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雪佛兰七座SUV正式上市（新款雪佛兰七座suv）

来源： 最后更新：23-06-08 09:30:26

雪佛兰七座SUV正式上市

昨日，上汽-通用-雪佛兰通过在线举行的新车发布会，宣布旗下全新7款中大型SUV开拓者正式上市。新车售价区间为25.99-32.99万元，全系提供5种配置和2款四驱车型。

无论是定价还是尺寸，开拓者都可以算是目前上汽-通用雪佛兰的旗舰车型，新车的设计风格与目前雪佛兰在售的小型SUV一致，极具科幻美感。

不知不觉中，分体式大灯已经成为很多品牌热衷使用的元素。在高配车型上，采用了熏黑的运动套件和熏黑的雪佛兰车标，整体设计非常有气势，甚至带有科迈罗的视觉感。(不过这么帅气的外观要到RS版才会有)

既然定位是7座中大型SUV，那么开拓者的车身尺寸也一定是大家非常关注的地方。根据官方数据显示，新车长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，在“尺寸”和轴距上均较同级别热销车型汉兰达有一定优势。同时根据实测，先锋的第二排和第三排空比汉兰达大一点。

美国版先锋

但是，有一定的“价格”来实现这一优势。与原厂先锋不同的是，国产先锋其实为了装第三排座椅，相应加长了C柱后部，有点像福特锐界(原厂锐界也有5个座椅)，所以说这款车型是“特价”车也没有错。

与车头的“大胆”不同，开拓者的车尾会常规很多，整体风格与前代探险者基本一致，但双边排气和“650T”尾标还是挺唬人的。

内饰部分，先锋的风格保持了雪佛兰一贯的美式风格，空出风口和显示屏的布局非常“暴力”和粗犷。不过在配置方面，雪佛兰这次值得表扬。即使是低配车型也配备了LED大灯、全景天窗、巡航控制、自动分区空调节、倒车影像雷达、无钥匙进入和启动等实用配置，无需买家自行安装。

动力方面，所有开拓者标配2.0T+9AT动力总成。这款第八代Ecotec发动机最大马力为237马力，峰值扭矩为350牛米，采用了闭缸技术，官方百公里加速为9秒。不过需要注意的是，这台发动机需要加95号燃油。

在选款方面，如上所述，最低款的装备已经很丰富了，25.99万元的价格相比同级别的竞争对手也不算贵(而且你知道一般的后优惠...)，所以对于需要购买7座SUV的刚需用户来说，最低配车型的性价比无疑是极高的。不过值得注意的是，25.99万和27.99万两个最低价的车型都没有配备Redline和RS外观套件，面值比高配车型差很多。

低配车型的外观很“简单”

但另一方面，价格为28.99万的带Redline套件的“Ting”车型和价格为30.99万RS的更高级别四驱“Ting”车型的性价比太低。相比之前的配置车型，多出来的一两千只能得到一些主动安全装备和更帅气的外观，真的不划算。

红线版本外观

如果真的喜欢RS版本的外观，建议咬紧牙关上顶装“发动机”版本。作为顶配车型，“发动机”版拥有更多舒适性配置:ACC/自动驻车/通风加热座椅等。与第二款顶装车型相比，其四驱系统左右后轮的扭矩分配更加主动，脱困能力更加强大。

不过，虽然整体性价比看起来很不错，但开拓者将面临的挑战一点都不小。一方面，毫无疑问，丰田汉兰达绝对是其在这一层面的主要竞争对手，但雪佛兰品牌与丰田品牌在品牌号召力和口碑方面存在一定差距。相比汉兰达，开拓者只有走性价比和“运动”路线才能争取到部分年轻消费者。但是我们要知道，在同一个档次中，福特夏普的运动能力也是不容小觑的。

另一方面，开拓者顶级车型的价格已经触及到了同组别克吴哥旗的中低端车型。对于中国消费者来说，以吴哥旗为代表的豪华风格显然比以开拓者为代表的运动风格更受欢迎。一旦吴哥旗在让步方面“放水”，拓荒者的处境将非常尴尬。

近年来，通用汽车在7款SUV的布局上不遗余力，定位从高到低。先是凯迪拉克推出XT6车型，然后别克推出昂科旗。遗憾的是，这两款车型的市场表现并不尽如人意。如今，随着同平台新车Pioneer的上市，通用汽车对丰田汉兰达形成了真正的“包围圈”。不过就目前的情况来看，这种包围圈战术似乎并没有起到太大的作用:即使无限接近换代，汉兰达依然处于提价卖车的地步。

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现代瑞纳和雪佛兰赛欧是合资品牌。这两辆车被定位为小型车。对于家用车来说，一般都很受欢迎，油耗低，适合车间空，会是买车时物美价廉的首选。 不过两者都是小型车，车身尺寸差别不大。Rena在外观设计上采用了现代家族的设计语言，其中前脸的倒梯形进气格栅采用了镀铬边框，大灯组设计看起来更加动感。 整车外观设计相对简单，整车装饰件不多，符合其廉价车型的定位。 雪佛兰赛欧在外观设计上非常年轻，简洁的线条展现了整个车身造型，很好地迎合了这一细分市场消费者的喜好。 当然，在最容易体现家族风格的前进气格栅上，赛欧采用了更加新颖的分体式家族式设计理念，辨识度很高。 现代瑞纳的内饰设计整体趋于简洁，没有太多浮夸的东西。从实用性来看，根据目前的市场情况，新款瑞纳采用了中控全触摸屏的大中控屏。车虽然定位低端，但在这方面还是很有诚意的，紧跟当下时代的主流。中控包采用硬塑料材质，整体造型符合当下的审美。 赛欧在中控方面设计得比较活泼，应该更受年轻消费者的欢迎。但是中控中Rena提供的中控显示明显更上档次，功能性比欧洲更强。 不过，Sail在细节设计上更贴心。手套箱上方的储物格非常实用。中控的设计虽然简单，但中控还是有很多亮点的。总的来说细节比较实用，根据动力不同，新款瑞纳将搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率95马力。传动系统将匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。 动力方面，赛欧3手动舒适天窗版搭载1.3L发动机，最大功率103马力。传动系统匹配五速手动变速箱和AMT变速箱。赛欧在动力方面更有优势，但瑞纳在变速箱方面更有优势。值得一提的是，赛欧3配备了自动启停系统，在意外起火的情况下无需打开点火钥匙。这是再次踩下离合器踏板，发动机将立即重新启动。这个附加功能仍然有效 通过以上外观、内饰、动力的对比，雪佛兰赛欧的性价比高于现代瑞纳。

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