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蓄电池如何启动发动机的（发动机启动时蓄电池向什么供电）

来源： 最后更新：23-08-14 05:35:16

蓄电池如何启动发动机的

启动汽车的方式对于普通人来说看起来很简单，只要拧钥匙或者一键启动就可以了，但是在车内却是一个复杂而艰难的过程。因为如果汽车已经在行驶，发动机的动力来自燃油燃烧，但是在启动之前，根本没有燃油燃烧，那么发动机是如何驱动的呢？电池如何启动发动机？看完之后才意识到连续打火是多么的不对。

其实这取决于汽车的电池。在汽车启动的瞬间，电池发出大电流(高达300A以上)，然后直接驱动起动机高速运动，最后在短短5秒内驱动发动机达到1500转左右。这时，发动机启动。目前，大多数汽车都是靠电力启动的。除了电力，还有其他方式，如手动启动、汽油辅助启动等。，但是现在已经很少用了。

不管是什么方式启动，它想要达到的方式就是让发动机转速达到1500 rpm左右。只有这样，发动机才能真正启动。发动机启动后，不再需要考虑转速问题，因为此时燃油已经开始消耗，可以持续输出热量、电能和机械能。电池启动时消耗的电量也在发动机启动后得到补充，持续的电能使电池在一段时间后保持充满电，足以为各种车载用电设备供电。

然而，众所周知，当汽车启动时，它将无法点燃。在这种情况下，许多驾驶员采取简单粗暴的措施，如直接按几次启动按钮或多次扭动钥匙，试图通过连续尝试来启动车辆。但点火毕竟不是开门，每次点火都意味着电池会再次释放大电流。

如果车辆连续启动几次，说明电池实际上在持续输出大电流。目前大部分汽车电池都是12V、50Ah、300ACC标准。在实验室标准测试条件下，这样的电池可以连续输出300A的电流(汽车的启动电流也在这个数值范围内)，只能持续30秒左右，也就是说如果持续点火6次以上(汽车的启动时间在5秒左右)，其实电池已经过放电了，以后点火也不会再成功。

如果汽车启动不了，其实最正确的方法就是间隔启动，也就是说电池“输出”后，让它每次至少休息5秒钟，然后再启动汽车，这样会大大减轻电池的负担，而且更容易打火，不会同时伤害到起动机和电池。但是，间隔启动不能一直持续。如果3次以上启动失败，应该开始检查原因。

蓄电池在失效之前

汽车电池是汽车不可缺少的一部分，它负责为发动机提供启动电流，维持汽车内各种电气设备的正常使用。一旦电池出现故障，汽车无法启动，只好等待救援。今天我们就来简单分析一下电池失效前的五个特征。一旦出现这些情况，我们应该尽快检查。

第一点是故障灯会亮，就是像电池一样是方形的，两边都有正负符号。但是，也有特殊情况。有时，电池的故障灯不会亮起。相反，很多乱七八糟的灯，比如ABS故障灯、安全气囊故障灯、发动机故障灯，会一下子亮起来。

汽车电池变形鼓包时，电池基本报废，不能再使用。存在很大的安全隐患，要及时更换。电池鼓包的原因有两个，一个可能是长期过度充电造成的，另一个是电池通气孔堵塞，充电后电池内的气体无法排出，久而久之就会形成鼓包。如果平时汽车启动困难，或者汽车长时间无法启动，也是电池即将报废的征兆，因为这种现象表明电池无法给发动机提供电流，此时更换电池就可以解决启动困难的问题。

因为电池的放电能力变弱，启动器不好使，发出吱吱的声音，在低温下特别明显。因为天气寒冷，电池的活性也会降低，这种情况会在天气转暖后有所改善或消失，所以很多车主不能不关心。

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