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现代朗动和捷达哪个好（朗逸和新捷达哪个好）

来源： 最后更新：23-06-05 01:33:07

现代朗动和捷达哪个好

边肖的私家车更喜欢新捷达，因为它的驾驶品质更好，油耗更低。

朗东在于同级空的出色表现和平易近人的驾驶风格，操控性和耐用性一般，这些都不是韩系车的强项。外观适合年轻人，配置丰富，保养便宜，但悬挂和路面噪音大。这款车的优势首先是外观，要符合大众的审美，有轿跑车的感觉。其次是空房间比较大，操控性好。在性价比配置方面。捷达是欧洲车在燃油经济性和底盘方面的传统优势。捷达开起来最舒服，但是在价格和配置上没有优势。13-15款捷达的设计比较时尚。与朗东相比，新捷达更适合年轻人。这款车最大的优点无非就是油耗低。我基本在三四线城市用，偶尔跑长途。综合油耗5.5升左右，百公里。夏天调整的话直接增加1升，拥堵的话达到7升，但只是偶尔。新捷达空的利用率还是比较高的，所以整车满载的时候不会觉得局促，前后空的空间也比较充裕。如果身材矮小的人还能在后座跷二郎腿。两车的安全性没有太大区别，谁更好，我们需要对比未来两车的碰撞测试结果才能知道。

现代朗动和朗逸哪个好

现代朗东和朗逸采用完全不同的设计风格。朗逸偏向商务，低调稳健的风格符合大多数不喜欢高调的人。朗东比较新潮，走在路上很容易吸引很多人的目光，观众也比朗逸年轻。

现代朗东和大众朗逸的底盘看起来都比较扁平，提升了整车的动力性能。底盘护板方面，大众朗逸在发动机下方安装了大面积护板，可以在汽车抱底时起到保护作用。大众朗逸的底盘有很多喷涂处理，朗逸的管路都是用塑料扣固定的。现代朗东还对底盘做了涂装处理，并在管道上专门安装了塑料护板，可以有效防止管道被泥浆和碎石坍塌损坏。

悬架方面，大众朗逸和现代朗东前悬架均采用麦弗逊式设计，两车的悬架控制部件和各部件布局基本相似。但是，也有一些不同。大众朗逸的防侧倾杆通过连杆连接到下控制臂，绕过半轴。现代朗逸的防侧倾杆通过连杆固定在减震机构上。大众朗逸的布局可以更好的优化汽车的空结构。

副车架部分，大众朗逸和现代朗东都采用H型副车架。在发动机支撑结构方面，朗逸和朗东发动机都有一个从副车架延伸出来的支撑点，可以提高汽车的操控性和稳定性。

后悬架部分，大众朗逸和现代朗东均采用扭力梁设计，减震结构采用减震器和弹簧分离结构，更有利于车内空的优化。很多消费者可能会觉得扭力梁的后悬架不如多连杆设计。对于家庭用车来说，扭力梁设计完全可以应对日常出行而不是步行。

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