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新驾车喝酒检验标准 酒驾的检验标准

来源： 最后更新：23-08-12 10:58:01

新驾车喝酒检验标准

国家强制性标准《机动车驾驶人血液和呼吸酒精含量阈值及检验》已经修订，新标准将于今年7月1日起实施。但新标准的修订不涉及饮酒和醉酒驾驶的血液酒精含量临界值，原数值检测标准不变。

《机动车驾驶人血液和呼吸中酒精含量阈值及检验》全文如下:

1范围

本标准规定了机动车驾驶人饮酒和醉酒驾驶时血液呼吸中酒精含量的阈值和检测方法。

本标准适用于驾驶时的车辆驾驶员。

2 .规范性参考文件

以下文件中的条款参照本标准成为本标准的条款。所有随后的修订(不包括勘误表)或注明日期的引用文件的修订版本不适用于本标准。但是，鼓励根据该标准达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。对于未注明日期的参考文献，最新版本适用于本标准。

GA/T105血液和尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、异丙酮、正丁醇和异卫矛的定性分析及乙醇、甲醇和正丙醇的定量分析方法

GA307呼吸酒精含量检测器的术语和定义3

以下术语和定义适用于本标准。

3.1

司机车辆司机

机动车驾驶人和非机动车驾驶人。

3.2

酒精浓度

司机血液或呼吸中的酒精浓度。

3.3

饮酒驾车

血液酒精含量大于等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升的驾驶人的驾驶行为。

3.4

酒后驾车

血液酒精含量大于等于80mg/100ml的驾驶人的驾驶行为。

4酒精含量值

4.1血液酒精含量临界值

驾驶员血液中酒精含量临界值见表1。

表1车辆驾驶员血液酒精含量临界值

行为对象临界值(mg/100ml)

饮酒车辆司机20

酒后驾驶车辆驾驶员80

4.2血液和呼吸酒精含量的换算

驾驶员呼气酒精含量的检测结果可根据标准GA307换算成血液酒精含量。

5检验方法

5.1呼气酒精含量测试

5.1.1可对饮酒后驾车的嫌疑人进行呼气酒精含量检测。呼出气体酒精含量检测器检测呼出气体酒精含量。呼气酒精含量检测结果应记录并签字。

5.1.2呼气酒精含量检测仪的技术指标和性能应符合GA307标准，并具有被动检测呼气酒精的功能。

5.1.3呼气酒精含量检测的具体步骤应根据呼气酒精含量检测仪的操作要求进行。

5.2血液酒精含量测试

5.2.1如需检测血液中的酒精含量，应及时抽取血样。血液取样应由专业人员按要求进行。酒精或挥发性有机药物不应用于皮肤消毒。抽取的血样应加抗凝剂，防止血液凝固；装血样的容器应干净干燥，装完血样后不留空间，密封，低温保存，及时送检。

5.2.2血液酒精含量的测试方法应符合GA/T105标准。

6其他

6.1涉嫌醉酒驾驶的人拒绝配合呼气酒精含量检测和血液酒精含量检测的，以呼气酒精含量检测仪被动检测的呼气酒精定性结果作为醉酒驾驶的依据。

6.2不符合本标准第4.1条规定的饮酒驾驶血液酒精含量的车辆驾驶人；或者不具备呼气和血液酒精含量测试条件的，应当进行人体平衡行走和转弯测试或者单腿直立测试来评价驾驶能力。步行试验和单腿直立试验的具体方法、要求和评价标准见附件一。

新驾考三大难点

难点一:标线更换基准更接近实际道路。

在场馆测试中，新规用标线代替了现有基准，更接近实际道路场景。据市交管部门专家介绍，学生要照镜子，用视觉观察体验，不要投机取巧。这样考试难度会增加，桩考通过率可能会降低。

难点:100米换挡和滚道调整进入路试

新规调整后，小型汽车场馆的测试项目由原来的10次培训和4次考试。更改为培训和考试都是五项。即倒车入库、坡道定点停车起步、侧停车、弯道行驶、直角转弯。

其实100米加减档和起伏路还是需要测试的，只是没有放到电子路上。市交管部门专家介绍，这两项调整为路试。因为100米加减挡主要评价学员对挡位的熟练操作，起伏路主要评价速度控制和分油协调，所以放在实际道路正常行驶过程中更为合理。但取消了限速限宽、连续越障、单侧过桥三个项目。前三次主要路试共有13项。新规实施后，路试由13项增加到16项，增加了换挡操作、路口左转、路口右转三个测试项目。

难度三:大中型面包车科目二考试比较复杂。

调整后，大中型货车科目二考试将由原来的10次培训和6次考试。更改为共有16次培训和考试。。

据市交管部门专家介绍，在科目三的实际道路驾驶技能测试中，增加了山区、隧道、陡坡等复杂道路测试。还确定大中型客车测试里程不低于20公里，拖拉机、大型货车测试里程不低于10公里。目的是进一步收紧大中型客车和货车的测试难度，严防马路杀手。

既然驾考难度已经确定，羊城车主在实际测试过程中应该如何应对？羊城高级教练会教你看到诀窍。

第一项措施:增设倒车入库过程中不准停车。

考试策略:驾驶技术基础扎实，刻苦练习，轻松应考，不紧张。

很多教练都说科目二的难点是车辆不能中途停车，否则可能会被判定为不合格。在常年驾校从事科目二训练的胡昨日告诉记者，原来的基准改为地面标线，学生找分难度加大。每个项目都要一次完成，中间不允许停车，这对学生的驾驶技术提出了更高的要求。这两点对一个新手来说是一定的挑战，不熟练很容易丢分。资深教练表示，新增倒车入库本身并不难，但不停车完成的要求提高了技能要求。

第二个措施:加100米，加、减、移、判更严格。

测试策略:将动作分开，把每个档位挂好，挂完一档后，慢慢将离合器挂到二档，再慢慢换挡，完成三、四、五档的升档，同时掌握离合器与油门的配合。对于科目三新增加的100米班次，业内资深驾考老师表示，作为以往科目二的自选考试项目，学生的失误主要是班次不到位或加错班次。

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