来源: 最后更新:23-08-08 09:37:54
轮胎扁平比40跟45最大的区别就在于轮胎扁平比的高低,高扁平比的轮胎由于胎壁长,在驾驶汽车的过程中,轮胎的缓冲能力比较强,驾驶舒适性也比较高,需要注意的是,高扁平比的轮胎在转弯时产生的侧向抵抗能力比较弱。
轮胎的扁平比低,轮胎与地面的接触面积就越大,在驾驶汽车的过程中,轮胎所承受的压力也就越大,对路面的反应非常灵敏,在转弯的过程中产生的侧向抵抗能力比较强,同时还提高了汽车的操控性。
简单来说,轮胎的扁平比直接影响着汽车的操控性和舒适性,轮胎的扁平比通常使用百分比来表示的,数值越大就说明轮胎胎壁越厚,数值越小说明胎壁越薄。
如果汽车行驶在路况较差的路段,轮胎的胎壁越厚,轮胎就拥有更多的吸震和缓冲空间,驾驶舒适性和平稳性更强,如果轮胎的胎壁越薄,说明吸震和缓冲的空间就越小,因此汽车的平稳性和舒适性就会更差一些,如果行驶在路况较差的路段,一定要减慢汽车的速度。
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