来源: 最后更新:23-06-04 02:49:23
五菱宏光s1电池几年换一次
五菱洪光S1这款车电池正常寿命4-5年或者6-7万公里。五菱洪光S1外观进行了全新设计,飞翼前脸,搭配鹰眼大灯更具美感。进气格栅、门把手等处大量采用镀铬装饰材料,提升档次感。车顶线条缓慢下降,贯穿车侧的腰线微微上扬。
尾部部分采用了全新的保险杠设计,两个尾灯之间增加了镀铬装饰条。洪光S1的车尾造型没有车头明显,但视觉效果也有所提升。此外,值得注意的是,车辆的配置变化增加了LED行车灯和LED雾灯,不仅有后置雷达和倒车影像,还在车辆前部安装了雷达,在同级别中并不多见。
内饰方面,五菱洪光S1独家顶级内衬将升级为针织材质。功能配置方面,新车还配备了胎压监测、巡航控制、后视镜加热等功能。此外,新车第三排座椅的设计也进行了改进,采用了支持4/6躺靠的布局。动力方面,新车依旧搭载1.5L发动机。传动系统方面,发动机匹配5速手动变速箱。
五菱宏光s1动力怎么样
动力方面,五菱洪光S1依旧搭载通用P-TEC 1.5L DVVT发动机,最大功率82kW(111PS),峰值扭矩146Nm,匹配5速手动变速箱。洪光S1综合油耗仅为6.6L/100km,节能水平优于同级车。动力还是很好的!
五菱洪光S1只有一台1.5L发动机,而且只配备了5速手动变速箱。洪光和洪光S的入门级车型都是1.2L发动机。从这个差异,我们可以看出三款车的定位不同。洪光·S1仍然希望车辆的动力性能得到保证。它也更安全,这也体现在洪光S1的改装车型将后鼓式制动器改为盘式制动器,并增加了胎压监测等安全配置。这些配置显然更让人想起汽车,这对于五菱洪光S1来说绝对是一件好事。
实际上,洪光S1起步轻松,隔油调节非常舒适,发动机良好的低扭矩性能让汽车很难熄火。三个踏板的反馈比较轻,洪光S1在城市里也不累,完全是一种车一样的操控感。5挡手动变速箱档位直接,换挡平顺,性能正常。作为一辆6万多元的7座车,这个很好,没有必要也不需要更多的要求。所以从操控的角度来说,洪光S1的日常驾驶体验非常轻松。
但是在动力方面,在国道上超车有点费力,因为需要很长的加速距离。相反,在高速时,我感觉很放松,因为没有对向车,对快速加速的要求不高,车有更好的续航能力。
洪光S1还是后轮驱动,所以转向手感很好,毕竟前轮负荷轻。底盘调节很柔和。空车感觉有点轻,过沟时弹跳明显。人坐在上面,车更舒服,底盘悬挂更灵活,感觉像日系车一样轻松。洪光S1每天开车都很方便,载人时舒适度更好。这是一辆容易驾驶的汽车。
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