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手动挡车踩刹车时用不用踩离合器 手动挡车踩刹车时用不用踩离合器呢

来源： 最后更新：23-08-08 09:45:22

手动挡车踩刹车时用不用踩离合器

紧急情况下，是直接踩刹车还是一起踩离合刹车？很多人的第一印象就是踩刹车。紧急情况下踩离合器有用吗？

答案是肯定的！

在以下两种情况下:

第一，如果车速比较快，踩刹车的时候不需要马上踩离合器，因为车速的惯性很大。当你踩刹车时，你不会立即停止车辆，但你也会滑走很长一段距离。轮胎还在转，发动机也在转，所以车不会熄火。一般老司机一般先踩刹车减速，然后慢慢踩刹车，再踩离合器直到车速下降。在某些情况下，你根本不需要踩离合器。你只需要稍微踩一下刹车稍微减速，然后就可以继续加油正常走了。

第二，如果车速比较低，必须同时踩刹车和离合器，否则会挂档熄火。因为在这个时候，汽车刹车后会立即停车，当然会熄火。

所以，总结一下:无论车速有多快，如果在紧急状态下一只脚紧急刹车，如果轮胎速度完全降到零，就会立刻熄火。如果你不相信谁会去尝试，那就是熄火后真的很危险的时刻，所以一起踩刹车离合才是对的！

手动挡车穿桩注意事项

用手动挡穿桩需要注意什么？下面是一个小总结，但是因为每个人的身高不同，调整座位的习惯不同，有些点会有一些偏差，希望对大家有所帮助。

工具/原料步骤/方法

1.调整座椅，换到一档，直行。当右前杆到达右后门后小窗中间位置时，停车，右侧加满；-→继续行驶，等待车身定时，停车，恢复正常；-→直行约1米，停车挂倒档(考试时先摘空档，举手示意考试可以开始，听到语音提示后再挂倒档)；-→向后倒车，观察右前杆及其右后方的对角杆。当右前杆与其对角杆重合时(即眼睛、右前杆、左后杆在一条直线上)，停车，向右转；-→继续倒车，同时观察右后方。前中杠与后窗左上角两条边缘线形成三角形时，停车，回到半圆轮；-→继续倒车，同时观察右后方。当前中杆从车后窗消失后，停车补上刚刚返回的半圆轮(即恢复全右轮)；-→继续倒车，同时观察左后方。当左后门门把手与左后杠有一个冲距时，停车，循环为正(其实这一步是为了保证车身正对左车库)-→倒车，通过左右后视镜观察，及时调整车身。前两个杠杆底部刚能看到时停车；-→挂一档，前进一两米，进一步调整车身(主要目的是调整车)，停车；-→挂倒档，开始时观察左右后视镜。如果左、右后车门把手与后两根杠的距离在后退一米的过程中始终不变，则向右后方观察，待后中杠与后窗左上角的两条边缘线形成三角形后停止。第一大步完成了。2:挂第一档，打右档，前进，同时观察左镜上缘和前中杠，当左镜上缘达到前中杠时停止；-→左满，向前移动，与前中杠距离约20-30cm时停止；-→挂倒档，右满，倒车，同时观察左后方。当后中杆到达左后门车窗中间分界线10cm左右时停车(这一点与每个人的身高有关，可能略有不同)；-→左满，继续倒车直到车身定时(基本上引擎盖顶边缘线与前中杠对齐)。第二个大步骤完成了。3:挂入一档(注意不要回轮)，观察前窗与前中杠的中间位置，待发动机盖脊线顶端与左前杠对齐时停车；-→来回走，注意先看右后视镜，不要让它擦杠杆，再注意左后视镜，不要擦杠杆。在这个过程中，可能需要微调方向。汽车离开左前杆作为后视镜后，向左后方看，当左前杆越过左后门车窗中间分隔线时停止。-→左满，继续前进，等待车身时机，停止；-→向前、向后和向后循环，同时观察左后方。当左前杠杆与其对角杠杆成一直线时，提前约10厘米停止；-→左满，同时向左后方观察，前中杠与左后门车窗中间分界线为V形时停止；-→回到半圆轮，继续倒车。当前中杆到达距离左后门车窗中间分界线2 ~ 3 cm左右时(这个点也和每个人的身高有关，有的人可能是10cm)，停车补上刚返回的半圆轮(即恢复左满)；-→继续倒车，同时观察右后方。当右后门门把手与右后杠有打孔距离时，停车，循环为正(其实这一步是为了保证车身正对右车库)-→倒车，通过左右后视镜观察，注意不要把杠蹭到对应位置。注意事项控制速度:一定要注意换挡；该折返的时候一定要注意折返，换挡的时候一定不要换错挡。

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