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新手开车常犯的错误有哪些 新手开车会出现哪些问题

来源： 最后更新：23-08-12 09:38:41

新手开车常犯的错误有哪些

新手司机常见的错误有哪些？

第一:汽车以二档起步。

汽车变速器的设计强调速度。如果勉强从二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器的早期磨损，所以无论排量大小，汽车都应该从一档起步。二:升档超车

司机普遍认为高档位更快，所以超车时会升到一档。事实上，车辆必须依靠发动机施加的扭矩。高挡扭矩小，油门慢，但加速慢。因此，如果你超车正确，你应该减速一档。自动波只需要把油门踩到底，变速箱就会降一档，提供足够的扭矩。

三:同时转弯和刹车

转弯时，汽车重心向外移动。这时刹车会加剧侧倾，造成单侧制动。如果车速过快或刹车过猛，有翻车的危险。正确的做法是在进入弯道前降低车速，换到低档位。进入弯道后，慢慢给车身加油，保持稳定的姿态。

四:反手转动方向盘

在老爷车中，方向盘比较重，反手转动方向盘比较省力。然而，在新车中，这种操作更加危险。反手转方向时，如果轮子碰到障碍物，会突然向后跳，手腕会受重伤。所以要养成良好的习惯(一般把左手放在9、10点的位置，右手相应放在3、2点的位置，用一只手推方向盘，用另一只手下拉)。不要双手交叉，反手转动方向盘。

五:先踩离合器，再刹车。

有些人认为刹车前应该切断电源，刹车会更有效，这是一个严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，进气管的总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离反而变长。要正确操作，应先踩刹车，当车速降低到接近停止时，再踩离合器。

六:下坡空出租车

有些车主下坡时为了方便滑入空挡，只用刹车控制速度，势必存在隐患。如果他们在长距离斜坡位置这样做，制动系统会因过热而突然失效，导致事故。正确的做法是根据实际车速换上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以制动，既安全又延长了制动器的使用寿命。

七:放空档省油。

化油器车放入空挡位可以省油，但电喷车不一定省油，因为有些车加速时松开油门，喷油系统停止供油，发动机转速降到2000 rpm时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行会省油，而放入空挡位反而费油。

八:磨合期越慢越好。

磨合期是在一定时间内将摩擦部件的配合间隙研磨到合理的范围，从而达到更好的润滑。磨合期间如果发动机转速太低，对曲轴连杆轴承的冲击会很大，如果转速太高，很容易拉缸壁，造成早期磨损，所以磨合期间应该参考发动机转速而不是车速，汽油机转速在2000-3000转/分之间，柴油机转速在1000-2000转/分之间。

九:高档小油门更省油。

这样发动机容易爆震，燃油爆炸的力不能完全做功，冲击连杆机构，造成早期磨损，所以低转时扭矩不足，加速无力，但油耗可能会增加。节省燃油和保护发动机的最佳方法是在最大扭矩和速度较低的区域工作，这样可能会获得最大的功率和最佳的节油效果。

十:汽车开始预热10分钟。

启动前对汽车进行预热，可以使机械零件得到更好的润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，使润滑油达到所需润滑位置，一般建议5-8秒。时间过长只会导致油耗高和发动机磨损。对于自动波的车来说，把车速从起步速度降低到800 rpm左右比较合适。当然，老兵能从声音中听出来。

十一:抗磨剂可以延长油的寿命。

抗磨剂的抗磨性能越好，抗氧化性越弱，抗磨剂用得越多，对机油的损伤越大。

新手开车常犯的低级错误

新手司机经常犯低级错误。拿到驾照现在是一个很普遍的现象，但是当你拿到驾照的时候，你可以独自开车上路，很多新手但是有点紧张，甚至做出很多尴尬的事情。有些人拿到驾照后会因为各种原因而换。冷藏在家里，该开车的时候，要么你没胆量，要么你忘了技术。近日，记者随机采访了我市部分市民，了解这些原生路上的尴尬。

第一次独自开车

一路出去七八次。

吴先生是我市东坡区的一名中学教师。两年前他通过考试拿到了驾照，然后买了一辆新车。第一次回想起一个人开车的经历，他还是觉得很尴尬。

有一次，他和朋友去永寿镇出差。好在去的时候朋友坐在一旁，我还有点迷糊，不过后来朋友有事离开了，我只好硬着头皮自己开车回来了。因为车是手动挡，慌了就不能换挡。从永寿到眉山，你灭火七八次吴先生说，最尴尬的是在市区一个路口中间灭火，当时正是下班时间，造成交通堵塞。当时我焦虑得满脸通红，好让这么多人都能看到，我也觉得惭愧，但最后还是设法开车回家了。

虽然拿到了驾照，但当时在学车的时候，有教练在身边，感觉很安心。如果出了事，教练会提前提醒我怎么处理，所以我只能自己去做。但是第一次一个人开车的时候，我慌了。在我慌慌张张的时候，不容易做出正确的判断，这让我很尴尬。吴先生说。

在旁边等着

等到其他车经过。

曾女士，家住眉山市，在彭山县一家公司工作。因为每天在眉山市和彭山之间来回开车很麻烦，她一年前拿了驾照，后来买了新车。

刚开始开车时，她在路上很小心，因为她胆小。本来从家里开车到公司要20多分钟，但是她却用了40多分钟。第一次开车去彭山上班，是上班交通高峰期，路上车流量很大，所以一路都是挨着路边走。如果后面有车超车，我会减速等后面的车超车。曾女士无奈地说。

在城市里开车让我更有负罪感。街上有很多人。当我错过公共汽车时，我无法估计距离。我只能停下车，在旁边等着，直到下一辆车经过。曾女士对自己说:这是初学者必备的阶段！

停车花了20多分钟。

正好赶上吃饭。

李女士是2008年拿到驾照的，因为当时没有买车的条件，所以拿到驾照后只能冷藏在家里。现在，驾照已经超过三年了，但是她从来没有开过车。

今年1月买车后，驾照将跟随解冻。之前，她几乎忘记了自己的驾驶技术，只好自己在路上探索。

不久前，我的朋友邀请我去杭州路吃饭。当时我迟到了，路边全是车。我终于找到了一个地方，但我很久都没有停下来。幸好我身后的一个车主吃完饭就把车开走了，所以我就在停车位停了下来。李女士尴尬地说。主要是我太久没开车了，越急越不行。结果，我把车停了。我看了看时间，花了20多分钟，足够吃饭了。

新手上路隐含的商业机会

催生新产业。

如今，开车几乎成了必备技能，但无论是刚拿到驾照开车的人，还是很久以前拿到驾照的人，但驾照都是休息人们可能都有这样的经历。一旦独立驾驶，难免内心空虚，经常会手忙脚乱，造成安全隐患。在这样的情况下，很多刚开始上路的新手都想找一个司机方便自己的驾驶实践，于是司机行业应运而生。

新手上路

推动陪护行业

近日，记者在采访中了解到，很多刚上路的新手，不是因为操作不熟练，就是因为情绪紧张，会考虑找a 熟悉在侧面，这催生了陪护行业。

家住眉山市环湖路的陈女士刚刚通过考试，拿到了驾照，但她从来没有单独开过车。之前在驾校，附近有教练，他开车的时候帮忙看路况，所以没那么紧张。现在让我自己去吧，我不知道。陈女士说:我现在旅游的时候，老公有空的时候就陪我练车，让我先熟悉一下操作。

记者了解到，很多新手第一次上路都会找家人或朋友陪伴，也有人会直接联系一些老司机陪伴。

周女士两年前拿到驾照，最近打算买车。然而，考虑到她拿到驾照后已经很久没有开车了，周女士联系了一位老司机。拿到驾照后很久没开车了。用新车练车太不划算了，所以就想着先练练技术，找个人陪我。周女士说。

私人护卫

没有安全保证

陪护行业是随着人们的需求而产生的，但在采访中，记者发现私人陪护没有安全保障。

记者询问了眉山市蓬莱中路、下西街等多家驾校是否设置陪护服务。有驾校回复说没有设置陪护服务。如果有必要，他们可以先留下联系方式，然后再安排。在下西街一所驾校的登记处，工作人员告诉记者。可以安排教练陪你，但你需要提前预约陪你。我们负责提供长途汽车。费用1000元，可以陪你到精通为止。如果按小时收费，60元一小时。

除了一些有陪护的驾校，其他都没有专门的陪护机构，大部分都是私人司机。这些私人司机大多开了三年多，提供二手车，很少辅导汽车必要的辅助刹车。记者拨打了多个陪护电话，了解到此类陪护收费标准一般为陪护每小时60元至80元不等，陪护每小时20元至40元不等。

记者了解到，大部分寻找陪护的新手并没有与私人司机签订相关合同。如果发生事故，可能会产生责任纠纷。某驾校陈师傅认为，如果有危险，这些私家车无法像教练车一样在副驾驶位踩刹车，而且这些私人陪驾司机大多没有通过教练资格证考试，无法像教练一样准确把握方向盘，存在安全隐患。

据业内人士介绍，目前我国《机动车驾驶员培训管理条例》仅适用于驾校学员与教练之间的规范管理，对已取得驾驶证且仍在驾驶教练指导下驾驶的人员没有规定。交通部门还规定驾校的教练必须取得教练证才能上岗。目前没有护送对这个行业的特别认可。

选择谨慎陪伴。

保护自己的权益

对于新手司机来说，陪护无疑是帮助他们更快掌握驾驶技术的一种方式。然而，对于那些还在萌芽在国家陪护市场，公民在寻找陪护时，要多方调查，慎重选择，保护自己的权益。目前，眉山市的陪护市场处于服务标准、教练资格、事故责任等。缺少国家，在道路交通安全法中，权利护送学员我没有做任何鉴定，也没有说清楚万一发生交通事故该怎么处置司机。

笔者认为，在这种情况下，市民在选择陪伴时要更加理性和谨慎，不要忘记多方面进行调查。同时，在享受陪护服务前，最好与陪护机构或人员签订服务协议。在合同条款中，应明确甲乙双方的权利和责任，以避免发生事故时的责任纠纷。

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