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陡坡定点停车起步 定点停车上坡起步

来源： 最后更新：23-07-17 05:35:47

陡坡定点停车起步

在坡道上停车和在坡道上起步是必需的项目。考试时，学生应正确转向，快速换挡，准确协调方向、刹车和离合。在现实生活中，驾驶员应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡度、长度和宽度等路况，并采取适当的操作方法控制车辆平稳停车和起步。

工具/原料

使用测试普桑。

步骤/方法

1: (1)首先，坡度开始时必须供油。在训练的时候，经常会遇到不关发动机不给油就能爬的情况，但是考试的时候不能冒这样的风险。之所以可以无油平稳起步，是因为这款教练车的“怠速”比其他车高。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度。当你在斜坡上时，如果不给油，很可能因为怠速不够，斜坡上的车辆会熄火，无法带动斜坡上的车辆起步。一旦发生溜车，发动机就更难停了。有溜车时，只能先踩刹车离合，停车再起步。

2:

(2)其次，控制离合器。不要把离合器抬得太高。如果你不放开刹车，它就会熄火。只要抬起汽车的前部。你不必到达“完美接触点”。因为在给油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车的时候不要心慌，以为离合器举得不够。其实这个时候，既然不溜车，说明离合器已经半联动了，可以用油稍微抬起离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起，关闭发动机前车身没有晃动)，此时最好加油，松开手刹，离开车。

3:

(3)鉴于脚刹和手刹的作用相同，在练习时，如果在没有手刹的斜坡上停车，再次起步时，脚刹和离合的配合是一样的——右脚保持踩刹车，左脚抬起离合至接触点，然后左脚不动，离开脚刹时右脚立即踩油。不过这在实践中是可以用的，用来锻炼油分离的配合。考试的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡。4:

(4)、油分离配合，是指操作顺序，先油门后离合器。油门没有行程，离合器有行程。所谓行程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。刹车时，先刹车再离开。考试时，先踩离合器空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火。

注意事项

打滑的原因是离合器接触点举升不够(离合器举升低)或没有供油(车辆本身怠速低到足以驱动车辆起步)时手刹松开。熄火有两个原因。是车打滑后急刹车或急抬离合器造成的。其次，离合器在起步时被举过接触点，手刹松开较晚。

陡坡缓降有什么用

随着汽车与时俱进，许多新功能出现了。但是，有些按钮不了解它们的功能。是不是有点尴尬？让我们来看看这四个按钮的功能。

陡坡

首先陡坡缓降系统在很多带ESP的SUV车型中都有这个功能，但是基本上没有驾驶员会使用这个按钮。陡坡缓降的作用很好理解，就是当车辆开始陡坡缓降时，车辆会自动控制刹车，保证匀速缓降。重要的是要知道计算机控制的速度比刹车控制的速度更精确。

自动保持

自动保持按钮通常位于电子手刹旁边。它的功能是在驾驶过程中短暂停车(如等红灯)时自动保持刹车，让右脚暂时放松。这个功能在斜坡路上特别有用，不过好像用这个功能的司机真的不多。

电潜泵关闭

很多司机也忽略了ESP按钮。其实这个按钮在日常驾驶中是没有用的，但是带ESP的车基本上都有这个按钮。它的功能是关闭ESP功能，因为ESP不允许车轮打滑。一旦车轮空转到ESP，动力输出将被切断。但是，我们在穿越沙泥的时候需要轮子打滑，所以有时候真的需要用这个按钮。

同步

最后一个SYNC是双温度范围空设置中的一个按钮。可能有人会好奇，我买车的时候，销售MM说我的空设置是双温区空设置，但是空设置确实显示了两个温度。但是两个温度是一样的。事实上，要解锁该功能，只需按下SYNC按钮，然后按下左右旋钮即可调节不同的温度。

也许你还没有注意到。也许你不知道它的功能。看完了就去车上找这些按钮，以备不时之需。

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