英菲尼迪Q60的前制动器类型（英菲尼迪q60的前制动器类型是）
来源： 最后更新：23-06-09 12:48:59
导读：这款车前后都使用了通风盘制动，通风盘的降温效果更好，这样可以防止刹车过热。q60是英菲尼迪旗下的一款跑车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动
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这款车前后都使用了通风盘制动，通风盘的降温效果更好，这样可以防止刹车过热。
q60是英菲尼迪旗下的一款跑车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机。
这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7at变速箱。
at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。
英菲尼迪的这款7at变速箱表现是不错的，很多英菲尼迪旗下的车型都在使用7at变速箱。
英菲尼迪q60的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂独立悬架能够抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。
多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车子的操控性自然就会提高。
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