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汽车空调跟油耗关系(汽车空调对油耗的影响有多大)

来源: 最后更新:23-05-22 04:37:52

导读:今天,让我们正确认识空调节与油耗的关系。风量与油耗的关系汽车空的温度和风量是两个系统,空的风量由鼓风...

汽车空调跟油耗关系

今天,让我们正确认识空调节与油耗的关系。

风量与油耗的关系

汽车空的温度和风量是两个系统,空的风量由鼓风机的转速决定,但鼓风机的功率与油耗没有直接关系。

换句话说,空的风量在车内再大再小,油耗都不会变,也不会增减,想开多少就开多少。

温度与油耗的关系:简单来说,空调制分为定频和变频。恒频空压缩机一启动,功率就固定了。不管你怎么调节温度,它的功率就是这样,所以油耗不变。除非不开空,否则可以省点油。

更改空调整不同。压缩机的功率根据您调节的温度而变化。调节的温度越低,压缩机的功率越大。夏季汽车消耗多少油空据了解,汽车使用空时油耗会相应增加,但具体到什么程度,大部分车主对此还是模糊不清。其实汽车空调节占发动机功率的20%左右,所以开启空调节会消耗一部分发动机功率,油耗会增加。油耗的具体增加与汽车排量和车速有关。通常一辆百公里油耗10升的车,在开启空时会增加2升左右的油耗。

举个简单的例子,假设你的车是用来上下班进城的,综合计算每百公里10升油。按日均25公里里程计算:行驶25公里,油耗为2.5L=16.1元(6.44元/升);上空油耗3L=19.32元:多3.22元。

这样的话,其实夏天凯空的油耗肯定会增加,但不会太多。当确实需要开车的时候,还是建议大家使用,只需调节一个舒适的温度即可。如果你想像在桑拿房里开车一样节省这一点点燃料成本,那么有些损失比收益更大。

汽车空调工作原理过程是什么

汽车空调节的工作原理过程是一个吸热过程。雾状制冷剂液体进入蒸发器,所以制冷剂的沸点比蒸发器内的温度低很多,所以制冷剂液体蒸发成气体。

制冷原理:汽车空调节系统启动后,压缩机工作,带动制冷剂在密封的空调节系统中循环。压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂气体,然后将其排出压缩机。通过管道流入冷凝器后,在冷凝器中散热降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。

高压液态制冷剂通过管道进入干燥储液器,经干燥过滤后流入膨胀阀节流,其状态急剧变化,变成低温低压液态制冷剂进入蒸发器,吸收蒸发器内流经蒸发器的空气体的热量,降低空气体的温度,吹出冷空气,产生制冷效果。制冷剂本身通过管道蒸发成低温低压气态制冷剂,被压缩机吸入。当压缩机停止工作时,空调制系统中的制冷剂停止随其流动,不产生制冷效果。

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