达到了2.5L自吸的水平!

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