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雪地驾驶碰到打滑怎么办 雪地开车打滑怎样打方向

来源: 最后更新:23-08-14 04:22:49

导读:在雪地里开车,打滑是常有的事。刚开始的时候可能会打滑,刹车的时候,转弯的时候更容易打滑,也就是随时都...

雪地驾驶碰到打滑怎么办

在雪地里开车,打滑是常有的事。刚开始的时候可能会打滑,刹车的时候,转弯的时候更容易打滑,也就是随时都有可能发生。

对于车辆高速导致的大打滑,我们也称之为失控。比如你在雪地里突然以80 km/h的速度转动方向盘,那一定是失控了,就算是神仙也几乎救不了车。但是如果你的速度不太高,打滑不太厉害,我们还是可以控制的。

如果刹车太快,可能会导致后轮打滑,尾部会有轻微摆动的趋势。这个时候,大家通常都会处理。比如当车尾向左摆动时,为了控制汽车,驾驶员的本能就是向左转弯来平衡车身,控制车尾的摆动。没错,在实际驾驶中也是需要这样做的,但是控制好摆尾后,要迅速回到正方向,否则很容易出现第二次摆尾,也就是再次反方向摆尾。

转弯时,大多数人不会处理车头因推头而滑出弯道的情况。因为打滑时车头滑出弯道,偏离了驾驶员的意图,大多数人认为方向盘应该在弯道中继续转动,这样车头才能在弯道中走,但这会使车轮的抓地力继续下降,打滑加剧。

正确的处理方法是,感觉到汽车推头时,会迅速将方向盘转出弯道,然后就很容易控制推头了。然后,它会继续拐进弯道,也就是说,当汽车推头的时候,需要根据它的意图去打方向盘来削弱推头,否则打滑的情况会更严重。

当然,这些都是深度驾驶技术。只有把基本的驾驶技术练好了,才能在雪地里体验到这种关键的驾驶技术。这里,权利是理论基础。

雪地驾驶注意事项

雪地驾驶注意事项:驾校不教的冬季驾驶知识。

冬天到了,虽然全国大部分地区还没有下雪,但是为了防患于未然,编辑认为在现实生活中,还是有很多朋友对于在冰雪路面上开车的注意事项有一些疑问,所以今天就想和大家聊聊这些关于在冰雪路面上开车的事情。

起步加速注意事项

坐姿

我们在准备驾驶车辆的时候,上车首先要做的就是调整正确的驾驶姿势,尤其是在冰雪路面的路况下,因为冰雪路面比干燥路面更危险,正确的坐姿会帮助你更好的驾驶车辆,更好的保证冰雪路面上的安全。根据下图,我们把调整坐姿的步骤分为4步,每一步都不要混淆。

第一步从座垫的高度开始。因为这一步与驾驶员视线的调节有关,所以必须优先于座椅的前后调节。你需要做的是保持最佳视力。原理很简单,就是看远;座椅前后调节判断的很好,只需要右脚充分踩下刹车踏板,让膝盖保持一定程度的弯曲,主要是为了碰撞时腿弯曲的角度;俯仰角度调整更容易,驾驶员即使没事也能清楚地看到整个仪表盘!

要注意方向盘的调节(包括高度和前后),高度的调节要在不遮挡表盘视线的前提下进行;前后的调整会更特别!有一个小技巧推荐,就是手腕放在“12点”位置后,手臂还是有一定的弯曲角度,这样在充分转动的时候就不会觉得费力了。

然后,我们要注意方向盘的抓地力。正确的握法是将左手放在方向盘的“9点”位置,右手放在方向盘的“3点”位置,双手拇指贴在方向盘内缘,不能握在方向盘后面。

开始做某事

车辆在积雪路面起步时,经常会遇到轮胎打滑的现象。有时,供油越多,轮胎打滑越严重。这时,最重要的是“稳定”二字!启动时,不要乱给油。首先要慢慢握油门,把油门控制好再稳定起步。如果慢油不能在一档起步,那么手动挡车型或者自动手动挡车型可以尝试在二档起步,因为在相同的速度下,高挡的扭矩输出小于低挡,可以避免扭矩过大导致的打滑。

自动变速箱车型可以直接选择雪地模式启动,雪地模式通过程序设置允许变速箱在2档启动。另一种方法是用倒档将车辆移出原位,然后换成前进档,有时可以解决起步困难的问题。

另外,如果是前驱车,在使用上述方法时,需要注意档位的控制,因为如果油门控制不好,前驱车可能只会停留在原地,此时如果采用升档的方法,可能会解决起步打滑的问题;不过4x4的起步过程相对好一些,但也要慢慢踩油门。但是对于后轮驱动来说,由于它的动力来自后轮,如果控制不好的话,后轮驱动很有可能会摆尾或者原地掉头,所以需要保证电子稳定系统开启,起步时能够正常工作。

如果还是很难用上面的方法入手,可能是轮胎卡在了一个小雪坑里。这时不妨试着用倒档和前进档相互切换,让车辆可以前后移动,靠惯性驶出小雪坑。如果还是不行,找一些树枝甚至是车垫、废大衣什么的放在轮胎下面,这样也可以增加轮胎的摩擦力,帮助我们摆脱困境。

当然,如果车上配备折叠铲,会方便很多。你可以挖小雪坑或者在轮胎下面铲一些沙子。如果你的车里有一根拖绳,那就很简单了。你可以请过往车辆帮你把车从被困的地方拉出来。如果以上所有方法都不能让你摆脱困境,你就不得不求助了。这里有个提醒。在等待救援时,如果长时间坐在开着空的车内,请不要把车窗锁得太紧,留一个小空隙通风。想了解更多的出雪技巧,请让我的同事写之前的文章。

刹车、弯道、坡道、避开障碍物

加速

在冰雪路面上行驶时,尽量避免踩油门突然加速,因为如果用力踩油门,车辆轮胎会打滑,但不会达到加速效果。如果出现打滑,四驱和前驱更好,后驱更容易甩尾,非常危险。冰雪路面需要加速时,车辆可以慢慢踩油门慢慢提升速度,比用力踩油门好。

踩刹车

在冰雪路面上驾驶车辆时,应避免用脚急刹车,这可能会导致车辆失控。我同事曾经做过一个实验,就是在冰雪混合路面上以60公里/小时和40公里/小时的速度制动,直到车辆完全停下来,用三种不同的制动方式来看哪种方式更短,得出的结论是每次都启动ABS的制动方式是最有效的。

在实际驾驶中,我们也可以使用减档的方法来帮助车辆减速,也就是所谓的牵引制动,在一定程度上会帮助我们减速。有些朋友会认为让轮胎放气会增加轮胎的接触面积,这也有助于刹车。事实上,这种方法根本不可取。我同事之前也做过这种方法的实验,结果是60-0km/h制动实验。冰雪路面低胎压车辆制动距离比正常胎压车辆长近14米。因此,建议在冰雪路面上行驶时不要给轮胎放气。

弯道和坡道

在路上开车,难免会遇到弯道和坡道,尤其是一些立交桥的坡道,既是弯道又是坡道。如果这里的雪被压滑,会比其他路段更容易发生事故。转弯时需要提前减速,保持低速,弯道尽量不要超车、变道。

上坡时,应尽量保持低档,避免换挡。下坡时,应避免空档滑行。你也应该注意不要踩刹车。您可以使用发动机制动器通过降低档位来帮助降低速度。有条件的话还可以准备一套塑料防滑链,上坡下坡的时候方便多了。

另外,建议尽量不要将车辆停放在有冰雪的斜坡上,以免车辆滑下斜坡受损。如果实在没有办法,一定要停在有冰雪的山坡上。请拉紧手刹,在轮胎前后各放一块砖或木楔,防止车辆滑下斜坡。

避开障碍

在冰雪上开车最大的恐惧就是前方有障碍物。这个时候最忌讳的就是猛踩刹车,猛踩方向。关于刹车方法的文章前面已经介绍过了,这里就不赘述了。然而,如果你猛打方向,车辆将很容易失去对转向不足或转向过度的控制。转向不充分是指虽然转向了,但由于路面湿滑,车辆没有转向预期方向,而是继续保持原来的方向;过转向是由于行驶方向过快过快,路面湿滑,车辆有侧翻甚至掉头的危险。

一些经验丰富的老司机曾经告诉我,避开障碍物的有效方法是在轻敲方向的同时给一点油,这样轮胎就会获得一些动力,在转向的时候朝着司机想象的方向前进,这样就不会出现转向不足的情况,但是这种方法操作起来比较困难,对于普通司机来说就更难了。出现转向过度时,不要踩任何踏板,但也要注意快速倒车,减速时慢慢控制车辆方向。

其他注意事项

冰雪路面行车应保持高度的注意力和预见性,对将要发生的事件做出预判,以便在紧急情况下提前采取措施,防止因操作不准确造成事故;注意不要开太快(建议保持在40km/h左右),前后车保持一定距离(至少是平时距离的三倍)。如果后方车辆离车辆太近,可以轻轻点击刹车点亮刹车灯,提醒后方车辆保持距离。

此外,我们还应注意避开有雪而无雪的道路,因为当轮胎的一侧在干燥的道路上,另一侧在雪中时,轮胎的附着力是不同的,在制动时,会向一侧打滑,可能会导致车辆滚动的危险。

全文摘要

在冰雪路面上行驶不要大意,开车时要比平时更加小心,上路前调整好坐姿和方向盘位置,上路后尽量慢行(车速保持在40km/h左右),保持车与车之间的距离(至少是平时的3倍),观察路况,提前做出判断,缓慢供油,缓慢制动,行驶平稳。

以上是站边肖整理的《冬季驾校不教的雪地驾驶注意事项》全文。

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